Únik oleje z aut.převodovky

[Mazzlik]

Zdravím všechny,
chtěl bych se zeptat, zda nemáte někdo zkušenosti s únikem oleje z automatické převodovky Aisin TF-80SC viz.foto. Jedná se o model XC90 V8 4,4.

[raolsa]

Jestli je to z převodovky, tak tam máš pěkný bahno.

[pavel.2]

To je fakt, když mi netěsnila vratná hadice od posilovače , byla kapka červená a skoro průhledná.

[Mazzlik]

Olej v převodovce by měl být nový. Převodovka byla už venku a došlo k výměně gufera v části mezi motorem a převodovkou. Zbarvení vytékajícího oleje je stejné, jako bylo před opravou. Nemůže to mít spojitost s něčím jiným? S nějakou jonou kapalinou? Vytéká to pořád ale v tom samem místě, přesně ve spoji mezi převodovkou a motorem.

[David Patočka]

Záleží na tom, kdo to dělal a jak.
Ono totiž samotné čerpadlo umí prosakovat kolem obalu, potom gufero…...ale musí tam být správně namontované, a nebo je vadné pouzdro hydroměniče,
takže je tam příliš velká vůle a následně to ničí jedno gufero za druhým.
Pokud se to včas neudělá, tak se riskuje zničení olejového čerpadla, a to se velice obtížně shání.
Nové se neprodává a starší je cca 6500,- až 8000,- dle nabídky trhu.
O zničeném krku hydroměniče raději mluvit nebudeme, protože ten potom dělá současně s tím.

[Mazzlik]

Dobrý den,
zrovna jsem zpozoroval, že jste se vyjádřil k mému problému s automatickou převodovkou. Moc děkuji. Na rozdíl od vás nejsem odborník na tenhle problém, tak se budu vyjadřovat laicky. Gufero bylo vyměněno, bylo prý proměřeno i sedlo, ve kterém je gufero uloženo a taky byl testován hydroměnič a je pry v pořádku. Prostor kokem hydroměniče a i samotný hydroměnič byl bez suchý a nejevil žádné známky znečištění od oleje. Po namontování převodovky zpět do auta, se závada nezměnila a olej uniká stejným způsobem jako před její demontáži. Někdy po dojetí zůstanou na zemi dvě kapky, někdy nic, ale někdy, zejměna po dravější jízdě, zejména v zatáčkách je toho více. Jako by se tam ten olej někde sbíral a rychlým projetím zatáček se uvolňoval více. Jak jsem ale zmiňoval, převodovka řadí perfektně, jelikož už jsem tento vůz již jeden měl, i když v motorizaci D5, ale tam to takhle pěkně neřadilo. Už to řeším nějakou dobu a nevím, jak dál. Servis to protahuje a já potřebuji jezdit. Nechci ale něco zanedbat, aby to nedopadlo ještě hůř.

[volvoperformance]

Asi bych raději přetěsnil víka hlav.

[Mazzlik]

Už jste s tím někdy setkal?