Baterie

[Romulusw]

...Jinak, tu skoro Vosumnáctku jsem dal přes noc na nabíječku a zase valí šílené bombe. Jak kdyby ji vytáhli před pár dny z regálu....

No, tak zkus hodinu nechat otevřené dveře a pak to zkus změřit a nastartovat

https://www.micronix.cz/autobaterie-yuasa-ybx5110--12v-85ah/
nebo tu?
https://www.autodily-pema.cz/autobaterie-yuasa-ybx5000-silver-high-performance-smf-12v-100ah-900a-ybx5019

To ti musí říci nějaký sedmdesátkář, jestli se to tam vejde, jen jde o to zda 20Ah stojí za600 stovek

ta 353 x 175 x 190 se do devadesátky vejde, větší už ne




Jinak dneska celý den jždění stále 14,1V ať jdou s těmi zelenými kurvítky do <I>

[Ejdou Rotacak]

a jakou Yuasu mám teda na P2 V70 vybrat? Jsem prostý pobíječ much, no. Ideálně i s odkazem abych neobjednal nějakou na raketoplán.
Jinak, tu skoro Vosumnáctku jsem dal přes noc na nabíječku a zase valí šílené bombe. Jak kdyby ji vytáhli před pár dny z regálu.
Tento typ tam půjde?
https://www.micronix.cz/autobaterie-yuasa-ybx5110--12v-85ah/
nebo tu?
https://www.autodily-pema.cz/autobaterie-yuasa-ybx5000-silver-high-performance-smf-12v-100ah-900a-ybx5019

Pro P2 V70
Tak jsem měřil a původní originál baterie 70Ah má na délku cca 26cm, na šířku 17cm a na výšku s rezervoou tak 20cm.
Takže tam určitě dám bez problémů baterii, která bude mít na šířku 17cm a na výšku 20cm. Nevím ale jak s délkou. Určitě se tam bez problémů vejde baterie s délkou přes 320cm (v podlaze je dírka
pro šroubek, ta ocelová ztarážka se dá posunout)

Řešil to někdo nedávno na P2 V70? Ptám se jak neználek, ale už jsem xkrát objednal blbost.

[Romulusw]

Od oka je to stejné jak pro devadesátku. Ta další díra se závitem bu měla být pro uchycení té 353 mm a výšku máš 195mm

[Ejdou Rotacak]

Díky za postřeh. Já furt lavíruju, jestli mám jet pro baterku do Volva (jestli chápu správně 4.999kč), nebo vzít kolem 3.000kč Yuasu

[xcpepe]

V autopalace mají Volvo baterii 90 Ah za 3944 Kč - https://eshop.autopalace.cz/akumulator-90ah-800a nebo kelly 4153 Kč

[Romulusw]

V kelly Modřany, a asi ani jinde, origo volvo nemají a údajně budou (možná, snad) až v lednu.

Proto jsem šel do té yuasy s tím, že za 80ku z carda jsem dal 2200,- a to je docela rozdíl.

[papaya]

Díky Hajnejmu za číslo k vyššímu krytu aku. Sedí to perfektně

[Jakub Svoboda]

Není zač, to jsem mu poslal já.

[papaya]

Pak tedy díky i Tobě, Jakube.

[JiFi]

Co je ten Bjorn zač, to vidím prvně. Nějaký švédský výrobce?

[papaya]

Jop, servisak mi říkal, že by měla vydržet. Není to tak "zvučná" značka, ale tak na zkoušku..

Měl jsem teď rok starou vartu 75Ah a každé ráno po 45 min bufiku uz ty starty nebylo ono.
Před tim exide 100Ah umřela náhle a bez příznaků po dvou a půl letech.

Jinak i když nemám start stop, je tahle EFB. "Obyčejná" 100 Ah vychází levněji.

[JiFi]

Já mám od loňska 100Ah Boschku, tak uvidím, jak poslouží, ale nedávám jí pohulit bufíkem (nepoužívám), takže zas takový zápřah nemá.

[Michl]

Ano, Bjørn je švédskš značka a mám ji v plánu vyzkoušet, až mi odejde stávající Yuasa.

[Jakub Svoboda]

Taky jsem si do V60 s VEA motorem a bufikem chtěl dát 100Ah, ale on je tam kratší kaslik......syčáci. Dobře patrné vůči pojistkám.

[Tomas78]

Pěkný měřák, zkusil bych ho zkontrolovat přes nějaký multimetr, jestli měří správně a změřil bych odběr. Podle toho, jak svítí, si to možná něco vezme. Jen pro jistotu

Přesnost měření bylo první co jsem zkontroloval. Je to míň než desetina.

No, něco si to určitě vezme, protože co segment na digitu bude kolem 15mA

Ahoj a omlouvám se, že jsem nezdvořile neodpověděl - byl jsem pár dní pryč ... A viděl jsem, že už jsi to mezitím už proměřil

[Munga]

Přemejšlím jestli jsem neměl ve Volvu baterku s výměnnou levněji než z eshopu autopalace když byly autu 4roky. Nemohu najít fakturu, ale mam nějak v hlavě že proto jsem tam kupoval.

[hajnej]

Přemejšlím jestli jsem neměl ve Volvu baterku s výměnnou levněji než z eshopu autopalace když byly autu 4roky. Nemohu najít fakturu, ale mam nějak v hlavě že proto jsem tam kupoval.

Já to nechal měnit nedávno a ano, bylo to o fous levnější s montáží.

[Jakub Svoboda]

Dnes jsem nahodil tu větší Yuasu do Zetora. Jako mazec, měřák ukazoval 1171A startovací proud při štítkovém údaji 950A. Dodnes jsem si myslel, že mám unavený startér. Ale omyl, málem "vyskočil" setrvák jakou to má sílu. Fota 2 dny po dobití doplna. Takže i napětí si držela velmi pěkně.
Zato ta původní 14let stará to má totál za sebou, kdy má již pouze 12V

[Tomas78]

Pěkný měřák, jsi dobře vybaven

[Munga]

Přemejšlím jestli jsem neměl ve Volvu baterku s výměnnou levněji než z eshopu autopalace když byly autu 4roky. Nemohu najít fakturu, ale mam nějak v hlavě že proto jsem tam kupoval.

Já to nechal měnit nedávno a ano, bylo to o fous levnější s montáží.

Jj je to na počkání a se zárukou tak nemá cenu kupovat někde v eshopu či kelině origi baterku.

[Jakub Svoboda]

Pěkný měřák, jsi dobře vybaven

Ano, jsem. Prostě již to byla nutnost, jako tato nabíječka, kterou mám již 2 roky.

[raolsa]

Přesně tak. Mám stejná zařízení.

[Tomas78]

Zvědavě jsem kouknul na net, co to umí ... to je velmi slušná "mašinka"

[Jakub Svoboda]

V sobotu zavčasu před mrazy prohozena i baterie do V60. Původní 5let stará už nic moc, pouze 486A ze 720A startovaciho proudu. No prostě bufika uz nedavala, ale starty vzdy vpoho.
Nova Yuasa kapacitne 80Ah a 740A proti stare 70Ah a 720A.

[PetrXC70]

Taky přemejšlim, že bych vzal novou...

V sobotu, když sem dodělal ty dveře, tak to chytlo jen tak tak, dneska -4 a opět baterka dost zaváhala...