Vaše spotřeba

[doktor]

Jet po dálnici 90 je haluz, speciálně s TDi, kde v rozmezí 80-130 to žere furt stejně.

Jako minimum bych viděl 110 jestli to musí bejt, ale 90? to je fakt na prd.

[dali]

vyuzivam dost neutral

Vyřazovat na neutrál je u TDI stejně jako u většiny novějších aut nesmysl. Při sundání nohy z plynu a otáčkách motoru nad určitou mez nejde do motoru žádný palivo a spotřeba = nula. Většina aut který to tak mají umí celkem slušně plachtit setrvačností. Kdežto na neutrál s motorem běžícím na volnoběh to žere třeba 1 litr na hodinu. Za další volnoběh většině motorů škodí, protože mazání neni dostatečný. V neposlední řadě pokud při dojíždění vyřazuješ a nevyužíváš brzdný síly motoru, víc opotřebováváš brzdový komponenty.
Schválně zkus místo vyřazování brzdit motorem a uvidíš o kolik ti ještě spotřeba klesne.
Schválně jezdit 80-90 po dálnici mi připadá o hubu, když ne vůči sobě tak vůči ostatním. Tím že tě musí předjíždět kamióny můžeš taky jednou vytvořit pěknej průser. Autu tímhle podtáčením taky moc neprospíváš, otáčky v kterých se pohybuješ nejsou ideální a ani to v nich pořádně nejede. Stačilo by jet 100-110 a auto by podle mě víc nežralo, protože bys víc kopců vyjel setrvačností a nemusel podřazovat. Nebo jestli tam ještě k tomu necháváš za každou cenu pětku, tak chudák auto ..

[yoby]

Vyřazovat na neutrál je u TDI stejně jako u většiny novějších aut nesmysl. Při sundání nohy z plynu a otáčkách motoru nad určitou mez nejde do motoru žádný palivo a spotřeba = nula. Většina aut který to tak mají umí celkem slušně plachtit setrvačností. Kdežto na neutrál s motorem běžícím na volnoběh to žere třeba 1 litr na hodinu. Za další volnoběh většině motorů škodí, protože mazání neni dostatečný. V neposlední řadě pokud při dojíždění vyřazuješ a nevyužíváš brzdný síly motoru, víc opotřebováváš brzdový komponenty.
Schválně zkus místo vyřazování brzdit motorem a uvidíš o kolik ti ještě spotřeba klesne.
Schválně jezdit 80-90 po dálnici mi připadá o hubu, když ne vůči sobě tak vůči ostatním. Tím že tě musí předjíždět kamióny můžeš taky jednou vytvořit pěknej průser. Autu tímhle podtáčením taky moc neprospíváš, otáčky v kterých se pohybuješ nejsou ideální a ani to v nich pořádně nejede. Stačilo by jet 100-110 a auto by podle mě víc nežralo, protože bys víc kopců vyjel setrvačností a nemusel podřazovat. Nebo jestli tam ještě k tomu necháváš za každou cenu pětku, tak chudák auto ..

Volve, ale ta spotřeba Až ty budeš jezdit za 5l/100 tam mu raď (nemyslím teď na skůtru)

[karelvolvo]

Nejůsporněji to pojede 70-kou na čtverku !!!

[kuko]

zaujimave postrehy, saze som o nieco mudrejsi, dovolim si trochu argumentovat,
co sa tika spomalovania premavky tak v tom problem nevidim, lebo zijem v uk a tu je tych pruhov na dialnici neurekom takze nikoho nespomalujem. jazdim v pruhu pre kamiony a urcite niesom sa z osobnych aut co v tom pruhu jazdi, nakladne auta maju aj tak max. povolenu rychlost 80 takze ideme vsetci pekne v jednom vlaciku, to ze ma niekedy obehne prazdny tahac no je tam toho.
z mojich skusenosti auto nezere rovnako v rozmedzi 80 - 130. uz len kvoli tomu ze ked idem 80 tak turbo neni v provozu.
vseobecne si myslim ze starsie auta boli konstruovane tak ze minimalnu spotrebu dosahuju pri 80 - 90 km/h co je standartna cestovna rychlost mimo mesto, ked neratam dialnicu. a mnohokrat som cital kade tade ze ak namiesto 90km/h pojdem len 80 tak to mozem uzetrit nejakych 6 % na palive.
vyradovanie rychlosti - teda volnobeh, som sa nevyjadril presne, profil moje kazdodennej cesty do prace mi dovoluje vyradit do neutralu a prejdem 2 km bez zmeny rychlosti, taketo useky mam po ceste 2. brzdenie motorom vyuzivam pri strmsom klesani. na dojazd ku krizovatke na neutrali a nasledne dobrzdenie tak tam by som nevidel nejake velke opotrebovanie kedze k semaforom sa ledva doplazim.
co sa tika ist 70 na stvorke, hej mas pravdu ale to uz by bolo aj na mna dost.

len tak mimochodom, par rokov dozadu som mal v40 1.9d 2000. mal som problem s prevodovkou, nemohol som ani za boha zaradit 5 stupen. v tom case som isiel na slovensko na dovolenku autom , ze reku aspon ho dam doma v sr dokopy tak som isiel 1650km na stvorke 80 -100. a moja priemerna spotreba bola 3.5l muchy so fcelami ma predbiehali, no ale dosiel som domov za par eur.

tak alebo onak, dik za reakcie, skusim aplikovat niektore vase postrehy do mojho sposobu vedenia auta od buduceho tankovania (co bude asi za 2 tyzdne) a potom dam vediet,

dik cago

[kluk1]

Pánové pročítat si polemiku o spotřebě je opravdu zábava

Spotřeba při 80-130 stejná.. čelní odpor vzduchu závislý na rychlosti ...co?

