Volvo S60R AWD 2.5T 154kw

[hope9]

Dobrý den,
nabízí se mi možnost koupit Volvo S60R AWD 2.5T 154kw , oranžový interiér ( kožené sedačky + koberce ), 6st manuál, Four C.( Comfort, Sport, Advance -výměna tlumičů cca na 150000 km ), space ball., xenony, střešní okno. Rok výroby 2005.najeto 260 000km. Pravidelně servisováno, 1.majitel. Nejvyšší stupeň výbavy.
Na internetu jsem nikde nenašel v modelových řadách " erko výbavu " s motorem 154kw, ale pouze 220kw.
Jaká je průměrná prodejní cena tohoto modelu a na co si dát při koupi pozor., nejčastější závady a cca ceny oprav ( tlumiče, brzdy, spojka, AWD - pokud by byl vymačkaný tisícihran atd ....)?
Jak je na tom spolehlivost elektroniky? Měl jsem možnost auto několikrát řídit a je to opravdu návykové .
Děkuji za odpovědi.

[Nosound89]

Nejedná se o R, ale o klasickou 2,5T 154kW (také jsem měl ve VTP poznačeno R).
Jak jsi již poznamenal, R má 220kW.

Cena je hodně diskutabilní, dle stavu, výbavy 50-150tis.

Ceny oprav pohledej, ale bavíme se více méně o desetitisících. Na druhou stranu, jak to jednou uděláš, dalších 100-200tis na to nemusíš sáhnout (ber mě samozřejmě s rezervou, nebudu rozepisovat jednotlivé díly).

2,5T je jinak příjemný motor s nízkotlakým turbem a dost toho vydrží.

[cuhan]

Dej tady nějaké fotky,jinak podle popisu a výbavy to vypadá na plnohodnotné eRko..

[Nosound89]

Oranžový interiér a Four-C mě tam také trošku mate

[Zajsoft]

Me by v 1. rade zajimalo VINko, pak se uvidi, co tam +/- bylo, nebo zda nekdo neco treba na aute predelal...

[Pep]

Může to být Inscription a ne R.
Viz: https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/photos/8749

[Nosound89]

To jsem v nabídce snad ještě neviděl.

Nebo jen někdo sehnal R interiér.
Bez fotek budeme ale jen věštit...

[doktor]

Nebo přehozenej motor za 2,5T nízkotlak

[Ejdou Rotacak]

To by bez prehazeni dalších komponentů a složité úpravy ECU nešlo - stejně jako v opačném případě

[raolsa]

Ještě je možnost, že je to erko, ale někdo to blbě zapsal do techničáku.

[Nosound89]

A věštíme a věštíme

Už by sem mohl hodit alespoň fotky

[hope9]

Zdravím všechny,
pánové fotky a VIN bohužel nejdříve o následujícím víkendu . Majitele ( příbuzného) s autem uvidím nejdříve o víkendu .
Na autě neproběhly žádné dodatečné úpravy a výměna interiéru. Auto znám od začátku. Vše co popisuji je od zakoupení.
V techničáku je opravdu zapsaných 154 kW. Náhodou jsem se totiž u auta potkal s klukem, který vlastní starší ostré R a taky trouchu nechápal ( výbava vs motor ).
Až budou fotky snad mi k tomu někdo řekne více.
Jde někde na webu prověřit sestavu/ výbavu z výroby podle VIN?

[kishmick]

Ahoj! Stačí otevřít haubnu

R-engine.jpg (57.64 KiB) Zobrazeno 879 x

[xSam]

Kdybys nekoupil, mozna by me to zajimalo

[kishmick]

V Německu je jich ještě relativně dost. Sice se celkově zdražuje (na 8-10 tis.Euro), ale pokud budeš sledovat např. mobile.de, uvidíš, že se to tak ve dvouletých vlnách vrací a Němci je dost prodávají (někdy i s malým nájezdem do 250tis.). Dost i v super stavu, manuálem a dokonce i udělaným-posíleným blokem (to už je ale tak za 12tis.Euro).

[jirka87]

Ano,protoze v Nemecku je silnicni dan podle objemu motoru pokud vim a tyhle vetsi objemy motoru uz tam bezny clovek vubec neprovozuje. Je to drahe

[doktor]

10tisis €? Ze bych prodal to svoje?
Jeste pockam
Treti majitel (prvni TP), na tachaci to porad zacina jednickou, sotva zajete. Kombinace kombi/flash green/atacama/manual a to hlavni: na to tazne!!!

To bude jednou stat milion!

[jirka87]

To je prave uplne spatne vedouci.

eRko s taznym. Hm....asi nejrychlejsi prepravnik v okrese ne?

Hele nedavno byla na CZ netu klasicka lednicka - 850R Gull. Za 1.2M, stav asi jakoze "mint condition", ale najeto mela co pamatuju stejne pres 100. Jestli to je jeste aktualni nevim, ale co se me tyce, tak ta v70IIR presne v tomto provedeni je vic zajimava, protoze je to preci jen uz i auto. Ne jen pojizdna modla. Dalsi aspekt jsou dily atd. Jako myslim,ze se vyplati to drzet v kondici. Prodelat uz na tom nejde.

