Phase III: 9/1999-3/2000, B5244RT (2435ccm), 19T turbo 198kW

[Dural8]

Převodovka se už neopravuje, takže dokud drží a mění se olej tak fajn, až se vysype, tak se to skládá z různých sehnaných dílů. Práce nic moc, ale u Rka chápu, že je to požitek, ne starost jako u auta k dennímu užívání, takže proč ne. Životnost motoru je ok, netočit studené a dochlazovat, měnit olej a dobrou prací se Ti odvděčí.
Pozor na to, aby vše fungovalo jak má a bylo v ok stavu. Tedy vlastně na celé auto. Pokud by jsi to chtěl nějak konkretizovat, tak kromě běžného spotřebáku i třeba už zadní náprava - silentbloky, awd, ta převodovka - hladké řazení, nespálený olej, motor s výkonem, "netikající"...a tak nějak celé auto. Nevím co víc bys chtěl slyšet? Je to prostě staré auto s nějakými věcmi, které je nutné dříve či později pořešit.

[spy]

Přesně tak, hlavně bych zkontroloval stav AWD (úhlovka, kardan, visco) a ideálně i zrezlost zadní nápravy - AWD zadek už se občas nedá vůbec sehnat nový