Saab 9-3 2008 - brzdový válec netlačí do jednoho okruhu

[Zendass]

Byl úplně čistej. Už si zajišťuju podval a nechám to někde opravit. Protože to bude určitě repas třmenů, a možná i abs. A na to nemám čas bohužel

[jirka87]

Nechci tě od toho odrazovat..Nevím taky jakou přesně máš verzi auta, ale já když zadám do katalogu 2.8T 188Kw tak mě až překvapilo jak dobře dostupné a za jaké peníze jsou například zadní třmeny pro 278mm brzdy.

A to říkám jen proto, že s těmi repasy mám (hlavně vzadu, kde je ruční brzda) spíš nevalnou zkušenost a rovnice čas+materiál+sraní s tím = obvykle cena nového třmenu (a to platí 100% když si to necháváš někde dělat a neděláš to sám)

Na výběr tady vidím vše od velmi slušně zpracovaného Poláka Lauber, přes TRW až po Ferodo nebo Budweg. A ano, vše dostupné. Třeba přední (pravda ale jednopístkový) třmen pro 305 a 302mm brzdy stojí snad nejmíň co jsem kdy na jakékoliv auto viděl...

Dále jsem to nezkoumal (další alternace motorizací atd). Když to budeš dělat, rozhodně bych vyměnil i brzdové hadice, jinak je to poloviční práce a přijde mi to riziko udělat masivní repas prakticky celého brzd. systému a nechat 15let staré hadice.

[Zendass]

Teď si mi nasadil brouka do hlavy. Předky mám tuším 314mm a ty nejsou zrovna za pár korun a taky nevím kde bych je sháněl. Podívám se co mají kluci v nizozemí. Největší obavu mám z hadic, protože všechno je tak zarezlý že s tím nejde hnout. No uvidím co uvidím.

Každopádně děkuju Jirko, dobrej nápad

[jirka87]

No já ti víc nepomůžu, nevím kilowatty, VIN nic. Každopádně ty třmeny budou dosti pravděpodobně podobné, ne-li identické jako má třeba Opel Signum 3.2 v6 - ostatně Vectra, Signum a tvůj Saab toho sdílí hodně. Nemyslím si teda, že bude nutné "zahraniční" komunikace abys dosáhnul uspokojivého výsledku.

Předky třeba klidně repasovat, pokud nejsou nadmíru shnilé, ale zadky bych vyměnil, protože to si myslím, že se nevyplatí opravovat a vzhledem k tomu, že jsem už jakési třmeny poměnil, tak mi dává historie za pravdu.

Hadice...No...v nejhorším HEL (dost podražili) a část trubek vzadu bych skoro odhadoval, že možná budeš dělat nové, protože jestli je to jako u jiných modelů GM tohoto období, tak při povolování té hadice to ta trubka nedá. Ikdyž to je kolorit i u jiných aut tohoto stáří.

Doporučuji den, dva před demontáží zkusit aplikovat toto do spojů trubka/hadice: https://www.cyclo.cz/BREAK-AWAY-ucinny-uvolnovac-spoju-d1.htm případně obdobný produkt. Mě to pomáhá.

Na druhou stranu asi není vítězství vyhrát, nad "polovičatě" sežranou brzdovou trubkou a naroubovat na ni novou hadici.

[Zendass]

VIN je YS3FH41U481003610
188Kw.

Bohužel neznám moc zdrojů dílů, snad krom motory, kelly a pemy. Ze zahraničí brávám od Rend Car parts.

Trubky jsou asi takový, jaký bych na patnáctiletým autě čekal, nejsou sežraný, jen to šroubení (na té trubce, ne spoj samotný) je prostě zarezlý a nešlo nám moc povolit. Na ten sprej se určitě podívám. Pomohlo by teplo?

Přední třmeny jsou po přejetí ocelákem jako nový. Zkusím je repasovat samodomo, nevypadá to moc složitě. Zadky nejsou extra drahý a s tou ručkou to bude asi divoký.

Zatím je ale největší bolístka válec samotnej, kterej prostě nechce tlačit. Zkusím nechat repasovat ten starej.

