info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[Tod2]

Tak evidentně jste tu dva s podobným problémem u benzínového bufika.
Těch příčin může být několik. První bych zkusil vyzkoumat, jestli se bez motoru nespustí vůbec, nebo spustí a pak vypne...

[Vizibable]

Jestli myslíš Raolsu tak ten to vyřešil novou palivovou pumpou. Tu mám taky novou. A stále nekvoká při mrazu

[Tod2]

No vyřešil jen z části. Taky mu to občas nekvokne.
Ale jak jsem psal, zkus ráno bez časování a bez motoru přímý start, co to bude dělat...

[raolsa]

Mě už teď kvoká bez problémů. Akorát občas dobiju baterii a sem tam musím natankovat.

[kubajz896]

zdravím všechny milovníky bufíku,
jel jsem ho teď v podsatě celou zimu ráno i odpo na čas a co mám novou baterku tak nevytrestal ani jednou. dojíždím cca 40km a o víkendu jednou měsíčně někam skrz republiku 300km cca.
jak jsem to tu tak četl, tak mě to může stejně vytrestat...
co powerbanky na jump starty? z allíku za 1-2 tis, má to většinou i nabíječku do zapalování a USBčka, hodí se.. asi bych to doplnil jako už totální jistotu k mé rozsáhlé autoKPZ
takže někdo zkušenost?
https://www.aliexpress.com/w/wholesale-jump-start-battery.html

[Tod2]

hele, zatím se mi nestalo, že by se něco stalo...
v podstatě pokud je baterka ok a nabitá, tak bufíkuješ a jezdíš, pokud je ok a vybitá, tak si to auto pohlídá a bufík nepustí, případně vypne, no a pokud je baterie ko, tak už je stejně nějaké udělátko většinou k ničemu a tu studenou naftu s prázdnou baterkou tímto nejspíš nenahodíš
já teď bufíkuju ráno pořád, odpoledne občas, jezdil jsem 15km do práce a bez vnějšího nabíjení je baterka relativně ok (jezdím víkendově taky delší trasy)
lepší je občas to preventivně dobít nabíječkou

[kubajz896]

jak by to šlo případně na beton otestovat? odpojit bat. a nakopnout jen z toho?
kdyby to fungovalo, tak teda za mě daleko praktičtější řešení jak preventivní dobíjení, to by mě štvalo.. navíc v centru ze 4. patra nereálné. jako mohl bych v práci, ale stejně. bufík je super, ale toto by byl moc mínus pro mě
se starou baterkou mě to vytrestalo mocrkát, ale tam to byla ještě kombinace špatných žhavičů a nějaká strašná no name bat. chci prostě držáka, ale tady jsem pochopil, že takovým bufíkováním se mi může stát že domachruju. pokud ne, ideál. ale stejně bych to chtěl testnout, není nic trapnějšího pro auto, jak ho často vidět dobíjené nebo s otevřenou kapotou

[Tod2]

nevím, já tyto udělátka nemám ověřená, nějak nevěřím, že dokážou nabíjet korektně, spolehnu se raději na nabíječku
letošní zimu jsem ještě nedobíjel

[kubajz896]

není to myšleno na nabíjení, jen na nouzové nakopnutí (jump start). počítá se s tím, že to použiješ abys odjel, samozřejmě pak ideální korektně dobít pořádnou dobíječkou.

[Tod2]

hm, pro benzín možná, pro D5 bych na to moc nesázel, ale vyzkoušeno nemám
a dobíjení Tě tím pádem stejně nemine, pokud by toto nastávalo, jinak si tu polovybitou baterku odvaříš

[Vizibable]

Tak měli jste pravdu. S bufíkem se člověk nudit nebude Tento týden mi ani jednou nenaskočil na časovač. I když mám podezření, že naskočí ale vypne se. Jelikož ve středu jsem měl na čelním skle dvě odtáté okýnka ve sněhu.

Když jej spustím bez motoru přímým startem tak se spustí a topí. Ale nečekal jsem až do chvíle než se zase vypne. A pak dál topí s motorem dokud jej nevypnu.

