Zadní náprava brzdí víc jak přední

[ElEkTrId]

Zdravím borci doufám že mi tu nekdo poradí. Mam v70 2009 d5 151kw a na zadní nápravě se opotřebovávaji rychle brzdy zatim co na předku vypadaj furt jak nový. Tak bych se chtel zeptat jestli to už taky někdo řešil nebo by Neměl nějaký nápad co by to mohlo zapříčinit. Hlavou mi furt litá zátěžový ventil ale tady jestli jsem koukal správně ne jsou elektrický. Jak na př nápravě tak v zadu a furt mi lítá hlavou že by to napsalo chybu nebo něco podobného

[Jakub Svoboda]

Buď naprosto v klidu. U těchto modelů je to vlastnost. Jestli máš adaptivni tempomat, tak ten taky primárně pribrzduje jen zadek.
Ja letos po 3 letech od komplet výměny všeho měnil zadní destičky a předek stále tak 80%

Někde to tu i popisoval David Patočka

[ElEkTrId]

Právě ze nemám. A jestli ti to vydrželo 3 roky tak ja mam jednu sadu desek tak na půl roku což je asi hosne málo. Ten najezd je cca 30000km

[Tom0]

A jak se ti hřejou brzdy při běžný jízdě? …

Já po výměně kotoučů a desek jsem se dostal do situace kdy se zadek hřál neskutečně ( a zřejmě by i rychle mizely desky).
Nakonec jsem to musel řešit repasováním zadních brzdičů (gumičky, pístky, prachovky, vodící třmeny - prostě komplet repas).

Teď je to tak nějak stejně zahřáté při běžné volné jízdě (předek / zadek)… cca 20-30 stupnů. - při lednových teplotách.
Ale před repasí to bylo předek 20-30 a zadek třeba i 150 stupňů.

[volvoperformance]

Běžný jev u el. parkovací brzdy.

[Jakub Svoboda]

Právě ze nemám. A jestli ti to vydrželo 3 roky tak ja mam jednu sadu desek tak na půl roku což je asi hosne málo. Ten najezd je cca 30000km

Já za ty 3 roky dal cca 60tis km, ale někdo mi zde na foru říkal, že když jezdí drobet zostra, tak dává desky na zadku každý rok.

[ElEkTrId]

Při brzdění je teplotní rozdíl velkej oproti předku. Pri normalni jízdě mi to nepřijde ze by se to přehřívání. A nevim jestli ruční brzda udělá takovej problém když i cítím ze zadek brzdi víc

[p.s.]

taky sem loni měnil u V70 D4 zadní desky a předky sou v pohodě brzdy komplet ATE

[Romulusw]

Je tam omezovač pro zadní brzdy v závislosti na zatížení? Mohl by být taky v háji.

Já mám zase zadní kotouče furt rezavý a desky jako nový, protože to skoro nebrzdí. Jen když do kufru naložím dva metráky, tak to začne brzdit.

[Jakub Svoboda]

Tak jinak, zeptejte se kolik vydrží brzdy na nové XC90. 20tis a šlus.

[Fíla]

...tak tak. Tyhle nový auta používají brzdy nezávisle na řidiči. Jízdní asistenti, bezpečnostní asistenti. Dokonce auto začne v intervalech přibržďovat, jakmile zapnete automatické stěrače. Auto si v tu chvíli myslí, že prší a proto suší desky a kotouče.

[Hájčus]

...tak tak. Tyhle nový auta používají brzdy nezávisle na řidiči. Jízdní asistenti, bezpečnostní asistenti. Dokonce auto začne v intervalech přibržďovat, jakmile zapnete automatické stěrače. Auto si v tu chvíli myslí, že prší a proto suší desky a kotouče.

tak to je dobrej haluz jako že to je vychytaný, o tom žádná, ale tohle by mě teda nenapadlo.
Od jakého MY to volva mají Fílo? (nebo jen některé typy?)

[Fíla]

SPA určitě, starší nevím, ale spíš nemají. Myslím, že je tato funkce integrována do AEB systému (automatic emergency braking). Tohle mají i BMW, Mercedes, Audi a určitě i další.

[David Patočka]

Běžný jev, na jedny přední brzdy padnou dvoje zadní, a někdy i více
Stížnosti jsou marné, je to běžná vlastnost. Komfort a bezpečnost mají zelenou.