Advice wanted

Sten · Příspěvek od **Sten** » 11 říj 2004 21:20

Raff píše:2Sten: znamená to, že v Čechách se u Volva nedají vyměnit vstřiky ? Jaké je teda oficiální doporučení stran TDI motoru ohledně výměny vstřiků ?

Vyměnit se dají ale musíš koupit celé vstřikovače.

Raff · Příspěvek od **Raff** » 11 říj 2004 21:20

Honza píše:Neváhej a ber-kovošrot to veme vždycky

Nedělej si ze mě :butthead: TDI chci, ale fakt radši kupuju auta privátně, od lidí, co se o ně staraj´, zatímco historky z tohohle bazaru, to vám ještě povyprávím ... ale majitel vypadal aspoň trochu soudně.

Kdybyste někdo neměl v pátek co dělat a chtěl tam se mnou jet ...

J77 · Příspěvek od **J77** » 11 říj 2004 21:24

Raff píše:Takže mě čeká smutné loučení s mým stávajícím Olafem, ale snad mu bude silnice i nadále milostiva

Urcite bude

tomáš · Příspěvek od **tomáš** » 11 říj 2004 21:31

Raff píše:
Honza píše:Neváhej a ber-kovošrot to veme vždycky
Nedělej si ze mě :butthead: TDI chci, ale fakt radši kupuju auta privátně, od lidí, co se o ně staraj´, zatímco historky z tohohle bazaru, to vám ještě povyprávím ... ale majitel vypadal aspoň trochu soudně.

Myslím, že už jsi to tady zmínil. Jestli je to křivý jak banán po bouračce, tak je to blbost, jinak jde hlavně o to jestli je to technicky OK. A to by měl i ten kdo se v autech vyzná průměrně poznat. Optika se dá doladit.

Raff · Příspěvek od **Raff** » 11 říj 2004 21:37

tomáš píše:Myslím, že už jsi to tady zmínil. Jestli je to křivý jak banán po bouračce, tak je to blbost, jinak jde hlavně o to jestli je to technicky OK. A to by měl i ten kdo se v autech vyzná průměrně poznat. Optika se dá doladit.

Křivý to není, jak jsem psal, jede dobře, jen mi přišlo, že se spojka šlapala trochu s větší námahou než jsem zvyklej

Příspěvek od **Honza** » 11 říj 2004 21:38

Raff píše:Kdybyste někdo neměl v pátek co dělat a chtěl tam se mnou jet ...

Když všechno stihnu zítra tak se hlásím,já mám něco v Hodoníně možná by jsme to stihli jedním vrzem.

Raff · Příspěvek od **Raff** » 11 říj 2004 21:47

Honza píše:Když všechno stihnu zítra tak se hlásím,já mám něco v Hodoníně možná by jsme to stihli jedním vrzem.

To bys mi vytrh trn z paty

Povezu ten pátek ráno auto do Práglu a pak jsem zamejšlel odjet (asi busem

) na tu Moravu, ale je to u Příbora, což máš z Hodonína ještě o vélkej kus dál :? Nicméně pokud by se ti fakt chtělo strávit den na silnicích, určitě bych o to stál, na naftu přispěju, samozřejmě...

Příspěvek od **Honza** » 11 říj 2004 22:00

Raff píše:busem...

šejze bylo by to skoro 1100km,dám vědět buď zejtra nebo ve čtvrtek-to bych zavolal

Raff · Příspěvek od **Raff** » 11 říj 2004 22:04

Honza píše:dám vědět buď zejtra nebo ve čtvrtek-to bych zavolal

OK, abgemacht

travex · Příspěvek od **travex** » 20 říj 2004 08:01

Sten píše: K těm tryskám: do přímého vstřiku jdou koupit jenom celé vstřikovače a výměným způsobem stojí těch pět asi 25000,-, nové asi 40000,-

Musim ti oponovat, trysky maji jenom jeden oteviraci tlak, ten se serizuje podlozkami vkladanymi nad pruzinu ventilu. Ten druhy oteviraci tlak co zminujes je predvstrik, lisi se nikoliv tlakem, ale mensi davkou paliva a serizuje se na cerpadle, nikoliv ve vstrikovaci. Cena za jednu trysku do vstrikovace neprevysi 950 CZK bez DPH podle vyrobce. Takze zadny strachy z oprav trysek. Info jsem si overil.

