Co jsem dneska zvládl ošéfovat na svém volvu!

[PetrXC70]

Fuj! Tomu se nechce ani věřit... Mě by po hodině asi kleplo, dvě hadičky...

[Urvanej]

Ale ten pocit vítězství člověka na hmotou, když se to podaří... ale obdivuju vaši trpělivost, mě jak něco nejde 5 min v kuse, tak začnou lítat sprostý slova, za dalších 10 minut už vercajk a pak ...

[Giew]

Už nějakou dobu mi auto váhalo při přidání plynu, resp. nešlo tak hezky za plynem. Než koupit celou sadu cívek jsem zkusil na radu Vapika vyčistit klapku. No a auto jede a táhne jako zamlada! Mám radost a často si "jen tak" přišlápnu, abych si užíval odezvu

[Vapik]

Paráda jsem rád, že to pomohlo, ale ty cívky tě časem neminou. Jestli si to dobře pamatuju už tam nějaké vlásečnicové praskliny byly.

[Giew]

Jj, počítám s tím stejně, jsou tam prasklinky, ale teď můžu koupit třeba jednu rezervní a časem se rozhoupu je udělat komplet.

[Vapik]

přesně tak to praktikuju. Jedna náhradní a k ní dva klíče v kufru

[spy]

Už nikdy nechci dělat výměnu hadic chlazení oleje na early P80.
J*bal sem se s tim skoro 5 hodin, a přitom to drží dva šrouby!
Ale oba dva na tak d*bilním místě... povolit a nasadit torx u termostatu ještě šlo, ale vrátit tam ten šroub co fixuje hadice do bloku...no to byly orgie...nesedla tam díra na šroub asi o 0,1mm... a vzhledem k tomu že šroub je v naprosto nepřístupným místě, tak jsem se ho tam snažil nandat asi 380x
Ale nakonec to naštěstí dopadlo a z technický mě snad pro únik oleje nevyhodí

Tak se mi auto za tenhle post odměnilo tím, že z něj začal chcát olej.
A tak jsem si to dneska vpodstatě celé zopakoval Zjistil jsem že jsem skřípnul o-kroužek na trubce vedoucí do termostatu, a přes ten to začlo téct.
Takže trubky ven, proklatý šroub ven. Aspoň sem upravil pilníkem díru v držáku (soudruzi z NDR ho lípli k hadici trochu jinak než na původní hadici - i přestože je nová hadice origo Volvo) a už to jakš takš sedlo.
Jenom teda dostat tam ty trubky zpátky i s o-kroužkem, aby zapadl do spáry kterou tam má ... to byl zase porod.
No nic, zopáknu si to ještě jednou na druhým Rku, protože tam sem ty o-kroužky taky pořádně nezatlačil dovnitř

[majty]

po X letech co na Rku mam obyc naraznik, sem sehnal a nechal nalakovat naraznik... a Rko bude Rkem

[spy]

Kde si ho sehnal? Já si pro něj jel do Holandska

[karelvolvo]

Na začátku července jsem se rozhodl vyměnit můj sem tam asi pět let klepající setrvák. Objednán origo díl z Anglie ( tady musím poděkovat Jirkovi TDI za radu jak na to a kde, ještě jednou díky ) Déle koupena sada LUK , a když byla převodovka ven zjištěno že má vstupní hřídel vůli takže rozborka a vymezení plus nove simerinky, komletní vymytí kloubů poloos a namazání novou vazelinou plus nove ložisko dlouhé poloosy, Matroš cca 15 kkč, práce vlastní takže se nepočítá. Mcphersny venku, silentbloky, rošt vše poskládáno a i bez geometrie vše cajk i chosvatsko jsme otočili bez problémů

Na skoro 400 kkm je ten motor jako nový Mimochodem toto je moje největší investice co jsem kdy do svého auta vrazil (dělala se má V70 kterou vlastním 17 let)

[raolsa]

Teda Karle, takový práce a tu gumovou vypadávající zátku na bloku jsi nevyměnil? To si to budeš asi brzy muset zopakovat.

