dojezdové kolo XC60

[ren]

No a proto se tady snažím, zatím bohužel bezúspěšně, od ostřílených Volváků zjistit nějaké zkušenosti a váhám jestli kolo koupit, anebo koupit dojezdovku na XC90, kterou bych sice nenarval pod dekl do kufru, ale v případě použití by mi nekurvila auto.

[Harry]

nějak jsem to tady nesledoval, máš tu dojezdovku psanou v TP? měla by tam být a tím pádem bych hledal ten rozměr
edit: já ji tam psanou nemám, takže asi taky mít nebudeš

[ren]

TP ještě autobazar neposlal ,podle Vidy tam má být 125/80R17. Protože s těmito auty nemám žádnou zkušenost, zkusím u nějakého odborníka zjistit, jak se zachová Haldex a ostatní komponenty auta když bude jedno kolo menší. Předpokládám, že na předek by menší kolo nemělo přijít vůbec, protože si bude auto myslet, že předek klouže a bude chtít to dohnat zadkem, ale třeba to jde někde vypnout, anebo to elektronika pozná a nebude to řešit, prostě nevím, jsem volví a čtyřkolková lama.

[Munga]

Dík za typ s těma knotama, vypadá to dobře, to si k lepící sadě dokoupím. Akorát nevím jak bych to dělal na zadních kolech který nejdou vytočit. U S60 tam moc místa není. Jsou nějaký ověřený, který fungujou líp jak jiný, nebo je to jedno co koupím?

Skoro všude koupíš Chinu s lepidlem. Jdou tam trochu hůř nacpat,ale fungují a nejsou drahé. Já je teď používám.
Dříve jsem měl japonskou sadu - to je jiná kvalita ,má užší samolepící knoty i když já je raději mazal vulkanizačním lepidlem. Tyhle japan. knoty se většinou používaj v pneuservisech, ale sada je celkem drahá.
Tohle jsou ty knoty z japan sady https://www.bucekmoto.cz/opravne-knoty/8223-opravne-knoty-ok-200-mm1-6-1-kus-maruni-8594003998171.html?SubmitCurrency=1&id_currency=1

[Werscajk]

Copak ABS, copak kontrolky, ale ten masakr co zažije úhlovka s haldexem, pokud tu rezervu dáš na předek, bych vidět nechtěl.

Když už o tom Urvanej píše: Nebude to podobný problém i vzadu? Diferák, hladex, elektronika... no kudla mi neřikejte, že u AWD nebude ten rozdíl velikosti problém. Ok vypnu DSTC, diferák to zkousne, ale co zabrání haldexu se připojit? Možná vytažená pojistka, ale to se mu taky nemusí líbit. Nějak mi smrdí provozovat AWD s jedním kolem jiného rozměru dále než pár jednotek km do nejbližšího pneuservisu.

[Urvanej]

Moje domněnka je, že zadek se připojuje, až když má předek problém, takže na zadku si můžeš dělat brikule a maximálně ti DIM nahlásí, že chyba ABS, ale jinak asi v klidu.

[Werscajk]

A já zase z ježdění s AWD mám pocit, že se ten zadek připojuje skoro každou chvíli, kdy to může jen trošku zlepšit jízdní vlastnosti. Vím, že porovnávám neporovnatelé (P2 FWD vs P3 AWD) ale u FWD necítím takové kompenzace při přejetí přes díru, kluzký víko kanálu, rozjezd z nuly je taky pocitově jiný i bez toho aby to člověk drtil. Možná by bylo zajímavé to napíchnout a zazamenávat chování haldexu při běžném provozu.

[ren]

Z Volva mi napsali:

Standardně dodávané rezervní kola jsou rozměrem 125/80R17.

Jelikož se jedná o výrobcem schválený rozměr, nemusíte se bát, že na nouzovém dojetí při nepřekročení rychlosti 80km/h by se poškodilo vozidlo.

Bohužel moje technické znalosti nejsou na takové úrovni abych to dokázal potvrdit nebo vyvrátit.

[Urvanej]

Neřeš to. Z mýho pozorování se větší polovina defektů projeví až po dojetí na místo a málokdy dojde k nucené opravě na místě defektu. Pokud bude chtít mít dušička klid, tak nejdřív dáš rezervu na zadek a to kolo zezadu dáš dopředu a jsi za vodou. Stejně s tim nepojedeš tisíc km, než bys to opravil a proto mi to přijde uplně zbytečný se tim nějak hlouběji zabejvat.
Leda bys byl jak ve Vesničce střediskový, zlej na starší spoluobčany se slepicema.

[Werscajk]

Poslední dobou si právě kladu otázku: "Jak moc je dojezdovka nutná?" Zatím jsem zažil dva defekty a u obou jsem dojezdovku využil a byl za ní rád. Dojel jsem na ní do pneuservisu, kam jsem hodil píchlé kolo a než ho opravili, tak jsem na dojezdovce jezdil po městě. Tedy z tohoto hlediska dojezdovka super. Nicméně oba defekty byly také řešitelné na místě pomocí knotů, kdybych je měl. Navíc aftermarket TPMS systém je super věc pro detekci defektu a jeho včasného řešení.

