nimrodova devítka

[Nimrod]

devítka byla týden v toskánsku tak alespoň cvak mobilem... jinak to dalo lehce přes 2500km a přehoupli jsme se přes 280tkm (jo, moc nejezdím, hlavně poslední roky stála ještě víc než obvykle...). všechno fungovalo více méně jak má (občas mi zlobí palivoměr, ale to je detail, spojka opět klouže, na jaře zkusím nechat zkontrolovat náhradní setrvák a popřípadě ho srovnat a půjde tam + možná nový přítlačák, jestli ho někde seženu), až v den odjezdu ráno otočím klíčkem v zapalování na poslední polohu, tedy startér, a v tom nic, zhasly budíky a auto bylo bez elektriky. tak jsem se poškrábal na hlavě, otevřel kapotu, pohejbal svorkama na baterce, jestli jsou utažený (byly). následovalo další poškrábání na hlavě, vlezl jsem zpátky, otočil klíčkem, naběhly budíky a auto normálně chytlo. pak už bylo všechno v pořádku až další ráno auto chytlo normálně, ale rádio chtělo opět kód, tedy musela na nepatrný zlomek vteřiny opět chcípnout elektrika. od té doby se to neopakovalo. vidí někdo něco ve věštecké kouli? když jsem dělal s kamarádem spojku, tak startér šel pryč, tak tam prolezu kabely, ale jinak mi nic nenapadá...

[vityjan]

Imo to asi nema vid?

[Nimrod]

děkuji, ale jak říkáš, nemá

[Urvanej]

Pokud to uplně odpojí baterku při pokusu o start tak, že se vynuluje radio, tak to jsou kontakty na baterce. Se startem se normálně totiž stálý + na radio nevypíná.

[Nimrod]

výborně, děkuju

[Ondra.]

nebo kostra na motoru nebo kastli

[Nimrod]

děkuju, projdu to

[Nimrod]

minulý týden proběhla výměna setrváku za srovnaný kus, výměna přítlačáku za nový, tak se uvidí, až si to sedne, jestli to bude ok nebo ne. dále spraven výhřev řidičovo sedačky (upadlý kabel z konektoru), podélný posun spolujezdcovo sedačky (zkráceny bowdeny) a vyměněn olej (total 5w40) s filtrem. a tímto je devítka připravená k prodeji. jestli má někdo o ni zájem, nechť mi kontaktuje ideálně mailem na n.i.m.r.o.d@centrum.cz
na prodej bude s novama (deseones chce kamarád) a stále je tam něco málo k řešení:
stále bere olej. myslím si, že za to může turbo, přestože je po repasu
stále je lehce poblitý blok olejem, nevím, kudy to teče
bouchne od přední nápravy v rejdu a při brždění, nevím, čím to je způsobeno
trošku zlobí budíky. občas přestane fungovat ukazatel stavu paliva, někde je za 1/2 minuty zas ok, jindy mu to trvá několik minut. stejně tak, ale to je už zřídkavý jev, lítá ručička otáček motoru o cirka 400-500 ot./min. obojí by měla být chyba v budíkách a jeden místní člen mi nabízel opravu
kdyby se někdo bál motoru nebo jiného ne zcela běžného komponentu (řídící jednotky, elektrický sedačky, kapota s blatníkama), všechno tu mám navíc a kupci bych je nabídl za myslím si dost zajímavou cenu
nechci uvádět cenu, není to tak úplně inzerát, spíš jen aby to bylo v povědomí a rád ji sdělím případným zájemcům po mailu

[Nimrod]

ještě jsem opomenul jednu závadu a tou je klimatizace. bude tam někde problém s podtlakem, pravděpodobně ufa. chtěl jsem to řešit až začne téct výměník topení... k autu přidám celý klimamodul se všema ufama, která by měla být v pořádku

[honzs]

Zajem nemam, mam dost radosti se svou devitkou Verim, ze si noveho majitele najde rychle.

Muzu se s dovolenim zeptat, jakeho budes mit nastupce?

[Nimrod]

chci voyagera páté generace s 3,8 v plynu

[Vapik]

Ahoj co se tam dávala za 3,8? Já myslel, že benzíny končí u 3,6.
Díky za odpověď.

[Nimrod]

3,6 je modrní pentastar, který se dával od roku 2010. mě zajímá jeho archaický předchůdce v6 ohava https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_3.3_%26_3.8_engines#3.8

[Vapik]

Díky to bude nesmrtelné, jsem myslel, že s ním skončili mnohem dříve.

[Nimrod]

také mi to tak přijde o moc větší problém bude asi s převodovkou

[honzs]

Díky za info, Voyagery zná Ejdou, pokud vím. Jestli můžu poprosit, udělej mu pak galerii, budu rád sledovat

[Nimrod]

uvidím, no. četnost mých návštěv zde byla v posledních letech dost nízká a navíc doufám, že by nebylo čím přispívat