[jirka87]

Teplo jo, ale nepřeháněl bych to. Začal bych tou "chemickou" cestou. A pak opatrně pomaličku s tím no..kývat jak se zubem

Mno...Tady máš fotky předních a zadních třmenů aby sis mohl odvodit alternativní výrobky dle čísel ATE - je to vyhledáno na základě poskytnutého VIN.

Ty zadní třmeny jsou dostupnější, než ty přední. Zmínil jsi Kelly, tak tam jsou skladem zadní třeba Starline. Nevím, nikde jsem nedával a asi ani nebudu, pokud nebude krajní nouze. S tím Polským Lauberem ale třeba zkušenost mám už opakovanou a takto vypadá, když to přijde. Mají to zpracované hezky. Akorát to prodává jen Intercars, což je pouze pro registrované ičaře.

Repasovat předky budiž, zadky bych osobně nedělal a rovnou měnil. Ten mechanismus té ruční brzdy a vše okolo...Někdo to asi vidí jinak, mě osobně se nevyplatí to dělat. Čas..nervy...výměna je jisté řešení potíží za srovnatelnou celkovou cenu (pokud si ten třmen člověk mění sám a ne tak, že to někam odveze, třmen koupí za 2200kč a prodají mu ho za 4000kč..to je jasný)

[Vapik]

Po koupi lexuse jsem urgentně dělal zadní brzdy a třmeny jsem koupil polské přes autodilos po nějaké době začal zadrhavat přední pistky a nakonec jsem koupil taky nové. Celkem 4x dvoupistkovy třmen za 4800 s DPH a vypadají jak na Jirkovych fotkách, za mě totální spokojenost.

[Vapik]

Dříve jsem to taky všechno repasoval tryskal lakoval atd. ale při těchto cenách se to totálně nevyplatí.

[jirka87]

Ty trmeny SKV Germany (o kterych asi mluvis,nevim to ale jiste) jsem taky daval,nic jim neni,funguji dobre, ale ten Lauber vypada lip a nezada si s TRW apod. Na jedne Toyote jezdi dneska druhym rokem a vse zatim uplne Ok.

Ono stejne - u nekterych aut beres co je.

[Vapik]

Přesně ty moje jsou SKV a byly jediné v nabídce pokud nepočítám starline za nesmysl.

[Zendass]

SKV Esen zadní 292mm na moje auto by vyšly asi na tisícovku.
Je to nějak málo, není tam háček?!

[jirka87]

Eshop = možnost vrácení do 14dnů (nepoužitého zboží). Tak si v nejhorším objednej z jednoho eshopu 2 druhy v rozumné relaci a ty nelíbivé vrať.

Osobně se snažím si na auta dávat ty lepší věci...MANN, Denso,NGK, TRW, Bosch, Lemforder. . .Ty třmeny bych rovněž bral raději třeba Ferodo, Trw atd..Ale pokud jsou nedostupné, nebo cenově 4x dražší, ber co je. Však jsou 2 roky v záruce.

[Zendass]

Objednal jsem repasní sadu na přední třmeny, hadice, průtokáče, těsnění, SKV zadní třmeny.

Jenom ten hlavní brzdovej válec mi nejde do hlavy.

[Zendass]

A brzdový trubky vypadaj asi takhle.

Mazec. Při nejhorším to nechám a předám odborníkům.
Přece si to nezkurvím já

A celej problém spočívá v (asi) neopravitelným válcu. Takže kupuju novej a snad to už pojede. Jinak tam nechám rychlost a pustím to ze skály.

[jirka87]

Jakoze tecou?
Nebo podstupuji chemickou kuru?
Jenom si to pokaz pekne sam, protoze jinej to pokazi taky, ale obvykle ti to nerekne.

[raolsa]

No, viděl bych to tak, že možná povolíš matku v hadici, ale ukroutíš trubičku.
Disponuješ přípravkem na pertlování trubiček? Pokud ne, tak bych to ani nezkoušel povolovat, nebo si znepojízdníš auto.
Z matky se totiž dá zbytek trubičky odvrtat, ale bez pertlu to nebude těsnit.

