Brzdy z XC90 na C70I

[mirin.longer]

Čau kluci, nevíte někdo jestli jde na C70 1999, dát brzdy z xc 90?
Mám 302mm a nějak to nestačí.
Předem díky

[Basstl]

Nejdou.
Jestli chceš větší brzdy, tak kromě závodních za nesmyslný prachy, nebo nesehnatelných Heico, tam jdou napasovat brzdy 320mm z V50 T5.
Potřebuješ k tomu adaptéry.
Možná by ale stačilo zrepasovat stávající brzdy a použít kvalitní destičky, panceřový hadice a dobrou brzdovku.

[spy]

Přesně tak, adaptéry zde https://www.dvs.net.au/320conv.html, brzdiče jsou potřeba tyto https://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/brake-calipers/brake-caliper-front-axle-left/1023130/ + https://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/brake-calipers/brake-caliper-front-axle-right/1023131/ , z V50 T5 AWD jsou nejčastěji k sehnání (pozor V50 FWD má myslim jiné), ale dají se nají i na S40 T5, C70T5 ... občas jsem je viděl i na D5 ... ale také třebas i na V40, kde mají ale jiné držáky

[Krystof P.]

Jdou tam brzdice z Porsche 911 993 a taky originály AP Racing z katalogu pro C70 to jsou ty dvojdílný šroubovaný, nebo policejní 320mm, co mají kolem náboje žebrování. Nejlevnější jsou ale ty z V50 nebo focuse.
Respektive dobrý závodní desky, ty udelaji za rozumný prachy dobrou službu a navíc neprasíš dvacet kilo neodpruzeny hmotnosti na auto navíc

[sedli02]

A jakou by jsi doporučil kombinaci destičky/kotouče ? Já pořád přemýšlím nad EBC Grooved kotoučema (navrtáváne + drážkované) s deskama yellow stuff.

[Krystof P.]

Hele já nevim, kdysi jsem měl na Cčku ty policejní 320mm, ale docela výhodně jsem je odprodal a od tý doby celý léta jezdim klasiku děrovaný 302 zimmy + velký textary, jedinou jinou kombinaci jsem zkoušel origo volvo 16" desky. Obojí brzdí stejně, jen Textary mají větší brzdnou plochu.
Nevim jak někdo dokáže utahat tyhle brzdy se slušnou brzdovkou a hadicema v normálním stavu na Cčku v běžným provozu.
Kdysi jsme laborovali s Daliborem co dát na jeho 850 s těma velkejma AP brzdama se šroubovanejma kotoučema za aftermarket kotouče a desky a jestli se nepletu, podle zkušeností kluků z T5D5 byly jediný použitelný od EBC (aniž by ses p*sral z toho jak se chovají v běžným provozu) blue stuff. A kotouče, cesťáky jezději J-hooky, páč děrovaný trpí na mikropraskliny kolem těch děr a údajně pak rády praskaj, pokud je opravdu v provozu utavíš, šel bych taky touhle cestou, než vyhazovat po měsíci prasklý kotouče za desítku. Ty drážky nebo díry jsou tam jenom proto, aby udržovaly čistý styčný plochy a umožnily vznikajicim plynum nějakej unik zpod obložení, takže funguje cokoliv.
PS: mám dojem, že yellow stuff kdysi nebyly ještě v nabídce, takže ty zkušenosti se jich možná netýkaly.

[Basstl]

Ještě se dají použít čtyřpístky z Alfy Romeo.
Poláci dělají adaptér na kotouče 336 z XC90, nebo Calbony odsud z fóra vyráběl adaptéry na kotouče 320mm.
Ty brzdiče jsou pěkný a a mají obrovský desky.
Tady je rovnání třmenů a destiček.
Od shora - originál - 320mm z ST - Alfa Romeo - Heico AP Racing.

[sedli02]

Krystof P.: No já měl na mysli navrtávaný ne provrtávaný od EBC, ty taky mají problém s praskáním ? viz foto

Basstl: Nemáš někde prosímtě odkaz na ty poláky a jejich držáky na 336 ?