Jednohmota 2.4 T5

[eGarageT5]

Nazdar páni. Obraciam sa na vás z pár otázkami ohľadom prestavby na jednohmotu u mojej T5 .
Po roku jazdenia som vybral motor a riešim všetky veci ktoré si to ešte pýta. Od silentov cez úniky oleja až po zvuky .
Origo dvojhmota toho má už celkom plne zuby , je to počuť pri jazde, na voľnobehu ale aj cítiť.
Rozhodol som sa teda pre nejaký upgrade ktorý má finančne nezlikviduje , pretože riešim veľa veci naraz.
Možnosti sú 3.
Prvá je zohnať zotrvačnik z 850r a naň vhodnú spojkovú sadu
Druhá zotrvačník natvrdo zvariť po vzore jedného klubaka tu a naň zohnať odpruženu lamelu a pritlačák
Tretia je kúpiť komplet prestavbový Kit od Valeo
V každom prípade by ma zaujímalo , aký je rozdiel medzi prevodovkami m56 a m66 a samozrejme priamo Kit na T5 som nikde nenašiel tak prípadne aký kúpiť aby sedel na môj motor a prevodovku m66
Ďakujem za každú radu

[Ejdou Rotacak]

Spojkovou sadu doporučuji u RENOVAK. M56 je 5.kvalt, M66 je 6.kvalt.

[kishmick]

Zdar! Jednohmota je super v každém případě(mám tu zavařenou s M66 a 3roky perfektní!!!). Ale dotaz nepíšeš dost srozumitelně. Chceš se zeptat např.: "Mohu koupit kit Valeo s jednohmotou na převodovku M56 a bude potom pasovat do mé převodovky M66" ? Chápu to správně? Nebo jinak, ale je tam dost vět, které spolu souvisí, ale neptáš se přímo.
https://www.vivaperformance.com/single-mass-flywheel-m66-awd-for-volvo-clutch-kit/

[eGarageT5]

Ahoj. Sorry písal som to celkom zložito uznávam.
Čo sa týka zavarenia to problém není , problém je tu u nás to dať vyvážiť. Teda aspoň tú v okolí Piešťan neviem o firme alebo človeku ktorý by také niečo robil alebo ma s tým neposlal niekam do prdele
Zotrvačnik z 850r niekde zohnať je doslova umenie a tie ceny sú kruté
A áno natrafil som aj na ViVA , tam majú presne takú sadu akú by som potreboval ale tá suma je na mňa veľa. Preto skúmam či náhodou Valeo neponúka podobný Kit ktorý by som mohol použiť.

[nebel]

Tretia je kúpiť komplet prestavbový Kit od Valeo

A áno natrafil som aj na ViVA , tam majú presne takú sadu akú by som potreboval ale tá suma je na mňa veľa.

Přestavbový kit jednohmoty jsem dával na 2.4 (atmosfera 103 kW) a jsem s ním velmi spokojen. Nicméně na peníze vyšel stejně jako dvouhmota. Úspora se projeví až teď při další výměně spojky, která se pomalu blíží a kde už na setrvák nebudu muset šáhnout.

[eGarageT5]

Ceny za tie kity od Valeo sú myslím si v pohode. Len netuším ktorý je vhodný na môj motor, ono všeobecne tie motory u volva sú skoro identické ale v podrobnostiach pri tých kitoch sú krížom kražom rôzne volvá ale moje nie.

[kishmick]

nebel: Také souhlas. Ale jeho zajímá: Mohu dát nějaký dostupný KIT4P-jednohmota Valeo na Whiteblock (motor 2.4,i D5 atd...)do mého motoru(také Whiteblocku) 2.4T5 + do mé převodovky M66 - aby to přesně sedělo?
Myslím, že na tuto otázku nenajdeš odpověď ani po celovečerním googlení nikde na netu....natož v ČR .

[raolsa]

Co se týče kitů Valeo tak bych byl hodně obezřetný, páč už se mi vícekrát stalo, že v sadě od Valeo byly díly co nepasovaly na sebe.
Takže já už Valeo vůbec nekupuju.

[eGarageT5]

Kishmick napísal si to úplne presne
Tie agregáty sú v základe skoro úplne rovnaké aj keď v katalógoch vidno že napríklad dvojhmota pre skoro každý T5 alebo R ma iné čislo. Na tu kluku to sedieť musí. Čo sa týka prevodoviek , môžem skúsiť či sedí poloos D5 do benzínovej m66 ale myslím že to bude rovnaké, iné budú poloosy pre automat. Ďalej vypínacie ložisko spojky - m56 má dva typy ( rožisko vo vnútri a vonku na obale ) m66 vypadá že je len jeden typ.
Napríklad teraz som natrafil na Valeo Kit pre V50 T5 169kw (835119) ktorá vypadá že pasuje

[PINĎABC]

Co na takovou přestavbu řeknou jehlové ložiska v převodovce, asi jim to životnost neprodlouží?
Chtěl jsem v minulosti taky nahradit jednohmotou, ale z dostupných informací už tenkrát jsem raději oželel úsporu, bo vidina zničené převodovky a snížený komfort skrzeva vibrace. Jsem se raději vydal cestou co tam dal výrobce.

[jirka87]

A kdyz nekdo ridi a radi jako debil, rovnez to zivotnost neprodlouzi.