Tak jedině co mě laicky napadá, že se přehřívá. Třeba špatná vodní pumpa na bufíku. Ale když je podpořen cirkulací vodní pumpy motoru tak se stíhá chladit. Když tak mi to vyvraťte .....

Čili přichází čas kdy můžu konečně vyzkoušet diagnostiku v které se vůbec neorientuju Předpokládám že si tam někde najdu jednotku pro bufík a tam budu mít možnost vyzkoušet jednotlivé členy bufíku a teoreticky přijít na to co je tam špatně ? Můžu poprosit radu na co se mám třeba konkrétně zaměřit ?

Dík!

[Tod2]

j, pokud by se přehřál, bude to zapsané v závadách
přes diag můžeš pustit samostatně všechny prvky, vodní čerpadlo, naftové čerpadlo, ventilátor bufíku a ve vidě by měly jít i dohledat parametry a stavy všech čidel snad, když bufík jede, ale to neporadím, vidu nepoužívám
ono by bylo nejlepší udělat si čas, spustit bufa a čekat, co to bude dělat

[hajnej]

Teorie přehřívání je na místě. On totiž může být zarostlý radiator topení a pak se hromadí voda za bufíkem.

[Vizibable]

Topil by radiátor kdyby byl zarostlý ? Protože s teplotou nemám žádný problém za provozu.

[hajnej]

Jojo. Topit normálně může. Sice míň, ale poznáš to až po výměně za nový.
Ještě doplním, že zarostlé radiatory jsou na P2 už docela běžná věc.

[Vizibable]

Jojo to už jsem tady četl. Čili pokud bude na diagnostice vše ok u bufíku, tak jít po radiátoru topení. Díky za tip !

[hajnej]

Asi první vyměnit to oběhové čerpadlo. To je pohoda práce. No a když to nepomůže, vrhnout se na radiator.

[Vizibable]

Tohle tam patří prosím ? Ale nějak mi to nekoresponduje s OEM číslem 3729530 dle katalogu.

BOSH 0 392 020 073 ?
https://autodilos.cz/autodily/doplnovaci-vodni-cerpadlo-okruh-topne-vody-987440024

[raolsa]

Ne, patří tam tohle:

https://autodilos.cz/autodily/doplnovaci-vodni-cerpadlo-okruh-chladici-vody-746401

[Tod2]

já teda měnil tohle https://autodilos.cz/autodily/doplnovaci-vodni-cerpadlo-okruh-chladici-vody-746444
pokud benzín nemá jiné tedy

[raolsa]

Hm, tak jsi našel levnější, no.
Čerpadla jsou stejná pro benzín i naftu.
Ale to co posílal Vizibable má jiný konektor.

Ale co teď koukám, tak to co jsem postoval já tak má větší průtok vody.

[Tod2]

to Tvoje dražší má psané větší dodávané množství vody 500 vs 850 l/h

Přidáno za 1 minuta 9 sekund:
nicméně u mne funguje

[Vizibable]

Ok, díky, nevím co jsem to našel za blbost. Dám tam co tam patří (850l/h) ty tři stovky mě už nezabijí.

A výměna easy doma (venku) ??? Ty hadice mám skřípnout svorkou nebo nechat vytéct co vyteče a vrátit nádobkou zpět ?

[Tod2]

no klasika, nárazník dolů, odpojit hadice, klidně zasvorkovat, pokud to půjde, protože místa tam pak moc není
akorát nevím, jestli se dostaneš k držáku té pumpy, jestli není za řídící jednotkou, což by musel bufík ven
pak z toho sundáš takovou tu černou šprcku, odpojíš konektor a obráceně smontuješ, akorát se ta šprcka hůř nasazuje, protože bývá na takovém tom lepícím/těsnícím pásku jakoby zevnitř, který asi budeš muset sundat a stáhnout to pak jen páskou zvenku

Přidáno za 1 minuta 8 sekund:
našel jsi pumpu pro ferari...

[raolsa]

Nárazník dolů musí, a bufík stačí sundat z držáku, páč musí dolů jednotka - držák pumpy je až pod ní.

Na hadice používám tyhle kleště: https://www.ahprofi.cz/skrtici-kleste-na-hadice-svorky-sada-3-ks-c110025-product-758-product-758
Mám dvě sady a pasují ty prostřední.