jsem měsíc majitelem VOLVA S60 2007, D5 93kW a už mám problém
.Hledal jsem zde na fóru, ale nenašel odpověď, která by mě uspokojila
Auto v pátek jezdilo krásně, tahalo a zvuk turba byl prostě boží ... v neděli přijdu, nastartuju, zařadím za jedna a rozjíždím se ... motor začal cukat, v tu chvíli hláška o servisu motoru, ale což o to ... Turbo začalo syčet, jak kdybych ho měl přímo pod palubní deskou a vzduch z něj mi začal foukat skrz vývody ventilátoru do kabiny
... prošel jsem všechny tlakové hadice, IC je nový po koupi vozidla, nikde žádný olej ... nic ... k turbu jsem se bohužel nedostal, leč jsem se dvě hodiny snažil marně vyndat plech, chránící kabeláž čidel od výfukových svodů ... Předpokládám uvolněnou hadici (prošel jsem všechny krom té, která je napojena pod spodním krytem motoru a kolenem je zlomená nahoru, směrem k turbu), nebo také můžu předpokládat špatně a je v háji turbo, či regulace? Zvláštní je, že to dělá pouze při jízdě, na neutrál, když sešlápnu plyn, tak to tolik nesyčí. Na neutrál se hadice do IC nafukujou, ale stále je dokážu rukou promáčknout :/ Diag nevyhodila žádnou hlášku, žlutý trojúhelník se rozsvítí pouze po startu, do pěti sekund mizí.Děkuji za Vaše cenné rady
x 1
. Nakonec byla vypadlá trubice u olejového přepadu turba (takže jako vždy ta trubice, ke které se jako jediné nedá dostat 
). Nejhorší na tom je, že tam jsou prý nějaké zpětné příchytky, které v předchozím nejmenovaném AUTORIZOVANÉM!! servisu ulámali a pak přichytili jen nějakou plastovou sponkou, která tlak nevydržela a praskla. Takže náš dvorní mechanik hadici stáhnul vším možným i nemožným a autíko už zase jezdí jako dřív - jen s jedním rozdílem. Turbo už při jízdě není absolutně slyšet a pocitově mi přijde, že se o dost zvýšil výkon ... je jen slyšet takové jemné pohvízdávání ... no prostě bomba 
. SSUM 2.500Kč i s výměnou táhel ruční brzdy, pročištění prasátek (které byly totálně zrezlé a zatuhlé) a výměna paken na levém i pravém zadním brzdiči 
