klepanie na novom redblock turbo

[kishmick]

Ahoj! Já jsem zapomněl taky na to, že jsem měl u nově udělanýho Redblocku Piston Slap vlastně někdy taky. Ale u mě to bylo tim, že mám kovaný písty-ty to dělaji často. Je fakt, že to znělo podobně(u mě trochu míň). Teď v zimě mi to už ale zmizelo. No jediný, co se dá na to doporučit, je plně minerální olej 10W 40. Ten na to prý pomáhá.

[Urvanej]

Počkej, ty tam máš kovaný písty? No jestli jo, tak neni o čem a víš odkud vítr vane. Taky záleží, co ti udělal brusič, jestli ti dal vůli 0,05, nebo si mu řekl, že máš kovaný a tak ti dal klidně 0,1. POkud na to začneš šlapat a cvakání zmizí, tak to je ono, protože se píst ohřeje a vymezí to.

[shitbox]

Mám tam originál Mahle 2nd oversize. Borcovi som doniesol pekne novú krabicu s piestom, že podľa toho to treba spraviť. Ja som mu do toho nič nehovoril, lebo o tom nič neviem.
Zabiehal som to na minerálnom Shell Helix HX5 15w40 a potom som prešiel na Liqui Moly 1300 10w40 synthese technology.

[kishmick]

Já mám, ale Shitbox kovaný písty asi mít nebude. Piston Slap je i u normálních pístů. Shitbox přece říkal, že ten blok vrtali-zvětšovali. A pokud je tam větší vůle, tak je to ono.

[Urvanej]

No jestli to dělal podle jednoho pístu, tak máš asi jasno...
Bběžně se písty dělí do tříd, brusič dostane sadu a podle ní udělá válce a každej píst má od brusiče už pak svoje místo. Aspoň teda takhle to funguje u nás vedle ve vsi.
I když se dělaly tovární písty, 96,00, tak měly písmenka C-G, podle velikosti a podle nich se vrtaly válce, nebo se spíš vybíraly písty podle toho, jak se povedlo vyhonovat.
Každopádně, jezdil bych a uvidíš, co to bude dělat... stejně, pokud je to opravdu vůle na pístech, tak s tím stejně nic kromě jinýho bloku nebo větších pístů neuděláš.

[Vapik]

Pokud to tak je, tak se divím, že brusič neprotestoval.

[shitbox]

No...tak to by asi vysvetľovalo veci...
Viem, že pri továrnych sa tie písmená dávali, ale netušil som, že sa to tak má rozlišovať aj pri 2nd oversize. Nechápem, prečo nepovedal, že treba doniesť všetky...neskutočné...

Páni, ďakujem za postrehy, vážim si to.

[Sergej]

Do tolerancnych tried sa triedia len tovarenske bloky a piesty.
V manuale je predpis, ze pri vybruse sa ma oznacenie tolerancie na bloku preklepnut novym znacenim, alebo inak znehodnotit.
Vybrusove piesty su uz bez tolerancnej triedy.
Brusic mi na nove piesty k B204FT (original) tiez daval toleranciu 0,1mm, tych 0,05 sa mu zdalo strasne malo.

[Krystof P.]

Takhle přesně mi klepala origo M90 s dvouhmotou. Pak začala cvakat jako plech na plech a pak utichla a už se to nikdy neozvalo. Od tý doby 40k km a nic. Zkoušel jsi poslouchat dutou tyčí odkud přesně to jde ? Já to slyšel z převodovky, respektive od místa kde je spojka, ale bůh ví.