Mattyfu-Pekáče ze Severu

[Mattyfu]

Souhlasím, to křídlo tam prostě chybělo, naštěstí obyčejné turbácké na cs není problém sehnat, ale když jsem měl hranaté cc-čko, tak jsem křídlo z taladegy edice sháněl cca 5 let. Jsem i rád za způsob montáže, není třeba žádných držáků jako na P80, stačí si to dobře vyměřit, vyvrtat otvory a pak už se k matkám člověk dostane skrz připravené záslepky.

[Mattyfu]

Nyní v zimě jsem rád za to, že jsem si saaba nechal a opravil. Je to opravdu velmi hodný a nenáročný parťák na každodenní cesty.

[martines]

Tak jsem rád že ti 9000 dělá radost, ta moje dělá hají

[Mattyfu]

Tvé Bussnisky by byla škoda, takže chápu její zazimování. Na druhou stranu, když jsem minulý týden jel po ledu, za deště v -5, byl jsem opravdu spokojený s ovladatelností a takovou mechanickou odezvou a přívětivostí auta, vlastně jediné co to auto má jsou dobré zimáky a mezičlánek mezi volantem i tak jsme jeli s velkým pocitem pohody a bezpečí.

[Mattyfu]

Poslední dobou mě život s 9000 ztrpčovala nefunkčnost zadní mlhovky a následně i diskotéka blinkrů, náhodně, ale stále častěji se měnila jejich frekvence, kdy blikaly jako by nesvítíla nějaká žárovka. Nějakou dobu mi trvalo přijít na to v čem je chyba, nakonec se ukázalo, že chyba je v jednom ze dvou modulů tažného zařízení. Stačilo modul vyměnit a již je vše v pořádku.

[vityjan]

A jak si ho odhalil Martine?

[Mattyfu]

Hele čistě mechanicky podle cvakani, jsem usoudil že to má spojitost s blinkry a po prozkoumání spoje u rezistoru jsem usoudil že sice závadu nevidím ale z 90% tipuji právě že tady bude problém a byl.
Další chybou co se mi minulý týden vyskytla byly nefunkční dálková světla, projev byl nahodilý z 20 pokusů se jednou zapl, druhý den fungovaly normálně a někdy nešly zase vypnout. Podeziram jsem kontakt v přepínací pračce, vyzkoušel jsem jinou a prd, takže opět byl problém v relé, dnes vyměněno a po rozebrání starého je myslím jasno. Zkusím ho ještě propájet a dát do krabice s ND.

[Mattyfu]

Jelikož mi doma přibyla jedna hitlerova pomsta, tak mám o zábavu postaráno. Dnešní plán byl výměna lamelové střechy, která byla velmi silně napadena nějakým dovedou s vruty a silikonem a provedení olejoveho servisu včetně výměny všech filtrů.... No vše jsem zvládl i s pomocí přítelkyně, ovšem to bych nebyl já aby se něco neposralo. Při vyjížděni ze zahrady mi praskla brzdová trubka a já málem skončil ve stromě, ještě že ručka brzdí dobře. Abych to uvedl na pravou míru, auto patří mé současné přítelkyni, která si ho vybrala jako vůbec první auto, podmínkou byl automat a po pravdě ji oslovil červený interiér v kůži, mě zase motor on v té malé škatuli, je totiž dvoulitr a tím pádem se nejedná o žádného splašeného slabocha, ale velmi klidný a přátelský projev který ale je dost silný na předjetí nebo k udržení zvolené rychlosti kopec nekopec. Ovšem od začátku to auto má snad všech typické bolesti co třída A měla takže se nudit nebudu. Musím říct že jsem po prošlapnuti pedálu opotil, ani tak ne proto že by byla nějaká krizovka, ale celé dopoledne jsme s přítelkyní trénovali jízdu, je úplný začátečník a s takovým nečekaným překvapením by si neporadila.

[Mattyfu]

Tak mi došlo že už je to rok co mám saaba. Stále slouží jako moje jediná Daily a tím pádem se mu nevyhybaji různé trable. Co se mi v poslední době rozbilo bylo centrální zamykání zadních levných dveří, dnes vyřešeno výměnou motorku centrálu. Tím musím saaba pochválit za super přístup, motorek není součástí zámku a k jeho výměně je luxusní přístup po sundání tapece. Dále jsem řešil občasné nefungovani dálkových světel, i po výměně malého relé světel kdy to chvíli vypadalo nadějně se ale problém vrátil, tudíž dnes jsem vyměnil velké kombinované relé předních světel za nové. Co mě ale nyní trápí je nefunkční klima, kdy se mi nechce sepnout klima kompresor, když ho sepnu na tvrdo klemou tak se spustí, po té vrátím relé a funguje na spínání z panelu ale nespustí se Sahara a kompresor běží bez vypínání, trubky jsou ale nachlazené, takže náplň tam je. Po pravdě tahle závada je mi záhadou, protože na podzim klima fungovala normálně ovšem to nonstop nevypnuti kompresoru už se jednou stalo a pak mi vylitla náplň pojistným ventilem. Po dvou měsících řešení anomálií světel a teď dalším elektrickém problému mám toho docela plné zuby a zvažuji prodej. Sice po motorické stránce jede auto parádně a nemám mu co vytknout ale tyhle poruchy jsou fakt otrávené, zvlášť když se nepovede na první dobrou vyřešit daný problém.

[raolsa]

Nemáš vadný snímač tlaku klimatizace?

[Mattyfu]

buď bude vadný snímač nebo jednotka, v té klima soustavě jinak nic víc není, snímač je na houby přístupný, navíc úplně netuším jaké odporové hodnoty bych tam měl mezi piny naměřit, takže to bude buď a nebo, zkusím ještě sehnat někoho kdo by mi půjčil na zkoušku klimatronik ve kterém je integrovaná jednotka abych vyloučil tu, blbý je ze jsou tři druhy panelů takže musím najít ten správný ale výměna je snadná. Pokud to neklapne nastane ojeb že si někde musím nechat odsat chladivo, zlamat svoje tlustý prsty, vyměnit čidlo a znova napustil okruh. Jediné co mě uklidňuje že bych svoji 9000 neprodal ani za náklady vložené a co sleduji auta na inzerci tak nejsou prodejní tahák ani zajímavější aera.