Otázka, na kterou neznám odpověď

[nebel]

Ono je to „ticho v odpovědích" způsobené možná tím, že majitelé nových vozů jsou tu na foru ve výrazné menšině.

[PINĎABC]

Obrátil bych se do autorizaku, tam budou vědět.

[Tomas78]

Pánové mám dotaz: z jakého materiálu jsou brzdové trubky na Volvu?

Proč se ptám: někdy v létě (byť jsem nechtěl) proběhla výměna hadice u LZ třmenu. Při povolování v místě "2" se protočila trubička. Servisák to střihnul a nastavil to kusem trubičky. Bohužel trubka má svléknutý ten ochranný povrch a rezne jako prase. Dá tak tuhle zimu a je na vyhození (mám radost). Ta originál Volvo má kousek odloupnutý, ale ani stopa po korozi. Nějaká tvrdá slitina ... ?

Přemýšlím, zda přehodit celé to vedení *) a nebo nahradit jen tenhle kus. Ale dát tam něco lepšího. Fotku bohužel nemám, je to za kolem.

*) pod ramenem v místě 7 spoj hadice-trubka zarezlé, spíše by se to podařilo povolit až pod autem kde je šroubení trubka-trubka

[honzs]

Nerad pokládám dotaz, když tazatel přede mnou zatím nedostal odpověď, tak snad nezapadne ani Tomova, ani moje otázka

Zkoušel jsem to na Hyundai fóru, ale bez odpovědi, tak se zeptám tady. Od koupě vozu je v kufru služební i30 ('19) tahle věcička. Nepřijde mi jako originál. Nevíte, o co jde? Je to nějaký GPS lokátor od pojišťovny, či co?

Díky

[Tod2]

není to nějaký neorigo pípák zpátečkových čidel?

[Romulusw]

Bohužel trubka má svléknutý ten ochranný povrch a rezne jako prase. Dá tak tuhle zimu a je na vyhození (mám radost). Ta originál Volvo má kousek odloupnutý, ale ani stopa po korozi. Nějaká tvrdá slitina ... ?

Hádám, že ta origo bude mít silnější vrstvu galvanické ochrany a ta nastavená bude nějaká ošizená. Že by to prorezlo za rok, nebo dva si nemyslím.

Opucovat, nastříkat resistinem ML a neřešit. Občas zkontrolovat.

[honzs]

[smention u=14357]Tod2[/smention]

Prosím Tě, je to ono Děkuju, to by mě nenapadlo, a auto už mám 4 roky a 100 000 km, myslel jsem, že pípátko je někde schované a ne takhle na očích.

Parkovací čidla mi dodělávali u dealera, ještě než jsem si vůz vyzvedl. Vydává dost nesnesitelný zvuk, tak ho aspoň budu moct černou páskou olepit, abych ho trochu ztišil.

[Tomas78]

Bohužel trubka má svléknutý ten ochranný povrch a rezne jako prase. Dá tak tuhle zimu a je na vyhození (mám radost). Ta originál Volvo má kousek odloupnutý, ale ani stopa po korozi. Nějaká tvrdá slitina ... ?

Hádám, že ta origo bude mít silnější vrstvu galvanické ochrany a ta nastavená bude nějaká ošizená. Že by to prorezlo za rok, nebo dva si nemyslím.

Opucovat, nastříkat resistinem ML a neřešit. Občas zkontrolovat.

Ahoj, díky za zprávu. Hmm vzal jsem magnet a máš pravdu i ta originál je ocel a nebude to nerez. ale bude to ASI něco lepšího nebo silnější, protože servismann nadával, že je to tvrdý a i mne to přišlo. Každopádně ve srovnání s tou dodělanou je to nebe a dudy. Pro info jsem to zkusil vyfotit. Máš pravdu, že to neprorezne hned, ale fakt mne sej*í ta fušeřina nechat tam oloupanou ocelovou hadici a hotovo. Bylo to dělaný koncem srpna a na foto je stav v místě, kde je to oloupané. Já myslel, že tam dal měď - nikl

Každopádně přemýšlím, že mám "doje*ané" i to rameno, kde mi urval držák asi při lisování. Opět: když to bylo venku, tak to bylo jednoduchý to opravit, stačila elektroda, je to relativně silný plech. Možná to svěsím pod auto udělám z plechu objímku a přivařím to. Jen obavy, zda to přežije silentblok. A pak, podle toho jak bude sedět zbytek trubky, dodělat ten kus k hadici. Achjo, tohle přesně nesnáším. Každý může udělat chybu, ale je potřeba to opravit, ne se na to vytento a doufat, že zákazník si toho nevšimne. Je to prasečina nechat trubku volně hozenou na rameni, ať se někde prodře. Pardon, že nadávám, ale tenhle přístup mi opravdu vadí A pak je to více práce než užitku.

