Tak v noci to při kalibraci ukazovalo větší hluk, než ráno na dílně …
Zavřený vrata, okna...


Nikde sem dneska Volvem nebyl, takže jen studenej motor, vypnutá klima aby nespínala a stejně tak větrák:

Na palubní desce 55 - 58db
Na kapotě uprostřed 51 - 54db
Pod otevřenou kapotou 64 - 70db

Dokud se to nebude měřit jednim telefonem/přístrojem, je to asi k ničemu...

Tohle není měření... stačí si říct nějaký číslo a bude to mít stejnou vypovídající hodnotu.

_________________
XC70 MY08 D5 AWD M/T @225 ořů v plné síle!

Jaký číslo?

Nějaký. Něco mezi 50 a 80 dB(a)

_________________
XC70 MY08 D5 AWD M/T @225 ořů v plné síle!

Ja mam u radici paky, telefon v ruce 45 decibelu. Motor bez odhlucneni

_________________
Volvo V70 2,5T 154kW 2007 AT AWD, Spotřeba 12l/100km (Galerie)
Bylo: Polo 1,9SDI 47kW 2003 140000km, Spotřeba 4,71l/100km

No jo, ale benzín . Zkus to nad palubkou.

Měřil jsem to několikrát a na různých místech a výsledek vždy odpovídal.

Zkoušel jsem ještě pod origo hlukový kryt kapoty přidat Gladen Aero Wave a nepomohlo to.
Do dveří se ale osvědčil suprově a to hlavně kvůli o něco lepší kvalitě zvuku.

_________________
Volvo S80 2,5TDI - Volvocesky ST1
Díly na prodej: https://www.bazos.cz/hodnoceni.php?mail ... jt%C4%9Bch

Tak pokud je tam Wave navíc, škoda. Mohl sem ho použít jinam. Do dveří ho dam určitě...

Tak co se týče měření hluku:

Na dálnici 100km/h, vypnutý rádio, větrák a kupodivu bylo tu minutu ticho, ikdyž jsme jeli s dcerou do Žirafy...

Telefon ukázal 56dB (průměr) takže to beru jako výchozí bod při odhlučňování auta. Číslo budu brát jen pro posuzování, jestli zůstane, nebo se bude během odhlučňování snižovat...

Prečo ti vo dverách chýbajú SIPS bloky? Alebo tam sú, len ti ich na fotkách nevidno?

_________________
| S80 TDI | EGR off | Chip 100-160km/h 12,10 s | Webasto | S60 2.4i | VIDA-DiCE |

Mám, fotil jsem to při montáži, kdy jsem je měl venku a po dolepeni stp a pěny jsem je tam vrátil, abych se dostal všude.

_________________
Volvo S80 2,5TDI - Volvocesky ST1
Díly na prodej: https://www.bazos.cz/hodnoceni.php?mail ... jt%C4%9Bch

K čemu přesně to slouží? Jen jako deformační zóna?

Teraz som odmeral hluk u mňa v pracovni, len tak pre ilustráciu toho, o čom chcem napísať. Bežiaci počítač, pootvorené okno, okraj mesta, žiadna premávka, inak ticho a nameraný hluk 53,1 dB



A u teba pri 100 km/h 56 dB

Znamená to, že máš extrémne tiché auto, alebo pracujem v hlučnom prostredí, alebo tieto porovnávania hlučností medzi sebou, meraniami rôznymi zariadeniami a za rozličných podmienok nemajú žiadny zmysel pre posúdenie hlučnosti s iným autom niekoho iného. Môže to poslúžiť iba ako pomôcka pre opakované merania za tých istých podmienok a na tom istom aute.

Ako som už bol písal tu, odhlučňovanie sa robí pre komfort človeka a uši človeka vnímajú celé frekvenčné spektrum (s pribúdajúcim vekom nie celé). Človek nevníma iba úroveň hluku, ako hluk taký samotný, ale aj typ hluku pri tej istej úrovni akustického tlaku (ostrý, škrípajúci, hlboký, rezonujúci atď...). Znamená to, že použitím nejakého odhlučňovacieho materiálu alebo vhodného postupu či zmeny konštrukcie, sa pre človeka môže zvýšiť akustický komfort v interiéri auta. Teda je to, tá zmena, pre človeka počuteľná, ale pre prístroj (hlukomer/decibelmeter) úroveň hluku meraná takýmto jednoduchým hlukomerom sa nijak nezníži.

