Hydraulická ručka na P80
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 3205
- Registrován: 14 roků 3 měsíce
- Bydliště: Teplice
Hydraulická ručka na P80
Rád byl nainstaloval hydraulickou ručku na Blacka (V70 T5 FWD 98).
Máte s tím někdo zkušenosti? řešil někdo něco podobnýho?
Podle toho co jsem vyčetl, tak bych dal dvouokruhovou ručku s brzdovými válci a zapojil ji do série s původním okruhem.
Zatím zjišťuju možnosti a sbírám informace.
Máte s tím někdo zkušenosti? řešil někdo něco podobnýho?
Podle toho co jsem vyčetl, tak bych dal dvouokruhovou ručku s brzdovými válci a zapojil ji do série s původním okruhem.
Zatím zjišťuju možnosti a sbírám informace.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
-
Offline
- Příspěvky: 2205
- Registrován: 12 roků 4 měsíce
- Bydliště: Družec / Kladno
- Vůz: Volvo C70 2.3T5 / Volvo 945 200FT
-
Offline
- Příspěvky: 3205
- Registrován: 14 roků 3 měsíce
- Bydliště: Teplice
Hydraulická ručka na P80
Proč ne?
Mám s tím v zimě problém i u TDI. U T5 mi to příjde skoro jako nutnost.
Mechanická ručka je na přibrzdění v zatáčce skoro nepoužitelná. Respektive dlouho by nevydržela.
Mám s tím v zimě problém i u TDI. U T5 mi to příjde skoro jako nutnost.
Mechanická ručka je na přibrzdění v zatáčce skoro nepoužitelná. Respektive dlouho by nevydržela.
_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
-
Offline
- Příspěvky: 2205
- Registrován: 12 roků 4 měsíce
- Bydliště: Družec / Kladno
- Vůz: Volvo C70 2.3T5 / Volvo 945 200FT
Hydraulická ručka na P80
To bude škoda, až ty vymazlený kombíky rozmlátíš tvl.
-
Offline
- Příspěvky: 3205
- Registrován: 14 roků 3 měsíce
- Bydliště: Teplice
Hydraulická ručka na P80
Právě proto abych to nerozmlátil, bych tam rád měl tu ručku.
_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
-
Offline
- Příspěvky: 1819
- Registrován: 18 roků 1 měsíc
- Bydliště: Sedlečko, Chotoviny
- Vůz: V 850 T5R r.v.1995 B5234T5 166kW
Hydraulická ručka na P80
Krystof P. ví co povídá
Doporučuje se oddělený okruhy ,vzadu čtyřpíst ,nevím co ABS a STK kdysi jsem na to koukal jen co si pamatuju .
Doporučuje se oddělený okruhy ,vzadu čtyřpíst ,nevím co ABS a STK kdysi jsem na to koukal jen co si pamatuju .
_________________
Bylo:S40 ,V40 1,6r.v.1998,man.,B4164S-1587ccm
Je: Volvo 850 GLE,r.v.1996,man. ,B5202S-1984ccm 10V KOMBI - Zel. metalíza
Volvo 850 T5R,r.v.1995,manual ,B5234 T5-2319ccm 20V KOMBI - Cream Yellow 607
Volvo 850 T5R,r.v.1995(model 96),manual ,B5234 T5-2319ccm 20V SEDAN Olivová 421-41,vlastní úprava ECU,TD04HL 19T,750cc/min..
Volvo 850R r.v. 1996,manual,B5204T-1984ccm 20V KOMBI - Black Stone 019 ,vlastní úprava ECU
Bylo:S40 ,V40 1,6r.v.1998,man.,B4164S-1587ccm
Je: Volvo 850 GLE,r.v.1996,man. ,B5202S-1984ccm 10V KOMBI - Zel. metalíza
Volvo 850 T5R,r.v.1995,manual ,B5234 T5-2319ccm 20V KOMBI - Cream Yellow 607
Volvo 850 T5R,r.v.1995(model 96),manual ,B5234 T5-2319ccm 20V SEDAN Olivová 421-41,vlastní úprava ECU,TD04HL 19T,750cc/min..
Volvo 850R r.v. 1996,manual,B5204T-1984ccm 20V KOMBI - Black Stone 019 ,vlastní úprava ECU
-
Offline
- Sponzor fóra
- Příspěvky: 9857
- Registrován: 15 roků 8 měsíců
- Bydliště: Dubí
- Vůz: XC70 P3 S80 P3
Hydraulická ručka na P80
Jirko, ty se musíš hodně nudit.
_________________
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
-
Offline
- Příspěvky: 3205
- Registrován: 14 roků 3 měsíce
- Bydliště: Teplice
Hydraulická ručka na P80
To právě že vůbec, ale říkám si , když už mám odstrojenej interiér a chystám se na nový brzdy, proč tam rovnou nedat i hydraulickou ručku.
