D5252T - klepání, vibrace

[mr1]

Vážení, zkušenější, zkusím sílu zdejšího fóra. Třeba se posuneme dál. Mám potíže s TDI na mé V70/II. Zkusím to vysvětlit, co se mi děje. Poprvé jsem si všiml, že něco není v pořádku, když jsem měl pootevřené okno odjížděl jsem z trochou razance z křižovatky, a od svodidel se mi ozval hnusný klepavý zvuk. Nikdo jiný to neslyšel, jen já... a dělalo to jen a jen v zátahu - když jsem chtěl po autu nějaký výkon, tak to začalo klepat. Na stojícím autě ani ťuknutí. Můj mechanik to slyšel někde od zespodu. Zdála se mi kliková řemenice vyrezlá a tvrdil, že to může být ono. Vyměnila se, tři a půl litru zahučelo, a nic.... od té doby se to stupňuje. Další, co se přidalo - na jakýkoli kvalt to v otáčkách cca 1600-2100 začalo celé vibrovat. Celý motor se divně zatřepal, postupně, až někde kolem těch 1900ot, kdy to bylo asi nejvíc a pak se to zase postupně snižovalo... až to zase celé ztichlo. Tohle se opět projevuje jen na jedoucím autě, a v případě prudké akcelerace. Pokud jsem zrychloval "opatrně", nestalo se nic. Dva na sobě nezávislý mechanici se domnívali, že to můžou být teda vstřiky, protože se tam asi nedostane dostatek paliva, tak to chvíli nejeden na všech 5. Vstřiky vyměněni. Nezměnilo se nic. Teď už je ten zvuk tak intenzivní, především po startu za studena. Po nějaké minutě se to lehulince uklidní - no zkrátka, teď už to dělá i na stojícím autě. A ten zvuk je tak silný, a dělá to při sebemenším sešlápnutí plynu. Mám s tím úplně strach jezdit. Podotýkám, že jinak jede auto normálně. Napadá vás něco, co s tím dál? Jak hledám ten motor, tak jsem našel na chlubítku nějaký inzerát, ale pán už má jen hlavu a nějaké položky, celý motor ne. Nicméně tento kolega (možná je i tady) se se mnou dal tak trochu do řeči (mesengerem), a ten mi radí, že mám jít spodem, že to vidí na šály, prasklou kliku a podobná alotria. To auto mám rád, startuje na drcnutí, jinak nic neklepe, dokonce ani nevrže interiér. Sedačky jsou jak nové. Prostě to musím zachránit.

[raolsa]

Můj tip je pístní čep, nebo některá šála. Sundat vanu a zkontrolovat je to nejmenší co můžeš pro to udělat.

[pepa.paur]

Prasklou kliku už jsem viděl, taky bych šel zespodu, sundat vanu a uvidíš. Bacha, dva šrouby vany jsou pod setrvákem. Raději bych s tím moc nejezdil, když se to zhorší, může se to potkat a zničit ještě hlavu.

[mr1]

Je rozhodnuto, půjde se spodem. Pánové děkuji, budu Vás informovat. A pokusím se fotit.

[mr1]

Používáte někdo stetoskop?

[dr. doktor]

Omlouvám se za možná nesmyslnou radu, s Volvama nemám tolik zkušeností a s dieselem už vůbec, ale nemůže to dělat dvouhmotovej setrvák?

[mr1]

Nene, to je úplně jiný zvuk. DMF taky reaguje na spojku. A je to spíš takové klepání. Můj zvuk rozvybruje celý motor, celé auto. V jistých otáčkách. Navíc to má evidentní spojitost s mazáním (prvních pár sekund), po startu je to opravdu znatelně horší. Víme, že vršek to není. Budou to podle mě ty šály. Ale není čas... jezdím mondeem

[ivanvanata]

zdar to mi kdysi dělal superb, byla to šála...

