Volva pro "východní" a "západní" Evropu - stejná nebo rozdíl

[Fíla]

Sice nevím, co má společného tvůj příspěvek se zbytkem vlákna, ale... my šmejdi, jak o nás píšeš, nemáme žádnou možnost vybírat, jaké sklo od jakého výrobce ti dáme. Jsme vázáni smlouvou a díly musíme brát od dodavatele/automobilky, v tomto případě od Volva. Postup je takový, že dle VINu konkrétního auta, zjistíme Part Number čelního skla, to objednáme prostřednictvím určitého dealerského systému, který je spravován přímo automobilkou. O tom, kde a ukoho to které sklo, či jiný díl, bude vyrobeno a následně dáno do prodejní sítě jako náhradní díl, rozhoduje Volvo, nikoli autorizovaný dealer.
Takže pokud se Volvo rozhodne, že náhradní skla na 14 let staré auto nechá vyrobět v Číně, tak je to čistě jeho rozhodnutí a můžeš plakat jak chceš, ale příště, prosím, na správném hrobě.

A buď si jistý, že ta čínská jebka bude splňovat všechna kritéria stanovená automobilkou.

[Michl]

Fuyao je dnes origo

73498031_3061420213874304_6916398630903480320_n.jpg (58.42 KiB) Zobrazeno 411 x

[Ejdou Rotacak]

2 fila

nevím, prodávám jak jsem koupil. Znovu opakuji - Mám to od technika z Autosklo.cz, který přímo říkal, že kvalita skel je diametrálně odlišná
a ať se Fuyau pokud možno obloukem vyhnu. Věřím ,že člověk který dlouhé roky, denně mění čelní skla, ví co a proč říká.

Nakonec jsem to nechal vyměnit soukromníka - v autorizáku chtěli za ten čínskej shit asi 23 000kč, u soukromého smluvního patrnera za tu samou
jebku z číny jen 12 000kč. Mohlo mi to bejt jedno, platí to Allianz, kdybych dostal v autorizáku normální sklo, nechal bych je to klidně vyměnit tam,
ale Čínu dobrovolně podporovat fakt nebudu, na to jsem moc velkej rasista a xenofób

EDIT:
pokud si mechanik z autorizovaného servisu, tak buď prosím velkorysý a odpusť mi má hanlivá slova.

[Fíla]

No tak to teda krom toho, že jsi velkej xenofob a rasista, tak jsi taky pěknej vůl, co každýmu na všechno skočí. Protože ta samá čínská jebka, za kterou si nakonec u soukromníka platil 12.000,- Kč, stojí v autorizáku 11.001,- Kč. A to se vyplatí

P.S. omluva se přijímá

[Ejdou Rotacak]

tak jsou v SRBA servis a Volvo Pruhonice pěkné potvory, já si tu nabídkovou cenu nevymyslel. Člověk jde z principu věci do autorizáku, má-li tu možnost.
Když mi ale dali takhle napálenou cenu, tak jsem si to rychle rozmyslel. Tohle šlo přes Allianz - asi se chtěli napakovat - vědí, že by to pojistitel zaplatil.
Já jako pojistník figuroval jen jménem a číslem smlouvy.

[spy]

Do tuším roku 2016-17 jsme jako ČR spadali pod německý trh, tudíž jako nová se u nás prodávali stejná auta jako v Německu. Jiný trh byl např. třeba Francie, kde byly nějaké odlišnosti. Ale vždy se to týkalo jen nějakých norem, jako byly třeba jiné kryty pod motorem u S60R/V70R. Německý trh je neměl, francouzský ano. Co se týče kvality, není nikde rozdíl, všechno to jezdí ze stejných fabrik, takže všude stejná bída . Rozdíly v trzích jsou pak dány ještě jinými podmínkami a preferencemi zákazníků. Např. jiné nastavení podvozku, preference nezávislého topení, el. příhřevu, atd.
Velká Volva (V90/V90XC, XC90) se vyrábí ve Švédsku kromě S90, ta je z Číny. Stejně tak nová XC60, ale u ní nevím, jestli je to celá produkce nebo jen část.
Malá Volva S/V60, XC40 se dělají komplet v Gentu, v Belgii.
V40 nevím, ale asi taky Belgie.
V USA se dělá nevím co všechno, ale to jsou auta jen pro místní trh.

Jenom drobné doplnění, S60 se myslím vyrábí pouze v USA

[Munga]

Když se vrátím k původu vozů tak rozdíl je v klimatické zoně kam je auto dodáváno - já mám ze Švédska a mělo třeba v základu bufíka. V zemích na jih je za příplatek.

[Fíla]

Jenom drobné doplnění, S60 se myslím vyrábí pouze v USA

Ne, určitě ne pouze. Teď jsem se díval a na trhu jsou i nové S60 (2019+), kterým VIN začíná YV1..., což znamená, že výroba je buď SWE nebo BE.