Otázka je, kde lze najít use-case pro dojezdovku a ty já vidím zde:
1) Totální destrukce pneu a následné doplazení se do nejbližšího pneuservisu pokud nechci čekat na asistenci.
2) Využívání auta po dobu, kdy je kolo v servisu

Na vše ostatní jsou tu lepící sady, knoty nebo asistence. Pokud pojedu někam dál od civilizace, asi bych tu rezervu sebou měl. Nicméně protože nemám LPG, tak mám místo a dojezdovku vozím pořád.

[ren]

A přesně o tom to je. Před pár lety jsem jel s jiným autem v noci z Rakouska po dálnici a v plné rychlosti jsem trefil ztracený klín z náklaďáku. V tu ránu byla pneumatika kompletně v prdeli a kdybych neměl plnohodnotnou rezervu (nebo vůbec nějakou), tak jsem tam ve tmě uprostřed Alp zmrznul. Anebo bych si zavolal rakouskou asistenci a zaplatil za to minimálně půl měsíční mzdy. Kdybych měl knoty, jeden bych si mohl strčit do..... Pokud budu jezdit okolo komína, OK, ale pokud pojedu někam dál a třeba za hranice, je dle mého názoru nějaké náhradní kolo nutnost, i kdybych ho potřeboval jednou za život.
Samozřejmě jiná situace je u služebního leasingového auta kde zvednu telefon a někdo se postará. A pokud to nebude umět vyřešit hned, tak odtáhne auto do servisu a mně zaplatí hotel.

[Munga]

Rezerva je prostě jistota a klid i když ji nejspíš nebudeš potřebovat.
Já jsem spíš zjistil že když dám dojezdovku tak se nazabalíme do Chorvatska. Ono se to nezdá,ale vozím tam místo kola hodně věcí a třeba i nářadí které bych mít dojezdovku sebou normálně nevozil takže mám vlastně také rezervu i když na něco jiného. No a těď která rezerva je ta důležitější

[Urvanej]

Když jedu dál, tak si s sebou beru jeden zimák přesně proto, co píšeš.

[petrben]

Poslední dobou si právě kladu otázku: "Jak moc je dojezdovka nutná?" Zatím jsem zažil dva defekty a u obou jsem dojezdovku využil a byl za ní rád. Dojel jsem na ní do pneuservisu, kam jsem hodil píchlé kolo a než ho opravili, tak jsem na dojezdovce jezdil po městě. Tedy z tohoto hlediska dojezdovka super. Nicméně oba defekty byly také řešitelné na místě pomocí knotů, kdybych je měl. Navíc aftermarket TPMS systém je super věc pro detekci defektu a jeho včasného řešení.

Otázka je, kde lze najít use-case pro dojezdovku a ty já vidím zde:
1) Totální destrukce pneu a následné doplazení se do nejbližšího pneuservisu pokud nechci čekat na asistenci.
2) Využívání auta po dobu, kdy je kolo v servisu

Na vše ostatní jsou tu lepící sady, knoty nebo asistence. Pokud pojedu někam dál od civilizace, asi bych tu rezervu sebou měl. Nicméně protože nemám LPG, tak mám místo a dojezdovku vozím pořád.

Totalni destrukce pneu neni zase tak hypoteticka moznost. Jednu jsem udelal v louzi v Motolske nemocnici (a jeste me zkasnuli za cas, ktery jsem stravil v arealu nemocnice vymenou pneu), druhou skubnula zena pri vyjezdu z parkoviste o obrubnik ze sekane zuly. To bylo pro zmenu v Madarsku. V obou pripadech dojezdovka dobre poslouzila k doplizeni se do servisu, kde jsem pokorne koupil novou (v Madarsku jsem koupil obe zadni, protoze staly za prd, a jeste litoval, ze jsem nevzal i predni pozdeji , dobra cena prace, pneu staly stejne jako v CR, a na pockani).
Hmm. kdyz je kolo v servisu... Na dojezdovkach bych rozhodne nikam dal nejel. Mozna zimak misto letniho, ale dojezdovka vypada jak vetsi kolo z jesterky, je tenka, fouka se na 4 atmosfery.

No a kdyz to tolik neutika, tak staci na dojeti do servisu kompresorek do zasuvky na zapalovac, pumpicka ... nevozim ani jedno, asistence s knotem to resi (uz i vyresila)

[Munga]

Potřeboval bych pomoct - jsem v praci a mam moznost nove dojezdovky za slusne penize ale na tel mi to nejde najit. Et s rozteci na ni nevidim.
Bude pasovat na xc60 2014?
Ma číslo dílu 31682752

[Sadam]

Ahoj,
takéto sú rozmery pre 31682752:
17" 4J ET25 5X108X65 T125/80
Takže malo by to pasovať

[Munga]

Super diky

[4am]

Ahoj, otevřu ještě jednou tohle téma, mám nově XC60 D4 awd (P3) a nemá samozřejmě rezervu (ani teda kompresor) a váhám co koupit ... kola jsou 19" a nerad bych auto jízdou na té malé dojezdové rezervě poškodil (AWD).
Problém je, že tahám karavan po evropě a nerad bych někde zůstal nemobilní ještě s ním..., ale to se většinou připojišťuji. Trochu se to ve mě pere...

Díky

[raolsa]

Dojezdové kolo má stejný průměr jako kolo normální, pouze je užší, tak nevím jak by jsi měl auto poškodit. Samozřejmě musíš přizpůsobit rychlost jízdy dojezdovce a dojet na ní pouze do nejbližšího pneuservisu.