V70R AWD ozývá se mi diferenciál...?

[Roger]

Uz to tam bylo vic jak mesic, radeji jsem mohl mit vzit z nemecka novy kardan za cca 22tis.
Jinak slibovali, ze dokazou pry udelat cely novy kardan, dimenzovany pro auto s 500PS za cca 60tis, ja takovy ale nepotreboval, ale chtel jsem jej naddimenzovat pro vykon 350PS a 500Nm, menili by se oba klouby i stredove ulozeni. Cena litala nekde kolem 10 tis plus. Ted to pojedu vyzvednout a hodim jinam. Odesel odtamtud clovek, ktery mel zakazku na starosti a musel bych to znovu domlouvat s jinym, ale mam pochyby...ze to tam asi nefunguje jak ma.

[Romulusw]

Kdo to máte, je tohle viskospojka bez volnoběžky?

[Fíla]

Jak to tady čtu tak mám asi visco včetně volnoběžky od začátku co mám auto rozbité, protože když zvednu přední kolo do vzduchu tak s ním nezatočím, respektive jenom ztuha. To samé když odpojím kardan tak s unašečem viscospojky jde hodně ztuha otáčet. Ale bavil jsem se o tom s D. Patočkou a dle jeho vyjádření je to takhle v pořádku. To samé na heveru se mi točí všechna kola hned a ne jenom předek. A teď babo raď, co je správně?

p.s. Ještě jsem si vzpomněl, že volnoběžka mi asi funguje (fungovala), protože když jsem chtěl loni vycouvat od kámoše z placu na silnici, tak hrabaly jenom přední kola a zadek nic. Musel jsem to otočit a pak už to vyjelo normálně bez hrabání.

Podle mě to máš v pořádku. Mám to úplně stejně. A volnoběžka, coby plně mechanická věc, funguje jen na směr vzad právě kvůli usnadnění couvání.

Kardan jsem si nakonec koupil nový od Volva. Vyšlo to na nějakých 26t., co jsem se díval, tak při dnešních cenách je to cca 18,5t bez práce, pokud by si to člověk nechával měnit v autorizáku. Nevěřím totiž tomu, že tady někdo dokáže vyvážit kardan, který se otáčí asi 4x rychleji než poloosy. Kolik má potom otáček za minutu při nelegálních rychlostech, si každý dokáže spočítat.

[Fíla]

to Romolusw: viskospojka u Volva vypadá takhle

[Romulusw]

Ta má ale volnoběžku. To je ten "váleček" blíže zadku.

[Fíla]

To je vcelku fuk, každopádně na tom tvém obrázku je viskospojka s diferenciálem u P2 modelů (s volnoběžkou). U popisu "mého" obrázku mi vypadlo V70 I/850

[Roger]

Takovou mam i ja, co poslal Fila

[Romulusw]

Aha, já jsem se snažil najít nějakou bez volnoběžky a tohle jsem viděl poprvé.

[raolsa]

Schválně to dneska hodím na rampu a vyblejsknu. Ale řekl bych, ze tam mám to co postnul Romulusw.

[raolsa]

Ale řekl bych, ze tam mám to co postnul Romulusw.

Tak jsem měl pravdu a koukám jak puk, že mi volnoběžka nějak rosí.
Asi je malá pravděpodobnost, že to rosí kolem simerinku z diferáku, co? I když ta možnost tu je protože se mi olej z diferáku ztrácí a že by celá ta ztráta byla v té dělící rovině se mi nezdá.

IMG_20160203_160336.jpg (47.17 KiB) Zobrazeno 2974 x

[Marten]

Nechci tě nejak vyvádět z tvé myšlenky, ale olej asi do protisměru nikdy nepoteče...

Mimochodem bez toho kardanu se mi tak dobře jezdí jako dřív s 850.

[raolsa]

Jak to myslíš do protisměru? Jako proti směru jízdy? Můžu tě ubezpečit, že může, protože gravitace a odstředivá síla je silnější než protisměr.
Zkušenost z unašečů diferáků u náklaďáků a autobusů. Jak odešel simerink tak to taky teklo po unašeči až na kardan.

[Marten]

U Volva už bych se nedivil ničemu..

[Marten]

Tak ložisko s novým uložením objednaný. Doufám že to k něčemu bude.

[st_Andy]

no a jak to dopadlo? s vymenou loziska pazvuky odesli?

[majty]

Jenomže st_Andy napsal pravdu. Prostě auto s viskospojkou je permanentní 4x4 s rozdělením točivého momentu. Nepřipojuje se, jede furt

A volnoběžku do toho nepleť, protože ani Marten, ani st_Andy, ani já ji na svých autech nemáme. Ta je u Volva na viskospojkách až od modelového roku 99.

Jinak uvádí se plné protočení lamel viskospojky (max. výkon na zadních kolech) při prokluzu cca 80Nm

Jak je to s tou volnobezkou? Protoze tady je psano ze je od 98. http://www.sunnmore.net/div/FHPs_SB46-0005-0101.pdf ?? Jak tedy poznam jestli ji mam ?