Ejdou Rotačákova V70 2.4 T5, AWD, MY 2007

[michal_0077]

ja mel toto cvakani taky... byla to blbe dotazena poloosa

[Ejdou Rotacak]

Dnes je to 32 dní, co jsem odvezl auto na výměnu těsnění na svodech a montáž 3" downpipe. Když jsem auto do nejmenovaného, avšak renomovaného servisu odvážel, byly všechny objednané díly již na místě, na nic se nemuselo dál čekat. 32 dní přátelé.....

EDIT: majitel D5T5, pan Motl osobně nahrával STAGE 4 a nastavoval wastegate, auto prý má hodně přes 300HP a letí jako sviňa, žel bohu, spojka ve 4000ot začla klouzat, never ending Story...

[majty]

A co tam delalo 32 dni?

Co se tyce D5T5(ard) byl bych dost opatrny... Budes davat auto na brzdu ?

[imrija]

To je na SERVIS dobré skóre. Mě měnili olej a filtry téměř čtvrt roku.

[Ejdou Rotacak]

Nevím, proč je tam auto víc jak měsíc, když jsem 2.6 dostal termín a na autě se mělo začít pracovat, pochopil bych týden, u 14 dní už bych začal bejt nervózní, po měsíci....

Tak jsem z toho takovej rozmrzelej, něco jineho je generální servis, ale výměnu těsnění na svodech, montáž 1. dílu výfuku a výměnu vstřiků by snad měl technik zvládnout za 1 den, tím spíš, když je vše předem připravené a dohodnuté.

To že má ARD rozporuplné renomé vím, ale nikdo jiný chip STAGE 4 na AWD nenabídl. Sice se tu v diskuzích často mluví o tajuplném chipaři, co ladí na míru konkrétnímu vozu a komponentům, ale když jsem psal SZ na různá místa, najednou nikdo nevěděl, kde ten tajuplnej Pepík bydlí že....

[Fíla]

Jak už jsem ti jednou psal (veřejně): https://hiltontuning.com/

[Ejdou Rotacak]

Ahoj,

o Hiltonu vím, pamatuji si Vaše typy. Stopku mi udělilo posílání ECU do zahraničí a auto odstavené měsíc. Jako jasně, kdybych byl býval
věděl, že bude auto tak jako tak odstavené pekelně dlouho, tak už je ECU v poštovnim balíčku

[Fíla]

Nevím nic o tom, že by se musela ECU posílat do Států. Co vím, tak je třeba mít kompatibilní DICE a posílat datalogy (mailem).

[Ejdou Rotacak]

tak jsem dneska převzal auto. Určitě to jede o hodně lépe, žel bohu, spojka klouže, takže jezdím jako důchodce, ať ji nespálim dřív, než dojde k výměně za
sportovní sadu. Spolu s 3"DP a zelenýma vstřikama se vyměnil ještě TCV za nový a nějaké čidlo tlaku na intercooleru (když jsem jel auto projet poprve, tak
mi motor pod Cukrákem spadl do nouzáku a na čtyřku jsem jel sotva 100km/h a víc ani ťuk)

Po výměně čidla tlaku na IC a vymazání chyby se vozidlo dost srovnalo, konečně odpadl ten dlouho popisovaný jev - mezi 4000-4500ot/min docházelo ke
krátkodobé (cca 1-2 sec) ztrátě výkonu a turbo přestalo tlačit, po 2 vteřinách se zase chytlo a tlačilo až do červenejch.

Zdá se, že výkonostní křivka je těď lineárnější, bez propadu ve výkonu okolo 4000ot/min - snad pomohla výměna čidla na intercooleru z modelu V70 II R.
Dle vyjádření technika je ale přesto ještě zapotřebí trochu poladit SW od ARD, ještě to není úplně ono (dle mě i dle techniků, co s vozem jezdili)

Hilton tuning bych zkusil v případě, že se nepodaří k oboustranné spokojenosti donastavit stávající STG 4 chip - holt se vyměnilo hodně dílů a chce to
ještě čas, ale zdá se, že je to na dobré cestě. Po výměně spojky půjde auto na brzdu a pokud by byl výkon hodně přes 300HP (jak tvrdí pan Motl z VC),
nechám výkon shodit tak na 280HP - kvůli úhlovce a motorizaci 2.5T.

[Fíla]

Dle vyjádření technika je ale přesto ještě zapotřebí trochu poladit SW od ARD, ještě to není úplně ono (dle mě i dle techniků, co s vozem jezdili)
...
Hilton tuning bych zkusil v případě, že se nepodaří k oboustranné spokojenosti donastavit stávající STG 4 chip - holt se vyměnilo hodně dílů a chce to
ještě čas, ale zdá se, že je to na dobré cestě.

… to by mě zajímalo, podle čeho chtějí poladit SW, když nemají žádná relevantní výstupní data. Ale kdo chce kam...
Marně hledám smajlíka, který se mlátí palicí do hlavy, tak přidávám aspoň tohoto:

[kishmick]

To jako, že bys smazal chip, za kterej si dal určitě dost peněz (a na kterym, jak říkáš, pracovali lidi měsíc) a pak tam nahrál chip od "hiltonu", kterej ve stage 3 stojí cca 28.000,-? Za to máš nový kuličkový turbo od garettu + norm. chip na těch 280 HP. Já bych si teda ten chip od D5T5 už nechal...(určitě ty problémy nejsou čipem).

