iRResova Discovery 3 HSE TDV6 prodej

[iRRes]

Snad se nebudete zlobit, ale zkusím to hodit i sem Jelikož se posouvám od V6 k V8 je na prodej moje milá krabice za 230 000 bez DPH. I podle techničáku je to nákladní skřínový automobil co odveze a odtahne všechno. Je to dělník co hledá hodného páníčka

LR Discovery 3 2,7 TDV6 HSE r.v. 2007, automat, šedá barva, výbava HSE, béžová kůže, 5 míst, výhřev sedaček v předu a vzadu, výhřev čelního okna a trysek ostřikovačů, hudba Harman Kardon Logic 7, couvací senzory vzadu, informační display, tempomat, měnič na 6 CD, el. sedačky s pamětí a vyhřívaná zrcátka, natáčecí Bi-xenony s přísvitem do zatáčky, el. uzávěrka zad. diferáku, vzduchový podvozek, Terrain response, origo hf sada, multifunkční volant, alu 18ky, kupované v CZ, tažné 3500kg. Kompletní sada kol s novýma zimákama. Najeto má k dnešku 353 000 km.

Auto jezdilo vždy jen do autorizovaného servisu Land Rover a to do http://www.auto-hos.cz lze ověřit v servisní knížce, která je řádně vyplněná až do posledního kilometru. Auto má platnou záruku mobility a to do roku 3/2016 ( v případě poruchy vše řeší LR zadara - oprava na místě pokud je možná, odtah, ubytování, náhradní auto, letenky atd ) záruka se dá prodlužovat vždy o rok další prohlídkou v autorizovaném servisu do 15ti let stáří vozu bez omezení km.


Co se dělalo ( z těch větších věcí )
- ve 220 tis. kilometrech proběhla generální oprava motoru
- ve 267 tis. výměna měniče převodovky
- měněný kompresor vzduchového podvozku
- měněné EGRy
- silentbloky podvozku

- nedávno provedený test vstřiků a komprese motoru - vše OK


Co se bude dělat :
- na jaře nové pneu bud letní nebo univerzály. Ted se dojíždí druhá sada zimáčů.
- výměna oleje a filtru převodovky za cca 30 000km ( 12 000kč )
- každých 10 000km výměna oleje v motoru ( 5W40 ) a palivového filtru
- před zimou bude možná nutné vyčistit komoru nezávislého topení Webasta

Co chybí k dokonalosti, není nutné řešit, ale sluší se na na to upozornit:
- hučící diferáky - repase nebo přeložiskování ( cca 15 000kč )
- občas chrastící hydroměnič převodovky. Vydrží bez problému ještě několik desítek tisíc km, případná repase nebo výměna za větší je cca 20 000kč

Foto interiéru http://milunak79.rajce.idnes.cz/LR_Discovery_3/

[Lashiman]

Neviem ti to povedat nezaujato ale viezol som sa v kazdom, v XC90 sa vozim skoro kazdy den a uz by som do ineho auta ako do volva isiel len pomerne tazko. Ked tak do forda... (Dlhorocne skusenosti)
Land cruiser aj discovery poskytuju dobry odvoz ale su to terenne auta ktore su na cestu prilis neekonomicke a nepohodlne v zakrutach (vysoka spotreba na dialnici kvoli velkemu odporu, vysoke auto sa naklana v zakrutes) na hrbolate cesty je ale naopak velmi dobre disco/range na vzduchovom podvozku, ten velmi dobre utlmi vacsinu nerovnosti a pri dialnicnej rychlosti sa znizi.
Otazka je na ake jazdenie to ma byt. Pokial na cestu, myslim si ze terenne auta ani nema zmysel. Aj ked sa to stava normou ze sa bezne kupuju do mesta lebo je to image a treba ukazat ze na to mam.
XC90 hravo zvladne aj lahsi teren - odskusane v zime v tatrach na snehu, v lete na hriby po lese, po piesku a dokaze sa rozhybat aj ked je jedno alebo dve kolesa vo vzduchu... Ale to zavisi od okolnosti uviaznutia. Urcite sa to nedokaze rovnat s prejazdom LC alebo disca.
Range poskytuje trochu iny luxus, obrazovky na pozeranie filmov v opierkach, tv, tusim masazne sedadla a ine podla mna nedolezite hluposti
Auto na dlhe cesty, bez potreby uzasneho luxusu, nie je uzasne do terenu ale velmi pohodlne a kludne odvezenie - XC90
Frajerina/luxus/terén - urcite range. Disco napr. Nie je nejak luxusne pokial nie je full vybava, ale tiez je to velmi dobre.
Land cruiser ma vobec neoslovil. Drahy servis, vysoka spotreba a nic extra neposkytuje. Do terenu ale velmi dobre.

[iRRes]

Po několika týdnech bádání jsem měl na jedné ruce skoro novou XC90 a na druhé se mi z ničeho nic objevila pěkná Diskárna. Nakonec to rozhodli chlapci ve Volvo výkupu, jejichž přístup mi naplno otevřel staré rány a křivdy, které jsem s Volvem zažil před pár lety v zahraničí. Dlužno dodat, že to vůbec není o vozech jako takových. Jsou parádní a vlastně vládla celková spokojenost. Ani o servise nebo prodejcich. Velcí profíci a dávám 99%. O penězích trochu jo, protože full servis auta v garančce to je prostě radost. Je to o přístupu těch šupáků nahoře co dovolí, aby se dělo to co se dělo. Jsem zvědavej co mi odepíše generální na můj dopis " jak se příchází o zákazníky " , ale spiš vůbec nic, protože jeden člověk s jedním autem ? Koho to zajímá ?

