D5 rezonace při zařazení vyššího stupně

[Beny]

Zdravím,
prosím o radu. Když je auto v zátahu tak při přeřazní na vyšší rychl. stupeň ( při ot./min 1400-1600) jdou z mot. prostoru pazvuky( rezonace, cvakaní, cvrlikání, zvonění, únik tlaku.
Auto žádnou chybu nehlasí( diag. čistá), motor jede bez problému. Pazvuk vydá přeřazní na vyšší rychlost, jak se ot. snižujou tak v rozmezi výše popsaných ot. jde slyšet pazvuk.

-při studeném motoru to nedělá
-při stojícím autě nedělá
-pod 10C° nědělá
-při podřazování nědělá
-mimo popsané ot. motoru nedělá

Nevíte někdo co by to mohlo způsobovat?

[raolsa]

Zkontroluj silentbloky motoru.

[Beny]

Zdravím,
tak jsem dnes při jízdě pozoroval za jakych podmínek se závada projevuje.
Když turbo zabírá(malé turbo) tak žádné zvuky slyšet nejsou, když automat. přeřadí na vyšší stupeň otačky klesají a oklo 1500ot. je slyšet zvuk jako když uniká přetlak(od turba?). Když držím ot. na 1500ot. tak je to také trošku slyšet.
Zkoušel jsem zvuk nahrad při jizdě,ale přes hluk vetru není nic slyšet.
Zní to jako únik vzduchu s cvrlikáním.

[Jakub Svoboda]

Turba se prefukuji nekde mezi 2500 - 2800 ot, tam to zasyci nekdy hodne a je to vporadku.
Nicmene okolo 1500 ot by musela byt nekde dira.
Kazdopadne pokud ten zvuk pripomina kvakani zaby, je to vadny ventil na vakuove pumpe.
Ale jak pise Radek, nekdy to mohou delat silenty motoru, pokud jsou unavene, tak se mohou otirat kov na kov o kastli.

[Beny]

Děkuji za nápady.
Ventil na vakuovce je ok. Ten zní jinak když je špatný. Silentbloky motoru jsou 2x nový orig. na straně u nádobky s chlad. kapalinou.

Když ot. stoupaji tak žádní zvuk slyšet není, ale jak padají dolů při přeřazení tak se ozve. Jak když by si odfouklo turbo a přitom něco rozvybrovalo(někde nějaký únik, prasklina, nětesnost). Jak je pod 10C° tak to nedělá(celou zimu nic).

[Jakub Svoboda]

Skřípat umí i ten pod baterkou. To je druhý hlavní.