"záhadný" uník vody 850 TDI

[karelvolvo]

do TDI leju růžovou, byla tam, je měla by být na ten motor, myslím si, že pokud je tam 15 let ta původní, tak na barvě nesejde
Kdybych měl novější volví motor D5 tak bych dával origo, ta cena je skoro stejná.
Radiátor jsem si měnil dvakrát sám, není to zase taková pakárna jak by se mohlo zdát.

Pokud kupuješ třeba origo škoda nebo WW tak může být ale veškery tady ty carlsony, starlajny atd... jsou šunt !! Vidím to v práci origo Volvo nemrzka stojí 100kč litr do kamionu se dává 15-20 čisté neředěné plus voda a většina zákazníků šetří dá tam nějakou no name třeba za 60kč a to máš vidět ty následky ! Třeba ten radiátor topení po třech letech a 500tkm najednou kamion netopí a ejhle on je plný sajrajtu a pak máš borca který nešetří dává origo mění po půl mega tak jak se má a na chladící soustavu třeba 1,5 mega nesáhne. Měl jsem 340-ku měla 25 let skoro 600tkm vždy origo nemrzka a zvrakoval jsem ji s origo chladičem, radiátorem a jednou jsem dělal těsnění pod hlavou

[pepa.paur]

no poslední výměnu jsem dával sheron maxi d, byl to vítěz testu, hlavně kvůli množství protikorozních přísad, tak uvidím jak se předvede, jaká značka tam byla předtím to netuším.
Radiátory topení jsem koupil nissens.

[SGC]

Ty vole kluci a je vymalováno.. dnes dopoledne jedu z Drážďan.. najednou nízká hladina vody, za autem sprcha.. zastavím zhruba od pravýho kola chčije proudem nemrzka... za neustálýho dolívání asi 30L destilky, co jsem koupil na blízké benzínce a s očima přibitýma na ukazateli teploty jsem teprv před chvílí doklouzal ke známýmu před dílnu a zítra na to jdeme...

Takže "záhadný únik" o sobě dal vědět.. ale do poslední chvíle nikde nic vidět nebylo, jak jsem psal už dřív...

PS.: Jj, taky mám Sheron Maxi D už cca dva roky.. předtím tam byla nějaká modrá-asi origo..

[raolsa]

Vodní pumpa.

[SGC]

Jo.... nic jinýho tam totiž poblíž není... teda kromě expanzky a hadice a ta je ok.. uvidíme zítra

[SGC]

Tak rozřešení : uložení vodní pumpy.. ze začátku byl úník tak nepatrný, že se nic nepoznalo (z bloku se to asi odpařilo, protože tam bylo uplně sucho) a pak se asi něco stalo a už to jelo proudem.. vodní pumpa origo Volvo, měla ještě něco do výměny... + naprasklý (!) nátrubek pár měsíců staré expanzky (FEBI) .. neznatelná prasklinka v místě "pod hadicí", která se postupně rozšiřovala..

Vyměněno za SKF pumpu a origo nádobu a zatím nic neubývá.

Díky všem za názory a rady a gratulace těm, co se s pumpou trefili