S60 2,4D 120kw 2007 - cvakání, hydroštely?

[WellCze]

Super tak to mě docela uklidnilo. Díky!
Teď jen doufat ze už se nějaký třeba nestihl vylomit a udělat neplechu.) Těším se ze bude mít trochu normální zvuk a ne jak v šicí dílně.

[mlgviktorko]

Na XC90 mám najeto kolem 300, řekl bych, že na této težké svini ten motor dostává slušně naloženo. A je to myslím dobře. Mám ty hydroštěly za sebou, a musím říct, že je to megarozdíl. Pokaždé, když se manželka přiřítila domů, tak jsem to poznal. Teď o tom nevím... vážně, to typické dunivé bouchání je pryč. Zajímavé je, že některé vypadají pekně, jiné jsou na kaši. Ale neptal jsem se, jestli to neutrpělo při demontáži, ale nemyslím si.

Tyjo tak takhle moc mi to neduní. Je to tam sice po zahřátí také lehce slyšet, ale určitě to není takhle výrazné.
Schválně zkusím natočit nějaké video takhle z podběhu a od přední masky u mě.

Nemůže to být spíš nějakej problém s vakuem? Jen hádám

Kolik má najeto km?

[WellCze]

Tak mám hydroštely hotovo a všechny špatné zvuky jsou pryč! Jak dunění tak cvakání. Jediné co zůstalo je kovové cvakání když se otevře víčko na dolévání oleje. Ale to je prý normální? Opravdu? Máte to také?

Dííky

[mlgviktorko]

Necvakají už takhle spíš vstřiky?

btw, na kolik tě oprava cca vyšla? Ať kdyžtak vím, kolik si odkládat do budoucna

[WellCze]

Jestli jsou to vstřiky to nevím.. jinak komplet jsem platil cca 36.500kč. ale bylo toho víc.. včetně klapek a oleje.

Tady je komplet faktura. Servis David Bubník Praha 9 - mohu doporučit)

[Jakub Svoboda]

Evidentně konečně normální servis co nemá marže na ND 100% a více, ale cca jen 20%. Za podobné ceny jsem nakupoval i pro sebe na Autodílos.

[JiFi]

Ten servis má na Googlu 5 hvězdiček ze skoro 70 recenzí, hezká bilance. Díky za referenci, možná si tam nechám nacenit vířivé klapky, čištění hlavy a EGR off, ať mám porovnání vůči D5T5.

[JiFi]

Ještě dotaz - je ten servis Bubník plátce DPH? Nikde se mi to nepodařilo dohledat.

[Giew]

Zavolej mu, to bude nejjednodušší.

[JiFi]

Tak DPH jsem nezjistil, ale cena víceméně stejná, jako nacenili všude jinde, takže T6R jsem křivdil. Evidentně je to hodně pracné, někdo tu psal tuším o 4 hodinách práce, ale patrně je to víc, viz nabídka níže:

Screenshot_20230918_200424_Excel.jpg (75.25 KiB) Zobrazeno 650 x

[raolsa]

Co je to "odmačťovač"?

[JiFi]

Taky mě to trochu pobavilo, ale těch 160 korun bych mu asi nakonec nechal i za ten neexistující odmačťovač

Spíš jsem doufal, že by se cena mohla třeba pohybovat kolem devítky desítky, ale asi to není reálné. Možná je ten čas prostě i pro jistotu, kdyby byl problém s vyndaváním vstřiku, těžko říct, i když to by možná účtovali jako nadpráci jako samostatnou položku.

Tohle rozhodně není práce, do které bych se chtěl pouštět sám, vyndávání vstřiků, čištění všeho, co bude zprasené od oleje...

Akorát si říkám, jestli dávají klapky a táhlo v origo stavu, nebo rovnou opraví kloubek šroubkem, jak se to dělává v případě poruch, aby k tomu ani nedošlo

[mlgviktorko]

Tak pokud jsou klapky i táhlo nové a příslušný prostor očištěn, tak přece není důvod to nijak modifikovat.

[mlgviktorko]

Abych dal po nějaké době update k původnímu příspěvku, tak od té doby uběhl rok, společně s tím 3 výměny oleje Mobil 1 5W50 po 8000 km a s tím tedy ujetých skoro 20 tisíc kilometrů od koupě. Motor zní subjektivně pořád stejně a žádné problémy se nedějí. Ve 250k km proběhne poslední výměna po 8 tis. a poté už půjdu nejspíše na 10.
Žádné aditiva kromě VIFu do Eurooil nafty jsem nedával a auto běží krásně.