spokojenost s moji "novou" c70 t5 a srovnání s v40 t4

[r.chroust]

Po moji nehodě s v40 t4 jsem se musel rozhodnout, co si pořídím dále a rozhod sem se pro c70 2.3 t5 automat.. No ale abych pravdu pravdu řekl, o spokojenosti se moc mluvit neda ... Koupil jsem den na to zároveň druhou v40 t4 a nechal si složit ze 2 jednu... Nevím, jestli je to u kadéžho automatu, ale při jízdě v tomhle mi příjde, že auto váží snad 3tuny, pokud jej nevytočím, tak se sotva rozjede..A na to, že má o pouhých 40ps více, tak je spotřeba taky někde jinde (u t4 200ps cca 8l, u c70 240ps se s těží dostanu pod 10l) tohle snad vyřeší lpg.. O profukování oken se radši bavit ani nebudu.. Jediné co můžu pochválit je snad jen vzuk motoru a zrychlení cca od 50km/h.. jinak z místa bych tohle cupé nechal s t4 s přehledem za sebou...

[kwiko]

normalka. ten automat to zabija

[andemix]

A jak vychazi srovnani hmotnosti obou aut, typuji ze C muze byt klidne o 100Kg tezsi a to udela taky svoje.

Jinak moje predchozi V40 2.0T (163k, cca 9l/100km) zrychlovala podobne jako soucasna V70 3.2 (238k, cca 10l/100km), ale V70 ma o 320Kg vice a Automat.
Nicmene komfort jizdy v kombinaci V70,SI6 a AT je trosku nekde jinde.

[r.chroust]

Tak ty rozdíl v komfortu musíš poznat i kdybys nechtěl už podle roku výroby.. Já mám ke srovnání stejný ročník (1999), proto moc rozdílů v komfortu nevidím ... co se váhy týče, C-éčko je sice o necelých 200kg těžší, ale větší výkon a obsah by to měly vykompenzovat... No uvidíme, buď si na to zvyknu nebo půjde do pryč...

[Marten]

Opravdu tedy nechápu jaký vliv má stáří vozu na komfort jízdy.. Ale asi jsem ještě mladej..
Mám 2,3 T5 automat kombi a musím říct že na ty kilometry a kilogramy je auto velice pružné od cca 2500 ot.
Co se týče T4 a T5 nedá se to moc srovnávat. T4 147kw s lehčím autem v manuálu docela dobře cvičí naopak těžší auto s větším odporem vzduchu, širříma gumama...
Spočítej si Kg na Kw a uvidíš hned. Nezapomeň ale u T5 odčíst 10% výkonu na ztrátu v měniči.
Každopádně ve vyšších rychlostech má vyšší třída navrch. Lepší odhlučnění, lepší stabilita, komfort atd..
A v neposlední řadě je třeba zmínit, jestli máš automat 4 nebo 5ti rychlostní..

[r.chroust]

Opravdu tedy nechápu jaký vliv má stáří vozu na komfort jízdy.. Ale asi jsem ještě mladej..
Mám 2,3 T5 automat kombi a musím říct že na ty kilometry a kilogramy je auto velice pružné od cca 2500 ot.
Co se týče T4 a T5 nedá se to moc srovnávat. T4 147kw s lehčím autem v manuálu docela dobře cvičí naopak těžší auto s větším odporem vzduchu, širříma gumama...
Spočítej si Kg na Kw a uvidíš hned. Nezapomeň ale u T5 odčíst 10% výkonu na ztrátu v měniči.
Každopádně ve vyšších rychlostech má vyšší třída navrch. Lepší odhlučnění, lepší stabilita, komfort atd..
A v neposlední řadě je třeba zmínit, jestli máš automat 4 nebo 5ti rychlostní..

Musím ti dát za pravdu s většinou věcma, co si napsal, ale i přesto, že sem si zamiloval vzhel c70, tak na ten automat si asi nikdy nezvyknu, nemám z toho moc dobrý pocit, když při každém předjíždění nebo průjezdem zatáčkou musím důvěřovat tomu, jestli to zvládne a mít pocit bezmocnosti to ovlivnit jako v manuálu..
na poměr výkon váha se mi nelíbí ani spotřeba (opět at)..
Odhlučnění fajn, kdyby to nekazilo profukování bezrámových oken, pak když přesednu z c70 do v40, tak mi to přijde jako přijít z diskotéky do kostela..
Při vyšších rychlostech má opravdu c70 navrch, z místa s v40 ale nesrovnatelná... jinak je to 4rychlostní převodovka,ale prý kvalitnější a lepší než 5rychl...
A taky škoda toho rejdu, kdy se s v40 vytočím na cestě v pohodně a s c70 musím na 3x (hold "sporťák)
Takže sem se rozhodl, že dám c70 do kupy a udělám jí pápá, a 250 koní si udělám na t4 pokud bych nesehnal v70 2,3t5 v manuálu

[anonym_user]

Ve vyssich rychlostech T5 zrychluje dobre. V nizsich otackach jsem od toho cekal vic, prijde mi to trosku line, ale po 3tis to uz jede pekne