Adaptace převodovky

[Pep]

Myslím, že by bylo lepší (levnější) nejdříve pustit adaptace, jezdit s tím hodinu, a pokud to nepomůže, tak až poté bych volil cestu updatu SW. Service 2.0 Ti bez servisního úkonu jen tak nenahrají. Takže budeš nejdříve chtít Total Upgrade. Když nebude k dispozici pro Tvé auto Total upgrade, pak teprve požádáš o Total CAN update/upgrade. Když nebude ani ten, bude to znamenat, že máš v autě poslední verzi SW.

[Munga]

Já si říkal že bych třeba pak adaptace dělat nemusel - nejsem anglictinář tak se mi do toho úplně nechtělo. Pokud service 2.0. dávaly automaticky při servisním úkonu tak by tam měl být,ale tomu moc nevěřím. Ještě jsem nedělal svolávačku pásy tak třeba by to šlo s tím. Poptám se co mi řeknou ,ale adaptaci zkusím tedy nejprve.

[Jakub Svoboda]

Slušně tě pošlou do háje.

[Munga]

Jako fakt? Jak tedy zjistím zda to mám a pokud ne tak proč to neudělaly?
U Kurtze byly vždy ochotní.

[Pep]

Total update upgrade, pokud bude dostupný, ti nahrajou. Viz můj příspěvek o stranu zpět, kde je foto faktury.
Se svolávačkou ti Servis 2.0 nenahrajou. Musí to být minimálně “malý servis”, což je: olej, olejový filtr, vzducháč a kabiňák.

[Munga]

Ano já koukal jen na ten polestar .
Pokud tedy bude pro moje auto Total update a nechám ho nahrát tak už service 2.0 nepotřebuji?

[Pep]

Ano. Oboje aktualizuje SW na poslední dostupnou verzi. Pokud je k dispozici nějaká novější verze SW.

[Munga]

Teď jsem přijel z Volvo Kurtz
service 2.0 pouze s m. nebo v. servisem, ale prý to prakticky nic neřeší.
Totoal can update - to jsem chtěl jenže prý na mé auto tj Xc60 2014 neexistuje a toto je pouze na novou generaci volv. Na P3 prý nejde nahrát. Mluvil jsem s Kurtzem. Tak nevím
Prý udělat leda kalibraci převodovky na čež se chystán (tedy na adaptaci), ale to by mělo být to samé počítám...

[Jakub Svoboda]

Slušně tě pošlou do háje.

Takže co jsem vyhrál?

[Munga]

Jj měls pravdu, asi mne tam poslal - 2,0 mi udělaj za nějakých podmínek, ale ten Total update tedy na P3 existuje a poslal mne vlastně do pr. nebo je na novější ročníky jak říkal? Se mi furt nechce věřit že by mi vlastně lhal
Kalibrace převodovky cca 5-6tis by stála u nich .

[Pep]

Service 2.0., je to tak, jak jsem psal předtím, takže žádné překvapeni.

Total update upgrade existuje i na P3. 2 roky z5 mi ho tam nahrávali, viz mé předchozí příspěvky.

Otázka je, jestli je pro tvé auto ve Vidě dostupný. Páč daný SW se zobrazí až po připojení Vidy. Viz můj předchozí příspěvek.

P.S. Nevím, jestli to byl ten pán, kterého zmiňuješ, ale když jsem tam byl na nacenění výměny čelního skla, kvůli tomu, že se odlepilo, tak mi tam nějaký pán (nebyl to pan Fiala) tvrdil, že o odlepováni skel na P3 apod. vůbec neslyšel a rozporoval mé tvrzení o této známe závadě.

P.P.S. Doporučuji najít někoho z Vidou v okolí, ať ti spustí adaptace, hodinu s tím dle návodu budeš jezdit a uvidíš, jestli se to zlepší.

[Munga]

Ano. Aspoň tu adaptaci konečně zkusím jen ještě hledám dobrou silnici.
Byl to přímo Kurtz - podíval se na auto a řekl že toto existuje pouze na nová volva a p3 nelze nahrát tudíž už řeč o kontrole a napíchnutí přez diagnostiku nebylo relevantní což znamená že prostě kecal a nebo nevěděl což se mi u technika nezdá.

[ksw]

pánové,
z vás musí mít technici ve volvu radost,
poslední aktualizace software je pro rok 2018 a výš a vy si tu melete pořád tu "svou"

https://www.volvocars.com/cz/support/car/xc60/17w46/software-release-notes

[Jakub Svoboda]

Ty o voze, oni o koze.

[Pep]

pánové,
z vás musí mít technici ve volvu radost,
poslední aktualizace software je pro rok 2018 a výš a vy si tu melete pořád tu "svou"

https://www.volvocars.com/cz/support/car/xc60/17w46/software-release-notes

Jablka a hrušky...

[Munga]

Pročítal jsem postup z vida (překlad přes lens) a vcelku chápu a neměl by být problém, ale pár věcí bych potřeboval prosím ujasnit - tady jsem to nikde nenašel tak třeba to pomůže i ostatním v budoucnu.
Kámoš mne nejspíš pustí na letiště tak bych rád aby mi to tam klaplo co nejrychleji.
Položka /Control module adaptation / spustí adaptaci , ale položka pod ní ta poslední / Kontrola seřízení tvrdých a trhavých řazení / dle popisu stáhnout new sw a provést adaptaci / slouží k adaptaci řazení mezi polohou N a D - což je přesně můj problém hlavně při vyšší teplotě.
otázka 1. - Tato adaptace N a D se spustí nebo mi ji to nabídne/ je součástí/ té control module adaptation, nebo musím poté spustit ručně ?
otázka 2. Hlavně u té poslední adaptace N a D se mají provádět úkony při různých teplotách převodovky - tu teplotu uvidím při procesu adaptace a nebo si ji musím ve vidě zobrazit ? - já fakt nevím kde je což je celkem podstatné
edit : ještě ot. 3. - četl jsem tam že po spuštění adaptace mám odpojit vidu - nebo jsem to špatně pochopil - přeložil..?

[Jakub Svoboda]

Nech PC celou dobu napojene, a postupuj dle pokynu za sebou jak ti to bude psat.

[Munga]

Dík
A teplota oleje at se mi tedy zobrazí v spuštěné adaptaci?

[Jakub Svoboda]

Tak minimalne se na muzes kouknout.

[Pep]

Teplota oleje se zobrazí ve Vidě.
Vida -> Diagnostics -> Vehicle communication -> TCM -> Parameters -> Oiltemp, gearbox.
Jakmile bude automat na požadované teplotě, pustíš adaptace a můžeš Vidu odpojit.
Pokud se nedostaneš na nějaké letiště, nebo v okolí nemáš nějakou opuštěnou silnici, tak doporučuju Rozvadovskou spojku od Ikey k Bucharový o víkendu v 6 ráno. Nebude tam provoz a je tam spousty místa + odstavný pruh na učení podřazování při pozvolném zpomalování.

[Munga]

Super - tohle jsem přesně potřeboval věďět. Letiště mám ,ale pouze na jeden pokus tak nejprve to zkusím v Praze když se nezadaří tak Sw a letište. Dobrý tip Ikea. Já chtěl okruh od D Břežan na Průhonice víkend v noci, ale ty odstavné pruhy nejsou jednolité tak zkoukni tohle.. Dík