Nefunkční posilovač řízení - XC60 2009

[Marcel.Z]

Hezký večer,

vyskytl se mi takový problém a manželce dnes přestal fungovat posilovač řízení s tím, že se objevila hláška Defekt na napájení. Když jsem dorazil k autu hlášku už jsem neviděl a auto jsem tedy alespoň zaparkoval do místa, kde bude lepší odtah.
Mám prosbu, jestli jste někdo řešil stejný problém a v čem by byla závada. Mimo to potřebuji auto dostat do servisu 19 km vzdáleném a nejsem si jist, jestli s tím lze jet. Samozřejmě to točí přes sílu při rozjetí a dalo by se to, ale abych něco nepoškodil.
Při pojíždění na parkovišti vyskočila ještě hláška:
1) Porucha osvětlení
2) DSTC dočasně vypnuté

Baterii jsem odpojil a 5A pojistka na posilovači je v pořádku.

Předem díky za názory, abych se zítra zařídil.
P.S. Mám domluveného i servisáka s diagnostikou, který za 500,- Kč načte, vymaže a nevím, jestli ho do toho tahat a nenechat to rovnou na autorizovaný servis.

[Jakub Svoboda]

A nepraskl ti jenom řemen? Vede totiž z řemenice na klice přes alternátor a samozřejmně i servočerpadlo. Takže i ta chyba napájení by to vysvětlovala. Jen pokud tomu tak opravdu je, jen doufej, že řemen nevlétl do rozvodů. Hlavně dále zkontrolovat zda není zadřený klimakompresor v případě prasklého řemenu.
Ale vzhledem k tomu, že píšeš zaparkoval, tak asi rozvody jsou OK.

[Marcel.Z]

Byla už tma a nebylo možno to tolik prohlédnout. Popojel jsem s tím od závory (samozřejmě se to stalo před ní) cca jsem najel 30 m, ale vše jinak fungovalo.
Tak raději prohlédnout a případně nechat odtáhnout? Nic od elektro by to nebylo?

Díky a uvidíme tedy za světla.

[Jakub Svoboda]

Pokud nevíš co přesně hledat, vezmi si sebou nějakého mechanika, který bude vědět. Ale asi bude nejlepší to nechat odtáhnout někam kde Volvům rozumí a ty ti poví jistě více.
Nicméně pokud zvedneš kapotu, tak při pohledu k nádobce s chladicí kapalinou uvidíš i alternátor samotný. Tak by mělo být vidět zda tam je či není řemen.

[Marcel.Z]

Tak určitě to půjde pod ruku mechanikovi a ani jsem nepsal, že bych chtěl opravovat. Jde prostě jen o to, jestli ta závada je opravitelná na místě, anebo nechat táhnout do autorizáku. Tam by tedy šlo potom stejně, abychom měli jistotu, že je v pořádku vše ostatní.
Jinak jsem si po přečtení příspěvku začal opravdu uvědomovat slábnutí světel a manželka to potvrdila, že si toho všimla, že to sláblo.
Zítra bude moudřejší večera a jen se podívám na místo s řemenicí.

Zatím díky.

[Jakub Svoboda]

Tak pak hlavně dej vědět čím to případně bylo.
Pokud by se opravdu potvrdil prasklý řemen, tak nechej v autorizáku vyměněnit řemen k altíku i kompresoru a hlavně napínací kladku

[lkopcansky]

kedy boli riešené rozvody? hlavne ten sekundárny, čo sa tu spomína posilovať/alternator

Koľko km má auto?

[Marcel.Z]

Najeto má 173 tisíc a jezdíme do Volva, kde má kartu. Rozvody byly naplánovaný na jaro a asi to vypadá na dřívější výměnu.

Už zařizuji odtah a bude to, aby se nestalo ještě něco dalšího.

[Munga]

Rozvody max 180tis řemeny půlku - řemeny bys už měl mít 1x měněny,ale i tak jsou na konci životnosti. I kdyby to nebyl řemen tak nečekej na konec intervalu a udělej to rovnou. tady se šetřit nevyplatí.

[Marcel.Z]

Jj, řemen byl určitě měněn a jezdím dle intervalu.

Jinak to je opravdu řemen a vyskočil nahoru. Už se opravuje.