Velmi hrube receno (a ano neni to zcela presne vysvetleni) je dvouhmota jen pro lidi co neumi radit a pouzivat spojku citlive. Pro lidi, kterym se spatne davkuje spojka a neumi ji v kombinaci s plynem pouzivat uz za jizdy mezi razenim jednotlivych stupnu, kdy dochazi k razum a tolik typickemu skubani auta.

Proste to tlumi torzni kmity a tech se da peclivym razenim a praci s plynem vyvarovat. Proto zenska ma mit nejlepe automat, ony s temi auty proste nesouzni, nesouciti. Ackoliv i mnoho chlapu ridi dle meho nazoru z technickeho hlediska naprosto otresne a necitlive.

[nebel]

Těžko říct. Já jsem to bral tak, že se na autě často střídali řidiči (jezdívali jsme na vodu, čundry, různé roadtripy do zahraničí...) a ne každý uměl dobře a citlivě řadit. A druhá věc je relativně časté tahání těžkých přívěsů. Nevím na co ingenýři Volva mysleli, když udělali 1 a R tak, že se s nimi dá v nejvyšších otáčkách atakovat 50 km/h (u 2.4, která měla z benzínů nejdelší stálý převod) - fakticky to znamená, že každé manevrování s přívěsem, nedejbože poskakování v mětské koloně, znamená „jet na půl spojky" a tady by se dvouhmoťák přehřál a za chvíli zničil.

Auta má zatím najeto (minimálně) 388 000 km (z toho 202 000 km jako služebák u firmy, od které jsem to koupil) a s jednohmotou najelo necelých 160 000 km, zatím bez potíží.

[eGarageT5]

Co na takovou přestavbu řeknou jehlové ložiska v převodovce, asi jim to životnost neprodlouží?
Chtěl jsem v minulosti taky nahradit jednohmotou, ale z dostupných informací už tenkrát jsem raději oželel úsporu, bo vidina zničené převodovky a snížený komfort skrzeva vibrace. Jsem se raději vydal cestou co tam dal výrobce.

U benzínu sa toho nebojím. Na diesel by som to určite nedal . Do doby než sa začala v automobilizme používať dvojhmota sa veselo jazdilo s pevným zotrvacnikom a odpruženou lamelou. Jedine čo sa časom dialo bolo chrastenie lamely na voľnobehu.

Přidáno za 1 minuta 47 sekund:

A kdyz nekdo ridi a radi jako debil, rovnez to zivotnost neprodlouzi.

Velmi hrube receno (a ano neni to zcela presne vysvetleni) je dvouhmota jen pro lidi co neumi radit a pouzivat spojku citlive. Pro lidi, kterym se spatne davkuje spojka a neumi ji v kombinaci s plynem pouzivat uz za jizdy mezi razenim jednotlivych stupnu, kdy dochazi k razum a tolik typickemu skubani auta.

Proste to tlumi torzni kmity a tech se da peclivym razenim a praci s plynem vyvarovat. Proto zenska ma mit nejlepe automat, ony s temi auty proste nesouzni, nesouciti. Ackoliv i mnoho chlapu ridi dle meho nazoru z technickeho hlediska naprosto otresne a necitlive.

Presne ako píšeš . Smutné je že taký ľudia dokážu zlikvidovať aj novú dvojhmotu

[kishmick]

Já tenkrát před 3mi lety taky hledal to samé. Na 2.4 T5 byla lepší sada asi jen od NRC(psali do 600NM)- a dokonce dvouhmota. Na mobile.de tenkrát tuhle sadu, společně s S60 2.4T5, prodával něj. Němec. Takže bylo vidno, že po světě se těch silnějších věcí na 2.4T5 opravdu moc neprodává(SACHS 2.4T5 třeba vůbec neuváděl).
https://www.race-clutch.com/5838/5116/volvo2012-10-21-19-07-52_/v70-ii-285-yom-11-1999-12-2008/2-4-t5-191kw-260ps-b-5244-t5-bj-04-2004-08-2007/clutch-kit-reinforced-flywheel-light-volvo-c30-533-t5-volvo-s40-ii-544-t5-t5awd-volvo-s60-i-384-2-4-t5-2-5-t-2-5t-awd-volvo-s80-i-184-2-5t-volvo-s80-ii-124-2-5-t-2-5t-flexfuel-600nm-nrc-001115-detail

[eGarageT5]

Táto NRC vypadá zaujímavo..všimol som si niečo také na ebay ale bolo to z USA .
Ono všeobecne je v tých katalógoch trochu bordel, lebo pri veľa modeloch ktoré jazdia m66 to píše 5 stupňová prevodovka alebo m56 . Jediná možnosť je objednať a naživo pozrieť čo v tej krabici naozaj je .
Momentálne to vypadá že skúsim objednať ten kit 835119

[kishmick]

Pak doporučuji: na zdviži moc nedotahovat, jeden člověk do auta, zařadit jedničku, sešlápnout spojku a druhý člověk točit s kolem. Když nebude spojka vypínat, můžeš to vrátit e-shopu zpátky.

[eGarageT5]

Také niečo si musel riešiť tuším ty na Tom svojom že?
Dúfam že také niečo nebude treba, ten prestavbový Kit je priamo na white block a prevodovku m66

[kishmick]

Jo, chtěl jsem dát k tý jednohmotě přítlačák a lamelu z Rka (do r.2005 myslim), kvůli silnějším pružinám v lamele (btw-ty Valeo věci vypadají opravdu většinou jako dětské hračky), ale nevypínal úplně. Tak jsem nechal přítlačák a lamelu origo a zatim dobrý.