[Ejdou Rotacak]

2 Fila

jako laik si říkám, že ten SW snad přece má nějaká zadní dvířka - i kdyby byli D5T5 jen nalívači softu, tak snad mohou z mého vozu vytáhnout
nějaké výstupní hodnoty z diagnostiky, na základě kterých pak může Lucky z ARD v USA SW doladit, nebo se mýlím?

Možná si to představuji jako hurvínek válku, ale když budu čerpat z IT technologií, tak tam je patch, crack, různé verze buildů na denním pořádku a
SW prochází neustálym vývojem, tak proč by to nešlo u individuálního chipu do auta?

Jinak včera jsem to byl ještě projet a to auto mě začíná hodně bavit na trojku to hrábne i v rychlostech kolem 80-100km/h,
přitom je to AWD - při ostrých akceleracích v 80km/h na 3. stupeň ve 3000ot bliká v kapličce DSTC jak o život
Jen si to člověk moc neužije, páč kvůli spojce zase rychle sundám před 4000ot/min nohu z plynu

EDIT: zvuk je s tou 3"DP se 100 CPI katem úplně nejvíc

[Warcz]

Docela bych se bál na suchem asfaltu o Haldex a AWD. Jak to máš ošetřený ? To přece nemůže být dozadu stavěný na takové síly. Nebo si to představuji moc jednoduše ? .-)

[Ejdou Rotacak]

nejvíc prý trpí úhlovka, ta je tam stejná jako na modelu V70 II R nebo XC90 V8. Tovární limit je cca 315HP

[3m3]

To ti to awd asi moc nefunguje kdyz ti to na 3ku v 80 hrabe....

[Ejdou Rotacak]

....ale funguje, standartní AWD jev, písknou gumy, rozsvítí se DSTC a tou dobou už je připojenej zadek.
Chipem se to celé exponenciálně zvýraznilo.

[Ondra.]

to je samej čiptuning. Kdo chce kam...

[Zajsoft]

....ale funguje, standartní AWD jev, písknou gumy, rozsvítí se DSTC a tou dobou už je připojenej zadek.
Chipem se to celé exponenciálně zvýraznilo.

No zajimavy je, ze V70II R, CHIPnuta na 360HP s tim problemy nema A ani AT si nestezuje...

[Ejdou Rotacak]

chceš snad tvrdit, že se ji nerozsvicí ikonka dstc při záběru zadní nápravy? ale no tak..

pro hnidopichy a šťourali - raději zaměním výraz "hrábne" za "dvou vteřinové písknutí
gum"

[Zajsoft]

chceš snad tvrdit, že se ji nerozsvicí ikonka dstc při záběru zadní nápravy? ale no tak..

pro hnidopichy a šťourali - raději zaměním výraz "hrábne" za "půl vteřinové písknutí
gumy"

Jop, spis to ani nemelo potrebu hrabat Co na tom mas za gumy?

[Ejdou Rotacak]

nějaký letní Hankook R18/235/40 DOT2017

[Warcz]

235 mas v technicaku ? nedrhne to v rejdu ?

[Ejdou Rotacak]

jo, v techničáku mám 235/40/18.

S 20mm podložkama to nedrhne vůbec a rejd je srovnatelnej s ostatníma osobákama (bez podložek má P2 rejd příšernej)

Jinak aktualita - i s novym čidlem tlaku na intercooleru z modelu V70II R mi to dneska na dálnici znova spadlo do nouzáku,
a nemohl jsem jet víc než 100km/h - tohle mi to auto před nahráním Stage 4 nikdy nedělalo, závada se opakovaně vyskytuje
až od 3.7.2019. Naštěstí stačí zhasnout motor, znovu nastartovat a jede to jakžtakž normálně, ale stejně je cejtit, že to není
úplně ono, blbne tlak na turbu. Musim vyměnit spojku a pak se to musí pořádně naladit.

Stále doufám, že to zvládneme společnými silami s D5T5 tady v ČR.
To že to zlobí, ani se nedivím - tyhle individuální chipy chtějí čas. Pokud však stávající SW nemá zadní vrátka pro "dolazení",
nezbyde než využít služeb jiného dodavatele.

Pan Motl z VC velkoryse nabídl, že dokud nebude chip bezproblémově fungovat, nemusím platit - gentleman

[Stekem]

Nedá mi to, sleduju Ejdou tvůj topic a koule bych na to neměl, ale k čemu to vlastně všechno je? auto je furt po servisech, nemůžeš se na něj spolehnout (zatím), to by snad bylo lepší koupit už rovnou něco hotovýho ne?

[Ejdou Rotacak]

To by byla nuda

Navíc v době koupě vozidla jsem prostě neměl 300 000kč na zachovalé R, tak si stavím tuningovou 2.5 T a jsem v tom po 18 měsících za cca 330 000kč
(s cenou vozu za +-400 000kč)
Teď nezbyde než jít za tatíčkem a matičkou a vysomrovat na spojku, nasypu si popel na hlavu, uznám, že jsem debil, začnu kňourat jako Eric Cartman ze
South Parku, že jsem si doposud všechno zaplatil sám, ale na spojku už prostě mít nebudu - tak uvidim, jestli mě kopnou do řitě, nebo vytasí 40 táců

EDIT: jinak auto jsem si za ty necelý dva roky fakt moc neužil, najel jsem s ním za tu dobu sotva 30 000km a z toho bylo minimálně 6 měsíců po různejch
servisech na opravách a úpravách. Nesmím ztrácet naději