Pomocny rozvod kaput, 2,5tdi

[kamov]

Nazdar, dnes som bol neprijemne prekvapeny... Idem si na aute a odrazu prestalo ist servo a dobijanie, dost neprijemny pocit v zakrute. Bolo to 500 m pred robotou tak som dosiel. Dvihnem kapotu, remen alternatora dole, sice je cely, ale vyzera ze vytrhlo kladku. Motor nastastie ide.
Moja chyba, zacalo to trocha piskat piatok, spravil som par km. Sobotu uz piskalo viac, spravil som 3 km, hovorim si ze pondelok este skocim do roboty ( 24 km ) a potom sa zastavim v servise nech pozre. Figu, nestihol som

Podla foto to vyzera na vytrhnutu kladku.

Je tazke to vymenit doma? Myslim komplet pomocny rozvod.

[lakio]

Tazke to nie je, otazka v akom stave je zavit na kladku.

[mr1]

Mě asi před třemi týdny vypekl ten řemen na druhé straně - u čerpadla. Jako technik už spousty let přemýšlím, proč tyto řemeny nejsou zdvojené a hlídané. Minimálně u rozvodů by to stálo za to, a popravdě teď jsem začal přemýšlet, jestli by to nešlo dobastlit. Na každou mašinu to dávám - tam kde hrozí při přetržení řemene nějaký kreš, zdvojím řemen a hlídám ho. Nechápu, že to není v autech, který jsou přesraný různými nesmysli už léta. Toto by přece nestálo tak moc. Nemuselo by se dablovat vše, stačí jen ten řemen. Kladky řemenice všechno na sobě.

[z-d-e-n-a]

Na tuhle kladku bacha, třeba u mýho dehtu jsem ji měl trochu vyosenou a stačilo zapilováním dorovnat dosedací plochu. Nejspíš moc silnej napínák
Kdyby nejhůř bylo a závit byl k.o., musel bys vyndat altík, servo a kompresor klimy. Je to jeden velkej držák přišroubovanej k bloku. Ale místo pro případnou opravu závitu, zdá se, je. Ani kompresor by se nemusel vyndavat...

[volvoperformance]

Mě asi před třemi týdny vypekl ten řemen na druhé straně - u čerpadla. Jako technik už spousty let přemýšlím, proč tyto řemeny nejsou zdvojené a hlídané. Minimálně u rozvodů by to stálo za to, a popravdě teď jsem začal přemýšlet, jestli by to nešlo dobastlit. Na každou mašinu to dávám - tam kde hrozí při přetržení řemene nějaký kreš, zdvojím řemen a hlídám ho. Nechápu, že to není v autech, který jsou přesraný různými nesmysli už léta. Toto by přece nestálo tak moc. Nemuselo by se dablovat vše, stačí jen ten řemen. Kladky řemenice všechno na sobě.

Řemen na rozvodech 120 tis , řemen na čerpadle 60 tis. Stačí dodržovat intervaly.

[mr1]

Já vím, ale vydržet to nemusí... mě už jednou rozvody na TDI šli do háje, ale je pravda - můžu si za to sám. Kladku sem slyšel aspoň tisíc km.

[kamov]

ROzvody maju 95 000km, na strane cerpadla sa menil iba remen pri 70000km, pre istotu dam vymenit komplet. Auto mam od 400 000 a pomocny rozvod tam bol povodny, mohol som to riesit skor :/

[kamov]

Remen pretiahnem cez kladky, napinak vypacim dozadu aby sa tam vosiel? ako na obr

[0ndro]

Ano tak ako je to vyobrazené. Ako si vyriešil tú kladku? Závit bol OK ?

[kamov]

Dneska pridu rozvody, sam som zvedavy, pohladom nevidno nic.

[f.e.e.t]

Nestrašte mě, taky mě to tqm z těch míst začíná popískávat. Hm, takže nejvyšší čas to nechat zkontrolovat.

Jestli jsem to pochopil správně, tak tohle dokážu pošéfovat doma sám? Nerozhrabu si nějak rozvody? Nerad bych si umrtvil motor.

[kamov]

Pohoda, ten napinak vypacis hore ako na obrazku a povolis remen. Akurat kup dobre kladky, ja kupil sadu graf a prisli mi cinske loziska, tak som vratil

[Jenda-volvo]

Zdar, akorát takovej poznatek ze včerejška, měnil jsem rozvody a zrovna tahle kladka je třetí držící bod vodní pumpy co je na rozvodech. Pokud ti ulítl šroub co ji drží, tak dostat zbytek šroubu ven bude docela problém. Origo šroub u nové kladky má na těle závitu nanesenou barvu (snad nějaké lepidlo)aby se nepovolil. Pokud se ti vytočil celej ven a jen tak vypadl s kladkou, kup novou a jásej.