Jaké tlumiče a pružiny pro V70II

[Pitris V70]

Jirko a neskáče Ti to? Žehlí to krásně nerovnosti? , Já tam mám právě teď Kayabu a to je šílenost. Je to tvrdý jako prase. U těch Sachsů se bojím, protože tu na to hodně lidí nadává. No ale pokud si řeknou za originály nějakej strašnej nesmysl, tak bych tohle mohl zkusit vzhledem k tomu, že máš dvojče mé V70

[Tod2]

Monroe mám 2 roky právě vpředu a celou dobu špekuluju, přoč je to tak tvrdé...

[jirkaTDI]

Řekl bych, že to docela žehlí. Není to teda tak komfortní jako bráchův MB E-class na airmaticu, ani jako kamarádův Superb 3 na aktivních tlumičích, ale i tak bych řekl, že to není vůbec špatný. Když jsem právě potřeboval vyměnit zadní tlumiče, tak jsem tu na fóru našel doporučení hlavně na Sachs, proto jsem je dal.

Klidně se můžeme sejít a můžu tě svézt, ono každý má trochu jinou citlivost. Já jsem jinak zvyklý spíše na auta s tužším podvozkem, na Oktávii mám Bilstein B4 a silentbloky v ramenou z Audi S3 a ta je teda o dost tužší než Volvo, na dalších autech mám PU silentbloky a sportovní stavitelný podvozky a to je pak ještě úplně jinde

[resk181]

Ono je to težký, když to nemá mlátit tak je třeba vyměnit prakticky všechno za nový, ne jenom tlumič s pružinou. Musel jsem vyměnit celej stabilizátor, tyčky a silentbloky v ramenou (origo, aftermarkety nic nevydrží), společně se 2 roky starými Sachsy a pružinami je to konečně ideální

[Pitris V70]

Řekl bych, že to docela žehlí. Není to teda tak komfortní jako bráchův MB E-class na airmaticu, ani jako kamarádův Superb 3 na aktivních tlumičích, ale i tak bych řekl, že to není vůbec špatný. Když jsem právě potřeboval vyměnit zadní tlumiče, tak jsem tu na fóru našel doporučení hlavně na Sachs, proto jsem je dal.

Klidně se můžeme sejít a můžu tě svézt, ono každý má trochu jinou citlivost. Já jsem jinak zvyklý spíše na auta s tužším podvozkem, na Oktávii mám Bilstein B4 a silentbloky v ramenou z Audi S3 a ta je teda o dost tužší než Volvo, na dalších autech mám PU silentbloky a sportovní stavitelný podvozky a to je pak ještě úplně jinde

Tak to by bylo super, aspoň si udělám srovnání, tak já Ti později napíšu do zpráv a můžeme se domluvit, když si na mě uděláš čas, tak Ti budu moc vděčný

[Pitris V70]

Ono je to težký, když to nemá mlátit tak je třeba vyměnit prakticky všechno za nový, ne jenom tlumič s pružinou. Musel jsem vyměnit celej stabilizátor, tyčky a silentbloky v ramenou (origo, aftermarkety nic nevydrží), společně se 2 roky starými Sachsy a pružinami je to konečně ideální

To máš pravdu, to se může klidně stát, že se toho bude měnit víc

[Pitris V70]

Jinak teda odpověď z Volva zní takto:
Př. Tlumič - 4.784,-/ks
Př. Pružina - 4.044,-/ks
Z. tlumič nivomat - 15.377,-/ks
Z. pružina - 3.605,-/ks

Jsou to celkem rakety Ještě čekám na vyjádření, co přijde obyč. zadní tlumič s příslušnou pružinou.

[rejnok]

nemate nekdo zkusenosti s tlumicem SACHS 311 752?

Mela by to byt nejaka verze pro tezky vykon - ale moc nevim, co si pod tim predstavit. Bude tvrdsi a nebo jen odolnejsi?

Maji ho treba tady:

https://www.autodily-cardo.cz/podvozek/tlumic-perovani-sachs-311-752/

[kishmick]

Těžký výkon pro mě znamená: plně naložené auto, které jezdí na vymletých silnicích po Praze. Nic např."sportovního" bych v tom nehledal. Ale beztak je to pro tak levnej tlumič jen reklamní zdělení (dával bych mu tak max.4 roky životnosti).

[raolsa]

Zajímavý je, že jedno z těch origo čísel co mají v Cardu u tlumiče, je pro V70II a druhé pro S60.

[rejnok]

no priznam se, ze jsem nakonec vzal ten normalni 317 339 ale s tema HD pruzinama... tak uvidim

[raolsa]

A máš to ty pravý podle kódu podvozku?

[rejnok]

ne, sachs aftermarket ma bud tyhle nebo ty heavy duty. Tak jsem vzal ty normalni. Origo kupovat nebudu, to je financni nesmysl....

[rejnok]

No to jste mi teda mohli rict, ze na vymenu tech zadnich pruzin potrebuju stahovak.....

Doufam, ze bude stacit neco takoveho: https://www.atools.cz/?action=detail&id=ID1238#

zlatej T4, tam to vypadne samo

[shalibaba]

Dej pak vědět, jak se ti s ním dělalo. Nějak si nedokážu představit, že to šroubuju uvnitř pružiny.