[yoby]

Ale nebude, Karlovi se na autech nic nekazí přece

[karelvolvo]

Simering suchej zátka suchá nevím proč bych na to sahal, to jsem měl větší strach dát novej simoš na tu vstupku

[JiFi]

Pohrál jsem si s COB LED páskem, v podstatě neviditelně (na pohled si jo nevšimnete, pokud nevíte, že ho tam máte hledat) ho umístil do plastu kolem řadicí páky a dodělal si tak její osvětlení - a samozřejmě spínáno se zapnutím parkovaček

Svítí to pro řidiče ideálně, neoslňuje, prostě tak akorát.

Ptákovinka, ale mně to udělalo radost. Jinak interiérová světla mám komplet předělaná na studenou bílou, proto i ten pásek má studený odstín.

IMG-20230810-WA0009.jpg (104.92 KiB) Zobrazeno 2379 x

Jinak zapojení spočívalo v dotažení dvoulinky od řadičky pod tapecem a zadními sedadly až k REM - modulu před levým světlem. Úplně na pravé straně je konektor - černá kostka, vedou z ní kabely průchodkou do víka kufru k osvětlení SPZ atd. Na tomto konektoru se připojíte na šedý (spíná s rozsvícením parkovaček) a šedobílý kabel (tlustší z nich - zem) a máte vyřešené zapínání pásku s parkovačkami. Původně jsem měl zapojeno do přes dráty parkovacích světel, ale tam je problém, že při sešlápnutí brzy je tam pokles napětí, takže při každém šlápnutí na brzdu pásek pohasne a při uvolnění pedálu se rozsvítí, což je samozřejmě naprd.

[raolsa]

Simering suchej zátka suchá nevím proč bych na to sahal, to jsem měl větší strach dát novej simoš na tu vstupku

Protože to nejspíš dopadne takhle:

[Jasper]

Ja jsem si splnil predsevzeti a nasadil nove pantofle. Nutne jsem je potreboval,ptz trvam na tom,ze kola delaji auto

[karelvolvo]

Jako sory ale ta fotka od Radka je hezčí jak ty kola !

[Jasper]

Netreba se omlouvat. Me se take ta fotka od Radka libi vice,ale tohle vlakno neni o soutezi komu to lepe foti,ze ne?

[Tod2]

tak jsem konečně ke svému radiu HU650 pořídil bluetooth WEFA WF602 HU
zapojení v pohodě, párování s telefonem taky, ovládání z volantu ok, cena 1054 Kč, funguje dobře (jako CD měnič)

[zdenal111]

Dnes jsem výměnil rozvodový řemen, slunečno na budikách 145tkm 8roků, tak proč to protahovat a pachtit se tím v zimě..
Starý řemen vypadal slušně,,zn.volvo,, napínací kladka zhruba 0,5cm vlevo, vodící kladka mírně umaštěná a citelná vůle,vodní čerpadlo ložisko volné až viklavé .Napínák volnější ložisko.
A bacha na směr napínání napínací kladky, je tam šipka !!!!

[zdenal111]

Tak ještě výměna oleje+filtr

[Punkexploited]

tak jsem konečně ke svému radiu HU650 pořídil bluetooth WEFA WF602 HU
zapojení v pohodě, párování s telefonem taky, ovládání z volantu ok, cena 1054 Kč, funguje dobře (jako CD měnič)

Ale to asi neumí telefon když mám v autě telefon. To je jen na přehrávání hudby asi co?
Diky

[Tod2]

Umí, respektive já kupoval jen na hudbu s Bluetooth, ale jdou koupit i s usb, aux a mikrofonem pro handsfree...
Ale jak lze kombinovat, co má prioritu, nevím.

[Punkexploited]

No mám právě rádio i telefon na SIM,ale nevím co tam dát aby se to dalo použít i na to telefonování... na d5t5 nějaký modul měli ale už je vyprodaný..

[Urvanej]

Ne dneska, ale ve čtvrtek a v sobotu jsme s FrantouB dělali vstřiky se žhavičkama na etalonech. Výsledek je, že nám někdo vyměnil auta a že i za studeného rána se to auto normálně chová jako když má všechny válce, tzn. 6, a hnedka, jako že uplně studený.
Tímto mu děkuji a od teď ho nazývám "Master of šestá žhavička".
BTW: přístup u TICu a hladkýho etalonu k ten poslední svíčce je naprosto neporovnatelnej. Zatímco u TICU musíš mít na 3x zlomenej klíč a na 4x ruku, tak u hladkýho stačí jen 2x zahnutej klíč.