[jirka87]

Zalezi kde mu ta trubka konci. Muze byt, ze je dlouha jen treba 30cm a navazuje nekde do spojky a vede dal. Dale od kola uz to byva obvykle lepe povolitelne. Tak znicis dve trubky (levou i pravou) a zavezes si to nekam, kde ti udelaji druhe. Jak ti to neparkuje pred panelakem,tak je to v pohode.

Stejne budes cely ten system odvzdusnovat znovu

[Zendass]

Jakoze tecou?
Nebo podstupuji chemickou kuru?
Jenom si to pokaz pekne sam, protoze jinej to pokazi taky, ale obvykle ti to nerekne.

Zatím levnou chemickou kůru, čekám na ten tvůj lektvar

No, viděl bych to tak, že možná povolíš matku v hadici, ale ukroutíš trubičku.
Disponuješ přípravkem na pertlování trubiček? Pokud ne, tak bych to ani nezkoušel povolovat, nebo si znepojízdníš auto.
Z matky se totiž dá zbytek trubičky odvrtat, ale bez pertlu to nebude těsnit.

Víc znepojízdnit to už nejde. Týden na špalkách a nemá to konce.
Pertlovací sadu nemám, holt musím trochu s citem popř si pomůžu hořákem nebo něčím.

[Zendass]

Problém, problém, samej problém..
Ani jedna trubka nešla povolit, ani jeden lanovod nejde sundat z třmene.. mám chuť to všechno vyřezat flexou
Moudrej WIS říká - odstraňte lanovod z třmene - díky
Zlatá VIDA, ta aspoň ukázala jak.
Kupuju pertlovací sadu a lanovod z toho asi urazím nebo nevím.

To mám fakt jen já takovýho peška?

[jirka87]

Ne,nejsi sam. Proto tyhle veci temer vsem odmitam delat. Protoze se spatne vysvetluje,ze jsi menil brzdovou hadici 2hodiny...a kdyz to urves,tak ksichty,ze jako "jak je to mozny?"

Hele ber to trochu s rezervou. Neni to zachrana tonouciho ditete. Kdyz se to nepovede....navic trmeny mas nove pro zadek,normalne to uval flexou

Jeste chvili tady nadavej a sbalim basu a jedu ale zitra je nedele,to je s priplatkem

P.s.: tvuj problem je jak se zda uz i muj problem,kdyz mi tady vybihaji dily na tvoje auto...

[Zendass]

Není to záchrana tonoucího se dítěte.. tohle je snad ještě horší Už vím, proč jsem se na automechaničinu nehrnul, přesně kvůli takovým pípčovinám. Jak na to nemůžu vzít metrovou páku, kladivo a esák, tak mi to může políbit

Flexa a majzl na zítra nachystanej, hadice jsem vyšroubil, trubky profoukaný, válec objednanej, pertlovací sadou si nejsem jistej, páč to vypadá moc složitě.. už jsem v tom jen za necelejch 20 litrů.

Nadávat budu, to si piš. Dej mi adresu a dovezu ti to před vrata, abys mi to náhodou nezáviděl a taky si mohl zanadávat

Edit: Ne nadarmo se u nás Saabistů říká, že je to jak nemoc.. jednou se v tom začneš pohybovat a už ti to nedá spat a ten telefon to očividně ví

[raolsa]

Na pertlovací sadu se vykašli, kup tohle: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=983205#p983205

[Zendass]

To vypadá dobře.. ale dalších pomalu 1500.. co už, když bez peněz, tak úplně

Beru to okamžitě hnedka, díky!

[Romulusw]

A přesně kvůli takovejm kravinám je třeba mít doma autogen. Vyšroubovat odvzdušňovák a hezky jedničku hořák a nahřát. Ochladit vodou a hned to jde.

Samozřejmě při tom nezapálit auto

[powl]

tohle taky pomuze

https://www.plynove-kartuse.cz/?40,horak-na-kartuse-4-kartuse