100 oktan benzin XC90

[silenec]

Zdravim,

rad by som si overil, ci volvo motory "zistuju" oktanove cislo paliva a podla toho usposobuju predzapal (neviem ci som sa spravne vyjadril, studoval som len malo tuto problematiku), alebo je to treba nastavit - a ci sa to vobec da.

Konkretne ide o 3.2 175kw.

Tankujem totizto 100oktan (v cene 95 ), resp. niekedy pridam do benzinu aj E85 (ked som v CR alebo AT)...

Dakujem

[Conan]

Určitě jo, myslím že to dělá většina motorů co mají řídící jednotku.

[kwiko]

Zistuju, ale hlavne preto aby sa prisposobili nekvaltinejsiemu palivu. Atmosfera sa navrhuje na predpokladany druh paliva hlavne kompresnym pomerom. Mapami (to co si riadia jednotka vie poupravit) sa to potom len upravuje.
turbomotory su na tom trocha lepsie.

[silenec]

Motor by mal mat komp. pomer 10,8:1

a n ieco taketo som nasiel na nete

Compression ratio Octane
5:1 72
6:1 81
7:1 87
8:1 92
9:1 96
10:1 100
11:1 104
12:1 108

Takze idelane by som mal tankovat 103 oktan?

Samozrejme viem, ze bez problemov budem jazdit aj na 95ku, ide mi o to, ci to nieje skoda u tohoto motora, davat mu 100oktan + naliat do toho pripadne nejaky octan booster aby sa dostal na 103...

[metju]

U S40 s nízkotlakou turbínou jsem na 100 oktan ujel i o 100km víc na nádrž... Od té doby už to nezjišťuji a leju stovku do všech svých vozidel

[Maples]

Také jezdím od března výhradně na Vervu 100 (není to stovka, ale 98) a nemůžu si stěžovat, jede to líp a snížila se mi spotřeba.) Nevím, jak je to s "nastavením" motoru na daný typ paliva, ale natankoval jsem ji i do 30 let starého auta s 3.5l atmosférou a chod motoru se jednoznačně vylepšil, míň se "houpe" a táhne od nižších otáček (zhruba o 500t níž, než předtím). Prémiové palivo může každému motoru jen pomoct, nic nezkazí. Nedávno jsem tohle řešil v jednom topicu a někdo tam poslal zajímavý test, u kterého se prokázalo, že víc oktanů nemá roli jen u malých motorů (1.4, atd)