Mam k doispozici i navod na to jak vstrikovaci trysky ve vstrikovacich vymenit, vcetne de/montaze vstrikovacu....

Sten · Příspěvek od **Sten** » 20 říj 2004 08:17

travex píše:
Sten píše: K těm tryskám: do přímého vstřiku jdou koupit jenom celé vstřikovače a výměným způsobem stojí těch pět asi 25000,-, nové asi 40000,-
Musim ti oponovat, trysky maji jenom jeden oteviraci tlak, ten se serizuje podlozkami vkladanymi nad pruzinu ventilu. Ten druhy oteviraci tlak co zminujes je predvstrik, lisi se nikoliv tlakem, ale mensi davkou paliva a serizuje se na cerpadle, nikoliv ve vstrikovaci. Cena za jednu trysku do vstrikovace neprevysi 950 CZK bez DPH podle vyrobce. Takze zadny strachy z oprav trysek. Info jsem si overil.

Mam k doispozici i navod na to jak vstrikovaci trysky ve vstrikovacich vymenit, vcetne de/montaze vstrikovacu....

To co píšeš, platí pro komůrky, ne pro TDI. Já mám TDI a sám jsem to řešil.

travex · Příspěvek od **travex** » 20 říj 2004 15:36

Sten píše:
travex píše:
Musim ti oponovat, trysky maji jenom jeden oteviraci tlak, ten se serizuje podlozkami vkladanymi nad pruzinu ventilu. Ten druhy oteviraci tlak co zminujes je predvstrik, lisi se nikoliv tlakem, ale mensi davkou paliva a serizuje se na cerpadle, nikoliv ve vstrikovaci. Cena za jednu trysku do vstrikovace neprevysi 950 CZK bez DPH podle vyrobce. Takze zadny strachy z oprav trysek. Info jsem si overil.

Mam k doispozici i navod na to jak vstrikovaci trysky ve vstrikovacich vymenit, vcetne de/montaze vstrikovacu....
To co píšeš, platí pro komůrky, ne pro TDI. Já mám TDI a sám jsem to řešil.

Moje info plati pro TAKE pro TDI motory a to pro vsechny VW motory s rotacnim cerpadlem (neplati pro motory PD) - tise predpokladam, ze TDI motor v 850 je VW motor. CO se lisi proti komurkovejm motorum je zpusob uchyceni vsrtikovace (u TDI je to patkou u komurky je sroubovanej) a take tryskou (jeden / vice otvoru a delka "nosu" trysky, kde TDIckovy maj noc podstatne delsi a maji i vice otvoru). Pokud jsem te ani ted nepresvedcil tak se pokusim zajisit servisni dokumentaci primo ze servisu, stahnout prislusnou stranku s rozborkou a postupem do PDF a nekam to placnu.

Raff · Příspěvek od **Raff** » 20 říj 2004 22:26

Tak chlapi, díky za rady, jen doufám, že ty vstřiky - ať už je to s nima jakkoli - nebudu muset řešit. Kárka je doma, prvních pět set km v pohodě, spokojenost, dvorní automechanik se na ten kup tváří uznale
a když budu mít kliku, vypadá to aktuálně jen na nový žhavící svíčky

Tak a teď s Honzou založíme TDI "chrocht" sekci

Volvoklub České republiky - fórum

Advice wanted

#26

#27

#28

#29

#30

#31

#32

#33

#34

#35 Advice wanted

#36 Advice wanted

#37 Advice wanted

#38