Tažné zařízení pro V70 P3 AWD

[peter cz]

Ano obě pojistky jsou doplněné podle návodu a na konektorech k modulu napětí je.

[Jakub Svoboda]

Tak patrně nesedí SW dárce a tvého auta. Pokud je to nové, sw tam nebude. Takže na D5T5 aby ti pripravili aktualizaci TRM ( tak jako tam mas tu ICM)
Jeste to zkus nacist Vidou, pac Vdash obcas nenacte vsechny jednotky s klonem Dice.

[Romulusw]

Ano obě pojistky jsou doplněné podle návodu a na konektorech k modulu napětí je.

Co je to přesně za auto? Hlavně rok.

[peter cz]

V70 my2010. Vida trm taky nevidí (šedý), ale díly jsou nové, takže to asi opravdu bude tím že v modulu není sw.

[Jakub Svoboda]

A jsme doma, tipl bych, že problém bude zde.
Když jsem dodělával jeté tažný kolegovi, tak to po připojení hlásilo chybu kompatibility SW, po update na správný, vše OK

[Romulusw]

Takže, aby ušetřili 3m kablíku (REM- TRM), tak pověsili TRM na CAN a prdli do TRM chip. Tak to už je vážně moc

[Jakub Svoboda]

Romane ses vedle. U P3 REM není. Zde to jde primo z CEM

[Romulusw]

Dík za upozornění, já jsem schema P3 neprohlížel.

Takže naopak? K zadním světlům tahaj dráty z CEM? To ji jich trochu přibylo, ne?

[Jakub Svoboda]

Koukni na schema co prilozil tazatel hned na zacatku a pochopis

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=967954#p967954

[Romulusw]

Jj, už jsem začal projíždět celý http://www.buz.no/volvo/TP39152201_2010_V70_XC70_S80_Wiring_Diagram.pdf a to co souvisí s TRM je mi jasné, ale co mi překvapuje je, že dráty k zadním lampám jdou z CEM, což je přes půl auta, narozdíl když to šlo z REM.

[Munga]

Projíždím 2h forum ale fakt nenašel jsem nic na xc60 tak se zeptám zde.
Chci namontovat pevné tažné na svou XC60 2014 a nevím zda mi nebudou zlobit zadní čidla na nárazníku.
Když dám nosič kol tak to vypnu ale při normálním provozu chci aby fungovaly normálně.

Pak ještě v tomto tápu : chci dát tohle

image.png (236.09 KiB) Zobrazeno 531 x

hlavně proto že je v pozinku a i pěkná cena - na fordu jsem si ji dával a poctivej kus železa co nekoroduje, ale třeba brink má tvar tyče koule do háku a tohle jde vodorovně tak si říkám že tam zřejmě bude dost vidět díra v nárazníku - máte někdo pevné tažné na xc60 po ff případně jaké a co ty čidla?

[Blade]

Ahoj, ja jsem na pristi patek objednany do autorizaku na montaz na svou 60tku.
Byly 2 moznosti bud pevne nebo bajonet. Ja nakonec volil drazsi bajonet za cca. necelych 25tis tak jsem zvedavy.

[Munga]

Poptej se prosím na čidla s pevným.
Když klukům dělaly svolávačku na pásy tak dostávaly nějakou slevu na příslušenství, to by šlo i na tažné jestli ta sleva ještě funguje.

[Blade]

Pokud nezapomenu zeptam, ale pevne bych na nase auta nevolil, vypada to lacine a hodi se to tak na dacii. Mezi pevnym a bajonetem byl rozdil asi 5tis a nebylo co resit.

[Blade]

Jinak tady presne ceny:

Čau Marťas,
Tak ty ceny jsou trochu jinde než jsem ti řekl do telefonu. To příslušenství rapidně zdražili.

Tažné pevné material včetně práce stojí 20242Kč s DPH Jak jsme se bavili tak ti dám slevu na materiál 15% a 10% na práci. Po te slevě vychází na 17372Kč s DPH.

Tažné odnimatelné stojí komplet 28200Kč s DPH Po slevě 24137Kč s DPH.

Doba dodání od objednání 5-6 pracovních dní.

Měj se pěkně.

[hajnej]

Já si teď nechával předělat jen elektriku na 13pin. Autorizak 9500,-

[Vapik]

Vím, že už jsme to řešili, ale už si to nepamatuju. Jaký materiál musel být dodán a šahá se i dos sw?

[hajnej]

Vím, že už jsme to řešili, ale už si to nepamatuju. Jaký materiál musel být dodán a šahá se i dos sw?

Tu nabídka

[Michl]

Vím, že už jsme to řešili, ale už si to nepamatuju. Jaký materiál musel být dodán a šahá se i dos sw?

Elektrika se dá pořídit i levněji starší z rozborky např. v AVdíly. Já kupoval jednotku+komplet kabeláž na P1 ve Švédsku a včetně dopravy mne to cca před 2 roky přišlo cca 3000,- Kč. Montáž je jednoduchá (v autě je příprava s konektory), nechával jsem dohrávat v autorizáku jen ten SW za cca těch 700 Kč.

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?t=56997&start=200

[Vapik]

Díky chlapci.

[Munga]

V čem je 13 pin lepší než pouze redukce?

[Vapik]

Pokud používáš vozík co je 7PIN a nebo jen se základními funkcemi 13pin tak v ničem. Pokud máš karavan pojizdnou dílnu, která kupříkladu má svoji baterii tak ji z plnohodnotného 13pin zapojení můžeš dobíjet při jízdě. Pokud bych dělal TZ tak bych šel určitě do plnohodnotné 13pin el. instalace.

[Macek2]

Nejen dobíjet aku ale třeba za jízdy chladit ledničku v karavanu. Má to dva 12V piny jeden stálý a jeden spínaný. Pro běžnou jízdu tam je bonus couvací světlo, pokud je jím přívěs vybaven.

[Munga]

Aha,tak to dám raději ten 13pin

[Munga]

Nakonec kupuji pevnou Galii a to hlavně proto že je v pozinku. Doufám že se mi to povede pěkně říznout.
Co se týká elektriky tak stačí mi univerzál can bus a nebo musím mít typovou el. kabeláž?