[hope9]

Zdravím,
omlouvám se všem za mylnou informaci ohledně kw a je ze mě nyní pěkný " trotl" . No,stávají se horší věci v životě . Je to čistokrevné R s 220kw.
Před tím, než bych auto koupil mám v plánul auto nechat prohlédnout mechanikem nebo v servisu ( zkrátka objektivně vyhodnotit stav ohledně následných investic..... zajímal by mě stav tlumičú, funkčnost AWD, stav řízení atd.)
Můžete mi někdo doporučit dobrý Volvo servis nebo mechanika v Královehradeckém/ Pardubickém kraji? Díky za odpovědi.
Ještě jednou sorry za vyvolanou předchozí diskuzi.

[Nosound89]

Takhle z fotek opravdu pěkná.
A ještě černá, ta by mi zapadla do stáje

[hope9]

Pěkná je a mohla by být jěště více pokud se dostane do správných rukou.Původně auto pořídil švagr, ale cca před 1,5 rokem přenechal švagrové. Což o to, řídit ona umí, ale údržba a servis pokulhával . Natankovat a jezdit. Nevidí, neslyší.
Bude to chtít investici. Poškrábaný lak- nějaký idiot obtáhl klíčem přes celý bok + odřené na boku od parkování v podzemí garáži o betonový sloup. Rozvody dělané na 150000) nyní najeto 260000. Adaptivní tlumiče 1x vyměněny, ale v brzké době bude potřeba asi řešit. Brzdy Brembo + filtry + olej nové cca 2měsíce. Nefunkční zadní senzory na parkování, Alarm funkční /nefunkční - jak kdy. Měnič na CD u autorádia nefunkční.Nevím jak posoudit přední světlomety - jel jsem s autem v noci a můžu říci , že moje Astra svítí lépe. Potřeba vyměnit koncový výfuk. Elektronika mě straší - po projetí myčkou vyskočilo upozornění ohledně imobilizeru a brzd + přestala ukazovat ručička tachometru, po vypnutí a zapnutí motoru OK, jen nešel nastavit tempomat co jsem postřehl ( druhý den fungovalo ). Otázka, jak je na tom spojka a tisícihran na AWD. atd atd.....to jsou krátce moje zkušenosti a postřehy, když jsem měl týden auto půjčené na cestu do Německa.Je mi naprosto jasné , že "kdo má na opici, tak musím mít na banány" .
Pořád mám v hlavě pro a proti, proč koupit / nekoiupit. Co mě trochu vadilo je malý rejd - při parkování jsem si připadal jako na první hodině jízd v autoškole
Opravdu bych rád sehnal někoho znalého , kdo posoudí technický stav+ opravy/výměny v nejbližší době.

[kishmick]

Ahoj! Zapomněl jsi na to nejdůležitější. Na to, co dělá to auto jiným autem - Rkem. A to je z větší části turbo K24. Hodně často praská a už se nedá normálně koupit. Musel bys pak experimentovat(jiná značka atd.), nebo sehnat repas. Pokud ti odejde, v servisu tě vyhodí. Řeknou, že turbo nikdo nedodává a je to jen na tobě. Z tohodle pohledu jsou věci jako tlumiče, awd a jiný nadstandarty v porovnání s hlavní součástí, jako je motor+turbo dost nedůležitý. Projdi si R-ko víc na netu, na zahraničních fórech a uvidíš, že nepřeháním. Mě se R-ko taky vždycky líbilo, ale jen interiérem, nárazníkama a brzdama (brzdy z R-ka už mám taky).

[xSam]

A cena?
Jak jsem psal, pokud bys nechtel, mozna bych mel zajem

[hope9]

Ahoj! Zapomněl jsi na to nejdůležitější. Na to, co dělá to auto jiným autem - Rkem. A to je z větší části turbo K24. Hodně často praská a už se nedá normálně koupit. Musel bys pak experimentovat(jiná značka atd.), nebo sehnat repas. Pokud ti odejde, v servisu tě vyhodí. Řeknou, že turbo nikdo nedodává a je to jen na tobě. Z tohodle pohledu jsou věci jako tlumiče, awd a jiný nadstandarty v porovnání s hlavní součástí, jako je motor+turbo dost nedůležitý. Projdi si R-ko víc na netu, na zahraničních fórech a uvidíš, že nepřeháním. Mě se R-ko taky vždycky líbilo, ale jen interiérem, nárazníkama a brzdama (brzdy z R-ka už mám taky).

Ahoj,
díky za užitečné info, určitě kouknu více na net.Máš odkazy na nějaké konkrétní zahraniční stránky/ fóra?
Už tady někdo vyzkoušel turbo jiné značky do Rka?
Jak moc časté je prasknutí bloku?

[peter cz]

Nevím jak u nás, ale minimálně v zahraničí turbo dostupné je (třeba https://www.vivaperformance.com/genuine-volvo-kkk-k24-turbocharger/ ) nebo repas za zlomek třeba z Polska... když trochu pohledáš třeba na swedespeed fóru, upgrady na Garretty jsou poměrně běžné. Blok praská celkem často, hlavně při úpravách, dá se řešit výměnou vložky.