Anebo to fakt jen zatřu ... Děkuju

[Romulusw]

Ahoj, mam teď více času na vymýšlení si prace na pak a potřeboval bych se poradit. Chci měřit teplotu oleje v rozsahu 0-150°C současně na dvou místech se zobrazením na ideálně jednom málém displeji. Našel jsem tenhle teploměr:
https://www.hadex.cz/t163-digitalni-teplomer-dualni-se-dvema-sondami
Nevíte někdo jestli kdyz bych vyměnil ty dodané čidla za nějaké s větším rozsahem tak to bude fungovat? Případně jaké čidla zvolit?
Předem díky.

Už jsi to vyřešil? Mě dnes přišlo tohle

https://www.aliexpress.com/item/1005005938489461.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.59.7ea71802Yi7QOu

a součástí je čidlo do 300°C

Mám jeden starší multimetr, který má stejné. Třeba bys to mohl zkusit.

[Jakub Svoboda]

Mě vždy u těchto čidel fascinuje ten rozsah, ale na kabelu je vždy max. 80°C

[Vapik]

Ahoj v tuhle chvíli čekám na, ale měl bych to vyřeišt tímhle:
https://de.aliexpress.com/item/1005005310724811.html
Díky za nabídku, jinak samozřejmě to čidlo mám u multimetru taky a vůbec jsem si na něj nevzpoměl.
Jak na tebe působí ten multimetr?

[Romulusw]

Za ty peníze BOMBA. V reálu vypadá líp jak na fotce. Zrovna ho nabíjím. Má USB "C". Fakt doporučuju.

Už je nabitej - červená se změnila na zelenou.

[Tomas78]

Pánové, potřeboval bych expertní hlas Pořád nemám péro do řidičovo kliky, našel jsem tohle, ale je to na XC70:

Bude to pasovat na XC60? Nevíte? Přijde mi to stejné

image.png (304.94 KiB) Zobrazeno 943 x

[ksw]

poradí někdo, kde najdu na V60 2018 kod použitého laku-barvy?

[FERGU$]

Volvo říká toto:

[Urvanej]

Hoši, neporadíte mi sestavu na soustruh, kdy potřebuju na koníka, kterej má MK4 kužel upnout soustružnickou hlavu/sklíčidlo? Nepotřebuju extra přesnost, ale jelikož nemam frézu, tak si musim nějak pomoci takovouhle sestavou.
Už jsem myslel, že koupim jakejkoliv kužel a mezikus si vytočim, ale nemam na to čas a raději bych již existující řešení, pokud teda něco takovýho existuje.

[yebat]

Nějakej jednoduchej teploměr, co by se připojil na WiFi a mohl jsem se na to podívat přes telefon?
Co jsem koukal, tak je k tomu asi potřeba o nějakej ,,mezikus,, na chytrou domácnost, ale to nechci.
Nevíte o něčem za pár stovek?

[peter cz]

www.aliexpress.com/item/1005006112562667.html

[Xenomorfus]

Hoši, neporadíte mi sestavu na soustruh, kdy potřebuju na koníka, kterej má MK4 kužel upnout soustružnickou hlavu/sklíčidlo? Nepotřebuju extra přesnost, ale jelikož nemam frézu, tak si musim nějak pomoci takovouhle sestavou.
Už jsem myslel, že koupim jakejkoliv kužel a mezikus si vytočim, ale nemam na to čas a raději bych již existující řešení, pokud teda něco takovýho existuje.