Ako príklad ide o potlačenie nejakej pre človeka rušivej frekvencie z motora alebo vozovky alebo nejaký vacej rušivý zvuk. Napríklad, odhlučňovacím materiálom sa zníži ostrý zvuk z motora, zvuky z oblasti hlavy motora, šelest ložísk, remeňa, vyššie či stredné frekvencie (alebo frekvenčné pásmo) sú tak utlmené, v interéri je to pre naše ucho príjemnejšie. Človek to vníma pozitívne, vníma to ako prínos odhlučnenia, ale pritom hlukomer merajúci úroveň hluku, len ako aproximáciu celého zvukového spektra, to meraním nezachytí, na meraní sa to neprejaví znížením ukázanej hodnoty. Navyše meranie hluku-zvuku mikrofónmi v mobilných zariadeniach je kvôli ich nelinearite danej konštrukciou nelineárne. Niektoré kmitočty sú potlačené, iné zvýraznené.

Píšem teda o tom, že pokiaľ som robil nejaké tie pokusy a merania s odhlučňovaním a vplyvu odhlučňovacích materiálov, nemeral som hlučnosť hlukomerom, mobilom a ani ma nezaujímala nejaká hodnota hluku v dB. Ani som sa nezaujímal o hodnotu pred a po, ale meral som frekvenčné spektrum hluku/zvuku auta. Meriam to takýmto mikrofónom:



a zaujíma ma ako "vyzerá" zvukové spektrum toho hluku:

_________________
| S80 TDI | EGR off | Chip 100-160km/h 12,10 s | Webasto | S60 2.4i | VIDA-DiCE |

To nebude tak tichym autem, ale blbě nastavenym telefonem . Ještě chvilku a ten hlukoměr snad koupim…

Je tam možnost nastavit tu kalibraci manuálně, takže bychom se museli domluvit na tom samym čísle jak psal python a pak by to asi přibližně fungovalo stejně...

Právě sem si z Českýho Brodu přivezl kola s parádnim vzorkem a k tomu original příčníky od Thule...

Jsem rád, že je spokojenost.

_________________
volvo 240 GL 1987 B230F CIHLA
citroën berlingo 2003 1.6 16V CITRUS

Keine Panik auf der Titanic!!!

JO, sem spokojenej . Ještě jednou děkuju

Teď už jen čekám na nějaký to tlumení, žhavící svíčky a raolsu až bude mít čas

Vydrž, Prťka, vydrž!!

Vypadá to na příští víkend.

_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici.

Dumky, žalky, a co já??

_________________
volvo 240 GL 1987 B230F CIHLA
citroën berlingo 2003 1.6 16V CITRUS

Keine Panik auf der Titanic!!!

To by bylo parádní, docela by se mě to hodilo

Ty jsi na řadě potom.


Tak jo, domluveno, ještě mi pro jistotu, ve čtvrtek zavolej.

_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici.

Dneska sem jel na Chodov po dálnici i s příčníkama a musim říct, že to píská až hrůza, takže buď je tam mam špatně(šipka směřuje dopředu, takže pochybuju) a nebo je mam na špatnym místě a sou pod špatnym úhlem...

To že budou pískat, s tim sem počítal, ale pískaj už v 60km/h a to je nepříjemný...

Zkusim je posunout a pak obrátit a uvidim…

Nějaký nápady? "Zalepit něčim tu spáru?

Mám ty stejný na XC90 a jsou absolutně tichý. Podle té fotky to vypadá, že v té horní "rýze" ti chybí guma, která je po celé délce rýhy. Provizorně to něčím přelep a zkus to projet. Uvidíš, že to bude ono

_________________
je: XC90 V8 r.v.2005
bylo: V70 R AWD r. v. 1998, černá metal- eRko
bylo: V480 ES 1,7 r. v. 1988, černá metal.-Volvík

Tady to je i s tou gumou, která ti tam chybí: https://auto.bazos.cz/inzerat/109289671/volvo-xc-90.php

Jinak, co se týče umístění, tak opravdu jen podle šipky. Kam na střechu to dáš je úplně jedno. Vždycky mám ticho, ať to dám kamkoliv.

_________________
je: XC90 V8 r.v.2005
bylo: V70 R AWD r. v. 1998, černá metal- eRko
bylo: V480 ES 1,7 r. v. 1988, černá metal.-Volvík

Aha, to bude ono. Dá se ta guma koupit samostatně? Mohl bys prosím vyfotit tu gumu z profilu? Díky

No tak už sem našel: Je to ona???

https://www.nosice-stresni.cz/detail/gu ... i-wingbar/