[rejnok]

tady nekdo neco podobneho pouzival:

http://sdbhost.com/testsites/VolvoS60/S60RearSprings.html

[resk181]

Těžký výkon pro mě znamená: plně naložené auto, které jezdí na vymletých silnicích po Praze. Nic např."sportovního" bych v tom nehledal. Ale beztak je to pro tak levnej tlumič jen reklamní zdělení (dával bych mu tak max.4 roky životnosti).

Jaky bys doporucil krom tech origo? Bilsteiny? Mam Sachs na predku a nejsem úplně spoko dík

[kishmick]

Ahoj! Bilsteiny určitě! Jsou to tlumiče uznávaný i všude ve světě. Tam je nabídka sice trochu větší, než u nás, ale stejně je lidi berou, protože jsou celkem za dobrou cenu a jsou kvalitnější, než např.ty tvoje Sachsy, docela o dost. Já mám zkušenost s Bilstein B4-takovej univerzální tlumič pro normální ježdění. Dokonce jsem ho tenkrát zkombinoval i s tvrdšíma pružinama Eibach a docela se to spojení povedlo. Teď je zrovna budu na předek u V70II taky objednávat(ty B4). JInak jsem ještě zahlídnul na netu tlumiče Koni-ty bych bral jako rovnocenou-plnohodnotnou náhradu Bilsteinů (i cenově), ale na V70II je nikdo nemá. To samý je s tlumičema ST Suspensions od Kena Blocka!!! Na C30 jsou všude, na V70II nikoli!!! (Pokud nechceš objednávat ze zahraničí)

[Petr.Chrpa]

JInak jsem ještě zahlídnul na netu tlumiče Koni-ty bych bral jako rovnocenou-plnohodnotnou náhradu Bilsteinů (i cenově),

S Koni buď opatrný :
https://www.a2oc.net/community/index.php?threads/koni-fsd-possible-failure-corrosion.21326/

[kishmick]

Jo jo, Bilsteiny jsou samozřejmě lepší. Koni bejvaly na V70 ještě o dost levnější,ale asi těžily ze svý slávy-závodní éry. Jestli je to tak, tak bych do nich taky nešel. Pak ti ale moc značek nezbejvá. Hodně lepších značek(než je SACHS) asi samostatně na V70II přední tlumiče neprodává, jen kity-sady.

[Ejdou Rotacak]

Škoda, že nedělají nic pro AWD nám tím pádem nezbejvá moc jiných možností - jen to KW za 40.000 ( na běžnou jízdu z bodu A do bodu B podle JPP úplně k hovnu) nebo si to nechat nacenit a udělat na míru třeba v Protlumu. Buď jak buď to bude drahý špás.

[resk181]

Ahoj! Bilsteiny určitě! Jsou to tlumiče uznávaný i všude ve světě. Tam je nabídka sice trochu větší, než u nás, ale stejně je lidi berou, protože jsou celkem za dobrou cenu a jsou kvalitnější, než např.ty tvoje Sachsy, docela o dost. Já mám zkušenost s Bilstein B4-takovej univerzální tlumič pro normální ježdění. Dokonce jsem ho tenkrát zkombinoval i s tvrdšíma pružinama Eibach a docela se to spojení povedlo. Teď je zrovna budu na předek u V70II taky objednávat(ty B4). JInak jsem ještě zahlídnul na netu tlumiče Koni-ty bych bral jako rovnocenou-plnohodnotnou náhradu Bilsteinů (i cenově), ale na V70II je nikdo nemá. To samý je s tlumičema ST Suspensions od Kena Blocka!!! Na C30 jsou všude, na V70II nikoli!!! (Pokud nechceš objednávat ze zahraničí)

Díky moc! Hned mám jednodušší výběr

[Urvanej]

5 let a 80tkm je tam mam taky, modrý, a OK

[resk181]

Přichází jaro a blížím se k výměně - pokukuji po B12 ProKit - hlavně z důvodu že objednám jeden balík dohromady na celý auto, ale - nechci moc snižovat. Aktuálně mám vepředu 2,5 roku starý Sachsy a vzadu ještě původní Nivomaty. Zadek je stále dost vysoko podle mě a trochu se bojím, že když tam dám ten kit tak to spadne o dost a nevyjedu na zahradu.
Mám se bát nebo ne?

[Zajsoft]

No o dost, spadne to o to o co je uvadene... Takze o 3cm Jina je, kdyz sem na kabru sel na stelovaku asi o 5cm a k tomu gumy /35, to sem pak zustal vyset pred barakem na obrubaku, takze hever a nandat kola s vyssim profilem
Takze pokud pujdes o 3cm (coz by navic melo bejt az pri plny zatezi) a gumy das /40 a vyssi, tak bych se toho vubec nebal, to nizsi teziste za to hodne stoji... Mame ho na V8(B8 tlumice + Eibach -30mm), V70 I(B6 tlumice + Eibach -30mm) a 244(B6 tlumice + LESJÖFORS -35mm).