Jinak řečeno se ted budu nechávát chvíli odrbávat od zeleného oválu, ale tady na fóru budu prodit dál

[Romulusw]

A na co to jezdí? (Jesli se tu vůbec na to smim zeptat.)

[ok2ucx]

Podle vizáže bych si tipnul, že tohle žere i malé děti kolem cesty

P.

[iRRes]

Klame tělem Je to dehet 2,7 TDV6 a sice váží 2,8t, ale žere pruměr 11 což jsem měl i s XC90 D5. Na dálnici při 160km/h točí 2500 a je to taky pořád kolem těch 11-12l Jak to bude vypadat čistě ve městě to teprve uvidím. Víc jak 13 by to, ale být nemělo.

[Lashiman]

Pekný kúsok. Je to na vzduchovom podvozku? Na české diaľnice by som iný asi nechcel alebo citroena na hydraulike
Na servis nemusíš chodiť do autorizaku, čiže keď máš niekoho čo je S nejakou značkou dobrý, môžeš ísť K nemu a O auto bude lepšie postarané za menej peňazí.
K spotrebe... Na XC90 D5 máme spotrebu 10,5 a je v tom veľa mestského jazdenia. Po diaľnici je to tak 7,7 pri 120. Pri 160 ale asi rovnako S LR - okolo tých 11.

[iRRes]

Je to vzduch a jizda je paradne plavná i kdyz proti XC90 aspon na dalnici mi ten rozdil tak velky neprijde. Dokonce si myslim, že ve vysokych rychlostech jsou rány od pricnych nerovnosti vetsi. Pri normalni jizde, ale vetsinu der neresis zatim si zvykam na tu velikost. Porad mam pocit, ze se ani na normalni silnici nevyhnu, nektere podzemni garaze jsou pase a o parkovani ani nemluvim ) papirove to zas takova vobloda neni, je to jen o pocitu

[hombredavid]

Ahoj, mrkni se na offroadforum tam se tyhle Lr docela probírají. Jinak gratuluji k novému autí...

[Macek2]

Gratuluji k pěknému kousku. Nechci v žádném případě kazit radost ale motor 2,7TD pochází od peugeotu a je dost problematický - dokáže prý mechanicky zlobit na klice (protočení ložisek).

[iRRes]

Ahoj, diky za gratulace. Trávil jsem na LR forech a jinych hodiny a dny. Vlakna o problemech tehle motoru jsou nekonecna. Nicmene ja mam v tomhle uz motor meneny a je to o pristupu k autu. Jak psal jeden uzivatel " pokud letite po dalnici 2h v kuse 180 potom si date hodinku splhani v lomu a vecer jdete vykoupat auto do reky, co jako čekáte ? " a myslim ze ma pravdu. To samo neresi to, ze nektere soucastky tohohle Ford/paužt motoru jsou poddimenzovane. Tenhle kousek videl max. Horsi polni cesty, ale obavy jsou ne ze ne. Jak, ale napsal jiny uzivatel " ja uz se bojim 3 roky"

PS: u tohohle predchozi majitel motor uhnal na dalnici

[iRRes]

Snad se nebudete zlobit, ale zkusím to hodit i sem Jelikož se posouvám od V6 k V8 je na prodej moje milá krabice za 230 000 bez DPH. I podle techničáku je to nákladní skřínový automobil co odveze a odtahne všechno. Je to dělník co hledá hodného páníčka

LR Discovery 3 2,7 TDV6 HSE r.v. 2007, automat, šedá barva, výbava HSE, béžová kůže, 5 míst, výhřev sedaček v předu a vzadu, výhřev čelního okna a trysek ostřikovačů, hudba Harman Kardon Logic 7, couvací senzory vzadu, informační display, tempomat, měnič na 6 CD, el. sedačky s pamětí a vyhřívaná zrcátka, natáčecí Bi-xenony s přísvitem do zatáčky, el. uzávěrka zad. diferáku, vzduchový podvozek, Terrain response, origo hf sada, multifunkční volant, alu 18ky, kupované v CZ, tažné 3500kg. Kompletní sada kol s novýma zimákama. Najeto má k dnešku 353 000 km.

Auto jezdilo vždy jen do autorizovaného servisu Land Rover a to do http://www.auto-hos.cz lze ověřit v servisní knížce, která je řádně vyplněná až do posledního kilometru. Auto má platnou záruku mobility a to do roku 3/2016 ( v případě poruchy vše řeší LR zadara - oprava na místě pokud je možná, odtah, ubytování, náhradní auto, letenky atd ) záruka se dá prodlužovat vždy o rok další prohlídkou v autorizovaném servisu do 15ti let stáří vozu bez omezení km.


Co se dělalo ( z těch větších věcí )
- ve 220 tis. kilometrech proběhla generální oprava motoru
- ve 267 tis. výměna měniče převodovky
- měněný kompresor vzduchového podvozku
- měněné EGRy
- silentbloky podvozku

- nedávno provedený test vstřiků a komprese motoru - vše OK


Co se bude dělat :
- na jaře nové pneu bud letní nebo univerzály. Ted se dojíždí druhá sada zimáčů.
- výměna oleje a filtru převodovky za cca 30 000km ( 12 000kč )
- každých 10 000km výměna oleje v motoru ( 5W40 ) a palivového filtru
- před zimou bude možná nutné vyčistit komoru nezávislého topení Webasta

Co chybí k dokonalosti, není nutné řešit, ale sluší se na na to upozornit:
- hučící diferáky - repase nebo přeložiskování ( cca 15 000kč )
- občas chrastící hydroměnič převodovky. Vydrží bez problému ještě několik desítek tisíc km, případná repase nebo výměna za větší je cca 20 000kč

Foto interiéru http://milunak79.rajce.idnes.cz/LR_Discovery_3/