Na dálnici a mimo udržuji auto na tempomatu 85km/hod na dálnici úžasný relax, mimo město dostatečné, spotřeba minimální.

A vyřazovat je nesmysl? Ano u prudkého kopce kde auto nezpomalí ani se zařazeným rychlostním stupněm ano, ale kouzlo nízké spotřeby spočívá v ustálené rychlosti s minimálním zrychlováním. Takže táhlý dlouhý sjezd vyřadit a nechat těžký švédský tank plachtit, a že se na mě lepí nevyrovnaní a nedospělí chlápci v octaviích a pasatech to ignoruji. Užívám si pohodlí, ticho, hladký chod motoru, výborné audio... a to nejdůležitější nikam nespěchám (to dnes dělá každý) a do cíle přijíždím v pořádku, neunavený.

Nedávno jsem četl hezký článek, že volvo je jiné, filosofie vozu stejně jako jeho majitelé, kteří nehledají závodění, ale komfort a bezpečnost.

Ale chlapi nepište moudra typu na volnoběh se motor nemaže

Přeji hezký den a mnoho štastných km.

Dlouhodobá spotřeba s DPF 93kw 6,3 l/100 .. 60% město 40% dálnice

[kuko]

Pánové pročítat si polemiku o spotřebě je opravdu zábava

Spotřeba při 80-130 stejná.. čelní odpor vzduchu závislý na rychlosti ...co?

Na dálnici a mimo udržuji auto na tempomatu 85km/hod na dálnici úžasný relax, mimo město dostatečné, spotřeba minimální.

A vyřazovat je nesmysl? Ano u prudkého kopce kde auto nezpomalí ani se zařazeným rychlostním stupněm ano, ale kouzlo nízké spotřeby spočívá v ustálené rychlosti s minimálním zrychlováním. Takže táhlý dlouhý sjezd vyřadit a nechat těžký švédský tank plachtit, a že se na mě lepí nevyrovnaní a nedospělí chlápci v octaviích a pasatech to ignoruji. Užívám si pohodlí, ticho, hladký chod motoru, výborné audio... a to nejdůležitější nikam nespěchám (to dnes dělá každý) a do cíle přijíždím v pořádku, neunavený.

Nedávno jsem četl hezký článek, že volvo je jiné, filosofie vozu stejně jako jeho majitelé, kteří nehledají závodění, ale komfort a bezpečnost.

Ale chlapi nepište moudra typu na volnoběh se motor nemaže

Přeji hezký den a mnoho štastných km.

Dlouhodobá spotřeba s DPF 93kw 6,3 l/100 .. 60% město 40% dálnice

sam by som to lepsie nenapisal... ty ses ale chytrej kluk,

[yoby]

2 kluk1: To víš, ne každej se snaží trávit v autě zbytečnej čas, někdo má i jiné věci na práci. Jinak 85 tempomat je reálně 80 km/hod, a to tě fakt všichni musí milovat, hlavně že máš nízkou spotřebu. A ještě nejlíp si to šinout u prostřední čáry No nic, tohle nemá s nějakou filozofií Volva nic společnýho, to je jen bezohlednost

[dali]

Nedávno jsem četl hezký článek, že volvo je jiné, filosofie vozu stejně jako jeho majitelé, kteří nehledají závodění, ale komfort a bezpečnost.

Doporučoval bych neplést si Volvo se Škodou 120, která měla převody spočítaný na cestovní rychlost 80km/h .
Dvouhmotovej setrvačník a regulace turba časem rozsoudí, kdo má pravdu. U podtlakový regulace by to bylo jasný, měl bys zaděláno na problém. Ten servomotorek u novějších aut má možná větší sílu, jenže pokud ty zatuhlý lopatky jednou nepřetlačí, bude to podstatně dražší. Nejsem si jistej, DPF podle mě takovým hudláním dostává taky slušnej kartáč.
K tomu vyřazování vs neutrálu: je pravda, že pokud jedeš 80km/h na pětku jsou otáčky příliš nízký na to aby došlo k odpojení dodávky paliva, respektive se nad hranicí kdy k tomu dochází pohybuješ příliš krátce, takže je to asi jedno.
K mazání na neutrál, samozřejmě to na volnoběh maže úplně stejně jako v omezovači, proto například Mercedes vyvinul dvourychlostní olejový čerpadlo (s kterým si BTW pěkně naběh, protože se někdy nepřepínalo) pro dieselový motory
Navíc mi vkládáš do klávesnice to co jsem nenapsal. NIKDY jsem nenapsal, že na volnoběh se motor nemaže, pouze to že nemaže ideálně, dostatečně.
Spotřeba 6,3l vzhledem k výkonu, velikosti auta a podstoupené tortuře (ostatních tvojí ne, tobě to vyhovuje), mi nepřipadá nikterak zářivá
WHIPS s tebou kolego