Díky všem za příspěvky.

[Jakub Svoboda]

Tak tos měl doslova zprdele kliku!!! Protože jen letos co vím se potkalo cca 5 auto co jim buď praskl řemen nebo se zadřel klimakompresor a následně prdl řemen. V obou případech pak vletěl do rozvodů.

Nicméně já měl origo řemen naprasklý po 30tis km, takže doporučuji minimálně jeho kontrolu co 30tis km.

Takže jak je psáno výše, nech rovnou udělat rozvody a toto vše je rovnou v balíčku za cca 12tis Kč

[Munga]

Jj, řemen byl určitě měněn a jezdím dle intervalu.

Jinak to je opravdu řemen a vyskočil nahoru. Už se opravuje.

Díky všem za příspěvky.

To právě píšu - že i když jsi měl měněn řemen tak je stejně na konci životnosti.
Je to hrůza že origo řemen nevydrží ani interval předepsaný výrobcem.
Takže rozvody za 150tis a do toho 3x řemeny
Dej pak vědět co bylo příčinou vyskočení řemenu a nebo jen řemenem..

[old.fashioned]

Rozvody max 180tis řemeny půlku

Rekl to nekdo jiny krome tebe?

[Munga]

Mě by spíš zajímalo jak poznat že se chystají zkolabovat - Jakub píše že měl řemen načatý po 30ti tis a já zase řemeny po 60ti tis a opticky fakt paráda. Kdyby tohle nebyla známá věc tak je tam uplně v klidu nechám..

[Jakub Svoboda]

Kontrola řemene i se opětovným nandáním nezabere více než 15min, takže když přezouvám, raději na něj vždy mrknu.

[Harry]

Rozvody max 180tis řemeny půlku

Rekl to nekdo jiny krome tebe?

servisní plán ??

[old.fashioned]

Ale ne rozvodový...

[Munga]

Rekl to nekdo jiny krome tebe?

servisní plán ??

Přesně tak
Řemeny ti dělají prvně v autorizáku v 90ti tis. dle servisního plánu. Někde ti možná řeknou udělej to dřív, ale 90tis je předepsáno..

[Sup]

90tis je opravdu strop, jakmile někdo přijede s 80tis km, už mu je tam dávám. Pokud neřekne, že najede ročně do 5000km.

[shalibaba]

Pokud se bavíme o plochém řemenu kompresoru a alternátoru, tak v autorizáku, když jsem poptával garanční prohlídku u 5-ti letého auta, tak rovnou navrhli výměnu těchto dvou řemenů (najeto bylo cca. 60 tis. km).

[shalibaba]

Sup: koukám, že už máš také Volvo? Na kolik oba vyjdou ve Volvo servisu (dejme tomu 7 či 8 letém voze?)

[Munga]

To mne také zajímá. A co rozvody? V kolika je optimálně udělat aby se člověk nebál že nedají interval, ale zas to nedělal zbytečně brzo..Já dělal ve 170ti

[Jakub Svoboda]

V Rusku co čtu na RU.drive tak mají prý předepsáno Volvem rozvody u P3 dokonce už ve 120tis km. Nejspíše kvůli větším mrazům a celkově většímu namáhání. Dokonce i intervaly oleje v motoru mají 20tis km.
Já osobně jsem vše nechal udělat ve 160 tis a rozvodový řemen netknutý. Což se bohužel o ostatních dvou a kladce říci nedalo.

[old.fashioned]

servisní plán ??

Přesně tak
Řemeny ti dělají prvně v autorizáku v 90ti tis. dle servisního plánu. Někde ti možná řeknou udělej to dřív, ale 90tis je předepsáno..

U tvyho auta mozna.. u xc70 p3 ne

[Munga]

To je divný, tohle by mělo být stejné ne? Ledaže by to v mém ročníku potichu zkrátili. Ostatně ford to takhle dělá běžně a majitel co nejezdí do autorizáku se to nemá šanci dozvědět.
Když se jim něco začne sypat tak servis dostane aktualizaci intrvalů a majitel ne..
Jak jsem se ptal kdy optimálně dělat rozvody/řemeny tak koukám že se to už řešilo v jiném vlákně a shoda padla na 160/60.