_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
-
Offline
- Sponzor fóra
- Příspěvky: 9857
- Registrován: 15 roků 8 měsíců
- Bydliště: Dubí
- Vůz: XC70 P3 S80 P3
Hydraulická ručka na P80
Hodila by se nějaká dílnička.
_________________
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD
-
Offline
- Příspěvky: 2139
- Registrován: 15 roků 4 měsíce
- Bydliště: Klatovy
- Vůz: 850R; 760GLE; 940T
Hydraulická ručka na P80
Píšu to málokdy, ale tohle už mi přijde opravdu jako pí****** Nicméně když už, asi bych to řešil nějak podobně přes samostatnej okruh http://www.retroturbo.com/?product=volvo-240-series-second-brake-caliper-adapter-plates-ass#!prettyPhoto
-
Offline
- Příspěvky: 3205
- Registrován: 14 roků 3 měsíce
- Bydliště: Teplice
Hydraulická ručka na P80
Ty dvojitý třmeny vypadají drsně.
To by pak stačila ručka s jedním brzdovým válcem, akorát nevím co by na tohle řekli na STK.
To by pak stačila ručka s jedním brzdovým válcem, akorát nevím co by na tohle řekli na STK.
_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
-
Offline
- Příspěvky: 1819
- Registrován: 18 roků 1 měsíc
- Bydliště: Sedlečko, Chotoviny
- Vůz: V 850 T5R r.v.1995 B5234T5 166kW
Hydraulická ručka na P80
Ctyrpistovy s dvěma vstupy a dělené desky.Ale stejně by tě čekalo laborovani s válečky někomu to brzdilo okamžitě a někomu při zatazeni hůř jak na lanovod.
_________________
Bylo:S40 ,V40 1,6r.v.1998,man.,B4164S-1587ccm
Je: Volvo 850 GLE,r.v.1996,man. ,B5202S-1984ccm 10V KOMBI - Zel. metalíza
Volvo 850 T5R,r.v.1995,manual ,B5234 T5-2319ccm 20V KOMBI - Cream Yellow 607
Volvo 850 T5R,r.v.1995(model 96),manual ,B5234 T5-2319ccm 20V SEDAN Olivová 421-41,vlastní úprava ECU,TD04HL 19T,750cc/min..
Volvo 850R r.v. 1996,manual,B5204T-1984ccm 20V KOMBI - Black Stone 019 ,vlastní úprava ECU
Bylo:S40 ,V40 1,6r.v.1998,man.,B4164S-1587ccm
Je: Volvo 850 GLE,r.v.1996,man. ,B5202S-1984ccm 10V KOMBI - Zel. metalíza
Volvo 850 T5R,r.v.1995,manual ,B5234 T5-2319ccm 20V KOMBI - Cream Yellow 607
Volvo 850 T5R,r.v.1995(model 96),manual ,B5234 T5-2319ccm 20V SEDAN Olivová 421-41,vlastní úprava ECU,TD04HL 19T,750cc/min..
Volvo 850R r.v. 1996,manual,B5204T-1984ccm 20V KOMBI - Black Stone 019 ,vlastní úprava ECU
-
Offline
- Příspěvky: 3205
- Registrován: 14 roků 3 měsíce
- Bydliště: Teplice
Hydraulická ručka na P80
Možná vymejšlím blbosti, nicméně to ještě nevzdávám.
Potřebuju se poradit s někým zkušenějším a zjistit možnosti.
Většina starších ralyových aut to má zapojený do série s nožní brzdou (alespoň co jsem vyčet).
Samostatnej okruh asi bude lepší, ale vadit by to nemělo a nebál bych se ani STK.
Nevím co na to ABS, ale když použiju 2 brzdový válce na 2 okruhy, tak ani tam bych neviděl problém.
4 pístkový brzdy dozadu by asi šly, ale kde sehnat dělený desky?
Potřebuju se poradit s někým zkušenějším a zjistit možnosti.
Většina starších ralyových aut to má zapojený do série s nožní brzdou (alespoň co jsem vyčet).
Samostatnej okruh asi bude lepší, ale vadit by to nemělo a nebál bych se ani STK.
Nevím co na to ABS, ale když použiju 2 brzdový válce na 2 okruhy, tak ani tam bych neviděl problém.
4 pístkový brzdy dozadu by asi šly, ale kde sehnat dělený desky?
_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
-
Offline
- Příspěvky: 3
- Registrován: 6 roků
- Bydliště: Nový Jičín
- Vůz: Volvo
Hydraulická ručka na P80
Oficiálně auto s hydro neprojde STK. Je to zásah do konstrukce vozidla.
