Volvo V60 Keyless/zámky

[Tarkin]

Má V60 má od koupení problém s Keyless.
Na diagnostice jsou tyto kody:

333618910_201513682491075_139343792180889810_n.png (17.38 KiB) Zobrazeno 1688 x

Keyless jsem zatím moc nepokoušel. Problém je i se samotnám zamykaní a odemykání na těch dveřích.
Tak buď odešela kabeláž, protože jsou vždy dvě chyby na jedněch dveřích a nebo mám štěstí a budu muset řešit kliky i zámky.

Co pak s tím? Viděl jsem tu nějaké zámky Topran a snad vždy nebyly kompatibilní, řešením může být i nákup pouze motorku například z alíku, možná tyto: https://www.aliexpress.com/i/32965026417.html

Jaké máte zkušenosti?

[Pep]

Zoxidovaný kontakty v konektoru ke klice. Běžná závada na P3. Pomůže vyčistit, odškrábat oxidaci, prostříknout nějakým kontaktolem a zase složit.

Jinak si myslím, že zámky budou Ok. Můžeš ověřit funkčnost zámku přes PCC. Koukni, jaký je status auta po zamčení. Pokud po zamčení bude ukazovat odemčeno, tak je jasný, že je zámek v háji. Případně bez klíče v kapse zkus tahat za kliky, a který dveře se Ti otevřou, tak u těch je v háji zámek.

Jinak bacha zámky, respektive motorky zámků nabízený pro XC70, S80 apod., jsou jiný, než do 60. Krom toho, ty zámky nejsou rozebíratelný, vrchní dekl je tam přinýtovaný. Ale dá se tam dostat na tzv. “ruský způsob”. A to tak, že silou ohneš krycí plast zámku a budeš se modlit, že to přežije a nepraskne.

[Tarkin]

Kliky se vyčistily, někde to na chybu pomohlo, někde zatím ne. Bude se řešit dál.

Větší problém jsou zámky dvou dveří, který fungují tak na 20%.
Řešil někdo u V60 výměnu motorků v zámcích?

[Tarkin]

Na opravu motorků zřejmě stačí jejich rozebrání a vyčistit kotvu a kontakt s uhlíky.

[ksw]

v garáži mi přistála V60 D4,
mám dotaz co znamená P3?
"U P3 začíná být klasika tak nějak dost věcí."

[Pep]

Gratuluji k pořízení. Spousta věcí je již zde napsaná, stačí hledat. Každopádně abych odpověděl, P3 je Fordí podvozková platforma, na které je auto postavené. Jinak pokud ovládáš jazyky nebo jakýkoliv překladač, tak na Swedespeed.com a Drive2.ru je v podstatě všechno napsáno o těchto autech a jejich problémech.

[ksw]

dík za feedback, opravdu . . . ,
jazyky některé ovládám,
zrovna ale Russia vše přehání, čerpám tam servis maintenance na Evoka, ten je částečně i do terénu, tak jsem za to rád
@ i Tvou odpověď

[Tarkin]

Přední zámek opraven vyčištěním, zadní mezitim zdechnul. Říkám si, že jsem nezůstal u S80 TDI.

[Tarkin]

Krom zámků jsem stále nevyřešil Keyless. Všechny kliky jsem rozebrala vyčistil od oxidace, některé přestaly dávat chybu. Realita je ale taková, že keyless funguje pouze na jednich dveřích.

Vidí do tohohle někdo? Jak se Keyless chová, když má na některé straně chybu zámku/anteny?

Další věc, kliky by měly být rozebiratelné, povedlo se to někomu?

[Tarkin]

Na foru swedespeed mi poradili, abych vymenil konektor. Má to ale smysl, když kontakty jsem vyčistil a oxidace je pryč? Nehledě na to, že ten dementní štekr stojí 75 euro?

Teoreticky by mohlo jít z konektoru vydloubat kabeláž a vyčistit to tak i z druhé strany.

https://www.swedespeed.com/threads/volvo-v60-2011-locks-and-keyless.666693/

[hajnej]

Mě přestal fungovat spínač zamykání na S80 a budu rozebírat kliku. Ve VIDA ani na Youtube jsem nedohledal, co je tam za šroub resp. jaký náčiní použít? Torx? Velikost? Díky. (počítám, že celá P3 bude stejná v tomto)

[ksw]

do YT vyhledávače zkusit třeba tyto hesla:
Demontage der Volvo-Türgriffe
Разборка дверных ручек Вольво.
Centralny zamek nie otwiera Volvo V60, S60

[hajnej]

Už to vím od Kuby. Je to dlouhej torx 25.
Ale budu rád za postnutí videa, kde tohle nářadí konkrétně zmiňují. Všude jen šroubujou a neříkají co a čím přesně.

[karel.zac]

Zdar, pánové. Od koupi V60 D3, rok 2012 na jaře letošního roku bojujeme se zámkama a dálkovým ovládáním. Nepravidelně, ale často se dveře dotykem na klice neodemknou, když vlezeme do auta, tak na displeji auto píše buď Vyměnit baterie v dálkovém ovladači, nebo Klíč nenalezen. Baterie jsem už vyměnil dvakrát a nic nepomohlo.
Nevíte někde, kdy by mohl výt zakopaný pes?
Děkuju
Karel

[Pep]

Co anténa/přijímač keyless, nepíše to ve VIDĚ chybu?

[Jakub Svoboda]

Změř napětí na těch " nových " bateriích. Já se dost s nimi natrápil také, než jsem nalezl značku co funguje. A to GP

[karel.zac]

Děkuju, to koukám kolik je tam antén. Já se v tom moc neorientuju, auto máme od jara, tak ani nevím, co je to VIDA. Ale asi zřejmě nějaká diagnostika Volvo. Já mám doma jenom BT OBDII a k tomu Torque, nebo J Scan a ty mi nic neukazujou. Tak to asi bude chtít navštívit odborníka.
Nebo nechám být, dá se s tím žít. Autem jedí většinou moje paní, tak se jenom děsím, že se jednoho krásnýho dne nedostane dálkovým vůbec dovnitř. Na tom ovladači je sice i klíč, ale ve dveřích není kam ho zasunout. Koukal jsem, že nějaký otvor pro klíč je pod špuntem zespodu na víku kufru. Jo máme S60 a ne V60, jak jsem blbě napsal. Tím by se odemkly i zámky u dveří?
Jo a ty baterie jsem přeměřoval. Každá má lehce přes 3V. Měnil jsem to v obou ovladačích. Teda jenom v jednom dvakrát. A dělají to oba. Tak to bude asi v těch anténách.
Ještě jednou děkuju
Karel

[THOmasoj]

na dveřích je záslepka. Stačí zatlačit do otvoru zespodu klíčem

obrazek.png (787.19 KiB) Zobrazeno 1159 x

[karel.zac]

Děkuju za obrázek, přesně tak to tam máme taky.
K

[karel.zac]

Ještě jednou děkuju za rady, Dal jsem tam baterie GP (na doporučení uživatele Jakub Svoboda, kterému děkuju obzvlášť), a všechno funguje jak má.
Vždycky jsem do dálkových ovladačů k vratům i jiných aut kupoval baterie od Větnamců, za pár korun, co zrovna měli a tohle mě nikdy nepotkalo.
Holt Volvo je asi mlsnější.
K

[Jakub Svoboda]

Tak to jsem rád, že ti moje rada pomohla. Já osobně v obou autech na GP jezdím už více jak 4roky a furt Keyless funkční jak má.