Zdar. Nevim sice, co do toho sklicidla budes upinat, nicmene pro Morse jsou primo frezovaci trny a hlavy v ruznych provedenich. Pripadne drzak klestin na stopkove frezy.
Jinak si to budes muset asi vyrobit. Sundat z kuzele vrtackove sklicidlo a licni desku pro soustruznicke sklicidlo vytocit se stejnym zavitem

[ksw]

@ Fergus, díky

[yebat]

www.aliexpress.com/item/1005006112562667.html

Objednáno, díky.

Jenom jsem čuměl, co mi to spočítalo za kurz.

[powl]

je tady nekdo kdo se vyzna v tepelnych cerpadlech?

mam vaillant arotherm a dneska jsem zpozoroval divnou vec...zavady v menu zadny..venku 5 stupnu, barak vytopenej na pozadovanou teplotu, cerpadlo prepnuty na ohrev vody a kompresor se flinkal a topilo to spiralou, prikon 5,5KW.

Nikdy driv sem takovej stav nevidel, bivalentni bod mam nastaveny na -7 a i v mrazech co letos byly to normalne stihalo topit i ohrivat vodu kompresorem.

[Munga]

Pánové, potřeboval bych expertní hlas Pořád nemám péro do řidičovo kliky, našel jsem tohle, ale je to na XC70:
image.png

Bude to pasovat na XC60? Nevíte? Přijde mi to stejné
image.png

To péro nechat vyrobit jsi poptával?

[PINĎABC]

https://www.czc.cz/Legrand%20UPS%20Keor%20Multiplag/hledat?vyrobce=legrand&gclid=EAIaIQobChMIo7jQqsKchAMVUdURCB3GPgTXEAEYASAAEgK7ofD_BwE
Znamená to, že mi komp a monitor pojedou při výpadku proudu třeba 5 minut než bezpečné uložím rozděleno práci a vypnu.

[Tomas78]

Pánové, potřeboval bych expertní hlas Pořád nemám péro do řidičovo kliky, našel jsem tohle, ale je to na XC70:
image.png

Bude to pasovat na XC60? Nevíte? Přijde mi to stejné
image.png

To péro nechat vyrobit jsi poptával?

Ještě ne, původně jsem to chtěl v Ne rozebrat, protože jsem si myslel, že budu mít spoustu času. Ale Kuba byl moc rychlý při výměně termostatu (a já pomalý ), že jsem nic navíc nestihl Tak už jsem to chtěl rozebrat, a nechat to vyrobit, ale pak jsem koukal na Allegro. Ráno jsem tam psal, do 20 min odpověď že to pasuje i do XC60 a celkem 34 zlotých i s poštovným, tak jsem to zkusil. Jestli to starý péro najdu celý, tak bych klidně to výrobu do zásoby poptal. Tchán je z Ú/L, zná to, tak bych ho využil.

Jinak sehnat to je opravdu problém, samotné péro nelze koupit. Ta část s klikou je do tapecu "přinýtována" nějakými plastovými nýty, takže z vrakoviště to přijde odvrtané, tedy ne úplně ideálně použitelné, takže stejně chceš jen vyměnit to péro. Jinak nový kus od Volva cca 3 500,- Kč (to si radši budu otvírat klikou z venku ), z Číny kopie (i s nápisem CZECH REPUBLIC) asi 700 Kč.

PS: už jsem opatrný kupovat "originální" díly "levně". Na Ali mají spoustu dílů normálně i v okopírovaných krabičkách Volvo, na první pohled nepoznáš, neskutečný mazec

Přidáno za 5 minut 26 sekund:

https://www.czc.cz/Legrand%20UPS%20Keor%20Multiplag/hledat?vyrobce=legrand&gclid=EAIaIQobChMIo7jQqsKchAMVUdURCB3GPgTXEAEYASAAEgK7ofD_BwE
Znamená to, že mi komp a monitor pojedou při výpadku proudu třeba 5 minut než bezpečné uložím rozděleno práci a vypnu.

Tady je manuál, píšou min. 10 min s "typickou" pracovní stanicí, což těžko říct. Baterie je 7Ah, takže když si to přes palec spočítám (ruku do ohně za to nedám), tak těch 5 min by to stačit mohlo, jestli máš něco, co ta UPS utáhne.
https://ups.legrand.com/media/document/UPS-LGR-0083-GB.pdf

EDIT: tím jsem myslel, že třeba mašina zatížená těžbou BTC by to mohla přetížit