-
Offline
- Příspěvky: 2999
- Registrován: 11 roků 10 měsíců
- Bydliště: Kralupy nad Vltavou
- Vůz: 945 98’ B230FK M90
Hydraulická ručka na P80
Doporucil bych na zimu dokoupit devitku
_________________
Je :945 B230FK,M90 STAGE ∞, 98';S80 B6324S ,TF-80SC, 07'
Bylo: V70 B5244T5 ,M66, 05';945 B200FT ,M90, 97';V70 D5244T2 ,M55,04'
Je :945 B230FK,M90 STAGE ∞, 98';S80 B6324S ,TF-80SC, 07'
Bylo: V70 B5244T5 ,M66, 05';945 B200FT ,M90, 97';V70 D5244T2 ,M55,04'
-
Offline
- Příspěvky: 3205
- Registrován: 14 roků 3 měsíce
- Bydliště: Teplice
Hydraulická ručka na P80
To by bylo asi úplně nejvíc nejlepší řešení.
Blacka zazimovat a v zimě jezdit devítkou.
Blacka zazimovat a v zimě jezdit devítkou.
_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
-
Offline
- Příspěvky: 325
- Registrován: 14 roků 11 měsíců
- Bydliště: Praha
- Vůz: 9-3 V6 Aero Maptun stage 1
Hydraulická ručka na P80
taky jsem nad tím před časem uvažoval,používal jsem ručku vždycky,nejen na sněhu,ale u V70 je to dost nepoužitelná věc,každopádně na stk rovnou zapomeň,legálně to nejde,jednodušší by to bylo se třmenama z V40,tam byla ručka mechanicky ovládaná,ale ne pakny v bubínku,ale desky/kotouče....
_________________
bylo 850 T5 estate 1995 sazka edition
bylo V 40 T4 1999 adusum
bylo V 70 T5 1999 sazka edition
je 9-3 V6 Aero 2007 maptun stage 1
bylo 850 T5 estate 1995 sazka edition
bylo V 40 T4 1999 adusum
bylo V 70 T5 1999 sazka edition
je 9-3 V6 Aero 2007 maptun stage 1
-
Offline
- Příspěvky: 3205
- Registrován: 14 roků 3 měsíce
- Bydliště: Teplice
Hydraulická ručka na P80
Dá se to udělat tak, že na STK na nic nepříjdou.
Buďto použít stávající madlo a předělat ho na hydrauliku, nebo namontovat druhou ručku a před STK madlo sundat a dát tam kryt.
Buďto použít stávající madlo a předělat ho na hydrauliku, nebo namontovat druhou ručku a před STK madlo sundat a dát tam kryt.
_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green", úpravy, chip ST2 175kW
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW
V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant", chip 125kW EGR off, cooler Do88 Bylo - V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
-
Offline
- Příspěvky: 325
- Registrován: 14 roků 11 měsíců
- Bydliště: Praha
- Vůz: 9-3 V6 Aero Maptun stage 1
Hydraulická ručka na P80
jj,uvažoval jsem podobně,stávající páku,a mechanismus schovat pod loketku….
_________________
bylo 850 T5 estate 1995 sazka edition
bylo V 40 T4 1999 adusum
bylo V 70 T5 1999 sazka edition
je 9-3 V6 Aero 2007 maptun stage 1
bylo 850 T5 estate 1995 sazka edition
bylo V 40 T4 1999 adusum
bylo V 70 T5 1999 sazka edition
je 9-3 V6 Aero 2007 maptun stage 1
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvky: 13167
- Registrován: 14 roků 6 měsíců
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4T 147 kw AWD LPG
- x 1
Hydraulická ručka na P80
Když to vezmu logicky, tak napojení na současný okruh je nesmysl. Proč? Protože při puštění pedálu se píst v hlavním válci vrátí do výchozí polohy a odkryje dírku kterou se kapalina vrací zpět do nádobky (proto jdou třeba zatlačit zpět válečky při výměně brzd). Takže když by jsi zatáhl za ručku, tak by se kapalina netlačila do válečků, ale pouze do nádobky.
Takže jediné řešení jsou ty oddělené brzdy.
Takže jediné řešení jsou ty oddělené brzdy.
_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Příspěvky: 325
- Registrován: 14 roků 11 měsíců
- Bydliště: Praha
- Vůz: 9-3 V6 Aero Maptun stage 1
Hydraulická ručka na P80
mě tam furt nesedí ta přítomnost automatu,když už bych řešil takovýhle sranda věci,tak jedině v autě s manuálem....
_________________
bylo 850 T5 estate 1995 sazka edition
bylo V 40 T4 1999 adusum
bylo V 70 T5 1999 sazka edition
je 9-3 V6 Aero 2007 maptun stage 1
bylo 850 T5 estate 1995 sazka edition
bylo V 40 T4 1999 adusum
bylo V 70 T5 1999 sazka edition
je 9-3 V6 Aero 2007 maptun stage 1
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé