Volvo 850 pětiválec,benzin 2.5 l,1994 combi.Chcípe za jízdy

[tomaskejr]

Ahoj,mám Volvo 850 pětiválec,benzin 2.5 l,1994 combi.
Poslední dobou se mi stává,že jedu a šlápnu na plyn a nic...Po chvíli chcípne ale pak se dá zase nahodit po vícero pokusech a jede.Stává se to jen někdy,třeba včera v tunelu Blanka. Ale jel jsem z kopce,chíplo to,kontrolky svítily,zařadil jsem trojku a na potřetí to začlo fungovat.
Nemáte nějaké rady a zkušenosti s touto špatně zjistitelnou závadou?
Díky za odpověď,Tom.

[Roman3150]

Ahoj, kdysi se mi něco podobného stalo na bmw a byl to jen volný kontakt na baterce

[peter cz]

Mrkni na čidlo otáček u setrvačníku, jestli není špatná izolace na kabelu...

[tomaskejr]

Moc díky a kde ho najdu?

Přidáno za 3 minuty 46 sekund:
Volvo 850 pětiválec,benzin 2.5 l,1994 combi.Chcípe za jízdy
Nebo jak se to řekne anglicky pak bych vyhledal nějaká videa?

To bude asi zespoda u kola? A u pravýho či levýho? díkymoc

[peter cz]

[Ejdou Rotacak]

Off-Topic

Omlouvám se zakladateli Topicu za přisírání, ale mám už několik měsíců podobnej bolehlav u jednoho z aut před domem.
Neni to Volvo, jedná se o Kia Sorento 2.5 Crdi I. generace, dědeček rok asi 2008-2010 (cca 275.000km).

Při jízdě z ničeho nic v zátahu chcípne. Při předjíždění to může být docela nebezpečné. Vyskytuje se to nepravidelně. Někdy je klid 500km, někdy to chcípne po ujetí 30km. Nikdy to ale nechcípne, dokud je motor studenej.
Už jsem s tim byl asi ve 3 servisech. Diagnostika (univerzal i KIA) ukazovala na nějaké brzdové čidlo, to se vyměnilo. Palivové čerpadlo a palivový filtr se také vyměnil, to také nepomohlo. Sorento dál, jednou za čas, z ničeho nic v zátahu chcípne. Děje se to většinou okolo 3.000ot/min. Minulej rok jsem s tim autem absolvoval 5000km přes celej Balkán až do Řecka a nebyl žádný problém.
Po opětovném nastartování auto jede normálně hned dál a většinou už je zbytek cesty klid.

Píšu si: volný kontakt na baterce a čidlo otáček u setrvačníku - izolace na kabelu.

[tomaskejr]

Díky všem! Je to teda sviňárna na to přijít !

Přidáno za 26 minut 10 sekund:
Volvo 850 pětiválec,benzin 2.5 l,1994 combi.Chcípe za jízdy
Byl tam rozpojenej tento vergl,zpětnej ventil,již tam moc nedrží ,přilepil jsem jí páskou...
Tím to asi nebude,možná jak jsem se tam dneska hrabal,rozpojil jsem to...

Taky by to mohla bejt škrtící klapka nebo senzor škrtící klapky...

Ten selftest v motoru jsem vyzkoušel a žádná chybová hláška,všechno 1-1-1

Té v hájí,že se to projeví jen někdy,třeba na semaforu na Vypichu nebo v tunelu Blanka

Mně se to dělo v roce 2014 a vyřešilo to relé palivový pumpy ,mám objednané,bude 5.5.,snad to bude to samé,nikam ani dál nemoho jet...

[LBJohnson]

Přesně toto mi před lety prováděla 940ka B200FT. Tehdy problém přestal také až po výměně relé palivové pumpy. Tak třeba to bude ono...
Ale je to závada, která v lepším případě připraví člověka jen o dost značnou část nervové soustavy. :-/

[tomaskejr]

Ano, to máš pravdu,jsem z toho otrávenej a strašně mě to štve tak snad to relé,které přijde 5.5 vše vyřeší,já to Volvo mám rád a zdělil jsem ho po tátovi. Díky,Tom.

[Ondra.]

cidlo na vacce taky umi zazlobit

[tomaskejr]

Díky,to můžu vyměnit,mám ho

[tomaskejr]

Relé palivový pumpy nový,měněno naposled 2013...Palivovej filtr novej,měněn naposled 2013,zatim ok.....

[honzs]

Tak snad je to vyřešeno