[Davidian]

čus dali,
mě nedal ta spotřeba 6.3 u S60 93kW
Já si teď počítal a vyšlo cca 6.1 na mojim chiplem TDi
Tak přes dva tisíce najeto.... s toho 600 na sraz v Krkonaších, Ostrava Mohelničak zpátky přes jeseník, 400 odřídila economy přítelkyně, jednou Ostrava Kroměříž a zpět, a zbytek já stylem předjeď hned jak je volné místečko po dědinách.
Tak nevím jak to ten motor dělá... ale mi se to líbi
Jo palivo Benzina Verva

[udatný bohatýr]

Ahoj

[yoby]

Ahoj, můj mazel papá benzínu 6,7 a plyn 8.6 L. To je celoroční .Jezdím často ve čtyrech a tahám taky vozík někdy. Město a okolí asi 70%. Jezdím v klidu, brzdím motorem, často dojíždím na neutrál, po dálnici jezdim 100 a stačí, tak kvalitní ta cesta zas není Mám za sebou 2 auto nehody a to už stačí . Jezdil jsem rychle a rozšrotoval jsem si svoji AUDI. Hlavně že jsem to přežil

No, koukni se k jaké modelové řadě je tato diskuze

[udatný bohatýr]

Se stane sem se ani nekoukal.

[wickey]

ja mel pred vanocema po meste kolem 17-18 l/100 km - co jsem vyhral?

[berzerker]

musim sa viac snazit, mal som len 16 podla kompu

[martines]

Na silvestra jsem dal Brno - St. Tropez. Najeto 2900km - průměr 6,7l/100km. Průměrná rychlost 110km/h. Po dotankování to sedí na desetinu přesně. Co víc si přát. Když už to vibruje, smrdí a hlučí, tak aspoň že to nežere.

já pří téhle rychlosti spotřebu 7,6 ale na 600km úseku a to mám v benzínu. Jízda byla ale totální nuda.

[Dural8]

Tak jsem po 1303km dotankoval nádrž, 77l po víčko, tedy stejně jako jsem tankoval předtím a tím pádem je vypočítaná spotřeba 5,9l/100km. Průměrná rychlost na tuto nádrž byla 68km/h, pneu zimní 215.
PP hlásil 4,9l/100km
Dneska od natankování po 143km výsledek :

[zzet]

zima 6,6l/100km........léto 6,5l/100km
nežere,nesmrdí,jede

[dali]

Tak jsem po 1303km dotankoval nádrž, 77l po víčko, tedy stejně jako jsem tankoval předtím a tím pádem je vypočítaná spotřeba 5,9l/100km.

Co jsem vyhrál? https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=38323&start=42

[Dural8]

Co jsem vyhrál? https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=38323&start=42

Malé bezvýznamné plus ve zkušenostech prokouknutí TDI chrochtů nad kterým zůstává občas rozum stát

[mekky]

Víkend Brno-Knehyně a zpět spotřeba 10.5 litrů LPG

[cuhan]

S60R,Zlaté Hory -Kněhyně a zpět 350km,průměrná rychlost 79km/h s průměrnou spotřebou 9,8l/100km..

[Davidian]

S60R,Zlaté Hory -Kněhyně a zpět 350km,průměrná rychlost 79km/h s průměrnou spotřebou 9,8l/100km..

na průměrnou 79km/h to spiše vypadá že si jel nějakou atmosférou v automatu než ,R,

[Oodon]

Zlaťák V70 I 2,4 T
Praha - Kněhyně , spanilka, Pustevny a zpět .... (2 dosp. 3 svišti + 5 milionu krámů tj.cca 300 kg zátěž)
Celkem 880 km ujetých a tankování celkem 81 l (4*po 20 l na Shellkach neb svišti jdou potech Lego cara jak po zúženým....) a světě div se comp v autě ukázal průměr 9.2 l a 74 km/h....

A to kdyby jsme netrceli v 5 km štajfu na D1 v neděli odpoledne tak by to o fous bylo lepší....

Holt Žabák není žádná ropucha ....

[cuhan]

S60R,Zlaté Hory -Kněhyně a zpět 350km,průměrná rychlost 79km/h s průměrnou spotřebou 9,8l/100km..

na průměrnou 79km/h to spiše vypadá že si jel nějakou atmosférou v automatu než ,R,

No klobouka jsem zrovna nejel,musel jsem strestat motorkáře který jel asi 200 a brzdil provoz a všechno ostatní co překáželo na štrece,ten kilometrový průměr mě zkazila spanilá jízda..
,