[David Patočka]

Motory D5252T v této výkonové verzi trpěli na uvolnění šroubů klikové hřídele na hlavních lágrech.
Když se to podchytilo včas, tak se dali šrouby nové, zesílené, a byl klid.
Pokud se to nechalo zajít daleko, tak to většinou odnesla klikovka a oprava se již řešila výměnou motoru.
Asi je potřeba ten zvuk dát poslechnout někomu, kdo tyto motory přesně zná.

[mr1]

Záhada vyřešena. Tohle leží ve vaně....

[mr1]

A další víko je taky prasklý, ale doteď tam drželo.

[ivanvanata]

no pěkná sbírka harampádí... to jsem v tom supu měl taky, ale míň

[z-d-e-n-a]

A je doklepáno. Kolik to mělo najeto?

[mr1]

To Ti nikod neřekne. No, údajně čtyři kila. Ale tak, šály i klika krásný, čistý. Všechno je růžově růžové, že ani růžová frdička náctileté slečny být růžovější nemůže.... seženu nový víka a jedeme dál. Auto je z itošky. Nikodo neví, kolik to vážně mělo... zázrak je spíš ten, že já s tím autem takle pořád jezdil. Ono, když se to ustálilo na nějakým výkonu, a už si jej nechtěl stupňovat, tak si to neslyšel. Bylo spousta lidí, co mi tvrdila, že slyším trávu růst...

[raolsa]

Jak si to představuješ "seženu nový víka a jede se dál"? Takhle to nefunguje. Motor by se musel rozebrat a nechat svrtat s novýma víkama.

[mr1]

No, svrtat se to bude muset. Ale já předpokládám, že jsou všechny broušený na stejnou hodnotu... to se pletu? Já sem si jen doposud naivně myslel, že to přehodím kus za kus. Jsou na tom čísla. Od rozvodů. Mám prasklou dvojku (ta ležela ve vaně) a trojku. Ta tam tak nějak držela, ale je taky prasklá. Takže už je dole.

[raolsa]

Čísla na tom jsou, aby jsi to nepřehodil, když ten samý motor rozebíráš a skládáš, ale přehazovat to mezi různými motory bych neriskoval.
Jako, třeba by jsi měl štěstí a fungovalo by to, ale spíše ne a buď by se to zadřelo, nebo by praskla klika.
Takže nejlepší pro tebe by bylo sehnat jiný motor.

[mr1]

Ten už mám....
Uvidíme, mám v rezervě ještě jeden spodek. Podívám se na to. Vzal bych si to do hokny na sondu, schválně o kolik se to liší. Ale musím oťukat i ty šály.

[David Patočka]

Hmmm, jako bych to neřikal.........

[mr1]

Teď už mám jen strach, že opravdu příjde na řadu ta výměna motoru. Myslel jsem, že mi zůstane do vytríny. Mimochodem - automat na devítku asi nikdo nikdy potřebovat nebude že?

[David Patočka]

Ale bude, i tento zdánlivě nesmrtelný automat se kvůli zanedbané údržbě a vysokému nájezdu jednou zastaví.
Když se to někomu stane, tak je rád za každý funkční kus. Repasovat se to sice dá, ale nikomu se nechce vyndat cca 40tis. kč

[Urvanej]

Radku, ale když má spodek odjinud, tak přehodí celou ojnici i se spodkem a hotovo, ne? Nebo to se spodem nedá? Tohle přece neni likvidační závada motoru a výměna dvou ojnic...
Ale teda "trochu to klepalo" mi přijde teda sranda to musely bejt rány jako kráva A já tipoval silentblok

[raolsa]

Jenže to nejsou ojnice ale hlavní ložiska.

[Urvanej]

Díky za osvětu. Aha, no tak tim je to vyřešený
Si u takový závady říkám, co jí způsobilo... rozhašená řemenice a přenos kmitů? Fouklý těsnění pod hlavou a pokud o stlačení vody?

[raolsa]

David to píše výše - špatný (slabý) šrouby. Natáhnou se, uvolní a vibracema vyšroubují.