IgorS - S80 TDI
Pravidla fóra
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#76 IgorS - S80 TDI
VÝŠKOVÉ REPRODUKTORY
Jeden predný výškový reproduktor mi prestal hrať ako mal. Bol akoby pridretý, reprodukoval skreslený zvuk a výrazne slabšie ako reproduktor druhý, na opačnej strane. Asi toho už mal dosť. Po zmeraní elektrických parametrov a diagnostikovaní problému, vylúčil som chybu kondenzátora, káblov aj koncového stupňa. Rozhodol som sa pre jeho výmenu. Dal som sa na cestu výmeny oboch výškových reproduktorov aj s cieľom posunu kvality reprodukcie vysokých tónov. Zaobstaral som si preto najprv vhodné výškové reproduktory s možnoťou povrchovej montáže aj možnosťou zabudovania.
Najprv som zvažoval som možnosť ich zabudovania do tapacíru dverí. To by šlo, dali by sa dať pod pôvodnú kryciu mriežku výškových reproduktorov ale zhodnotil som to ako nevyhovujúce riešenie, kvôli ich hlbšiemu zapusteniu a nevhodnému sklonu voči uchu poslucháčov vpredu. Zvolil som povrchovú montáž a vybral som im najvhodnejšie miesto - na trojuholníkoch dverí kryjúcich úchyt spätných zrkadiel.
Trojuholníkové kryty som odcvakol, vymeral som miesto pre nové výškové reproduktory a namontoval som ich na ne.
Na vnútornej strane trojuholníkov som urobil montáž kondenzátorov výhybky, pripojil som kábel od reproduktorov a nakrimpoval som konektory pre pripojenie.
Urobil som pripojovacie kábliky od starých výškových reproduktorov a pripravil som to na pripojenie trojuholíkov.
Pripojil som nové reproduktory, nacvakol som trojuholníky na miesto, znížil som úroveň "Treble" korekcií na rádiu a odvtedy sa teším z pekného zvuku a výrazne lepšieho prednesu tónov vysokých.
Jeden predný výškový reproduktor mi prestal hrať ako mal. Bol akoby pridretý, reprodukoval skreslený zvuk a výrazne slabšie ako reproduktor druhý, na opačnej strane. Asi toho už mal dosť. Po zmeraní elektrických parametrov a diagnostikovaní problému, vylúčil som chybu kondenzátora, káblov aj koncového stupňa. Rozhodol som sa pre jeho výmenu. Dal som sa na cestu výmeny oboch výškových reproduktorov aj s cieľom posunu kvality reprodukcie vysokých tónov. Zaobstaral som si preto najprv vhodné výškové reproduktory s možnoťou povrchovej montáže aj možnosťou zabudovania.
Najprv som zvažoval som možnosť ich zabudovania do tapacíru dverí. To by šlo, dali by sa dať pod pôvodnú kryciu mriežku výškových reproduktorov ale zhodnotil som to ako nevyhovujúce riešenie, kvôli ich hlbšiemu zapusteniu a nevhodnému sklonu voči uchu poslucháčov vpredu. Zvolil som povrchovú montáž a vybral som im najvhodnejšie miesto - na trojuholníkoch dverí kryjúcich úchyt spätných zrkadiel.
Trojuholníkové kryty som odcvakol, vymeral som miesto pre nové výškové reproduktory a namontoval som ich na ne.
Na vnútornej strane trojuholníkov som urobil montáž kondenzátorov výhybky, pripojil som kábel od reproduktorov a nakrimpoval som konektory pre pripojenie.
Urobil som pripojovacie kábliky od starých výškových reproduktorov a pripravil som to na pripojenie trojuholíkov.
Pripojil som nové reproduktory, nacvakol som trojuholníky na miesto, znížil som úroveň "Treble" korekcií na rádiu a odvtedy sa teším z pekného zvuku a výrazne lepšieho prednesu tónov vysokých.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#77 IgorS - S80 TDI
ZNAČKA AUTA A TYPOVÉ OZNAČENIE
Nejaký čas som už mal pripravené písmenká "VOLVO" a "S80" na výmenu, za moje pôvodné, ktoré už boli dobre zoxidované, ale buď som na to nemal čas alebo som na ne zabudol. Potom som si čas našiel a jedno dopoludnie som sa do toho pustil. Ďalším projektom preto bol upgrade označenia značky a typu auta.
Počiatočný stav bol takýto:
Po odstránení starých znakov som musel odstrániť zvyšky pásky a lepidla a tiež pastou preleštiť miesta po starých znakoch, lebo po nich ostali viditeľné stopy.
Potom som písmenká nalepil.
Nejaký čas som už mal pripravené písmenká "VOLVO" a "S80" na výmenu, za moje pôvodné, ktoré už boli dobre zoxidované, ale buď som na to nemal čas alebo som na ne zabudol. Potom som si čas našiel a jedno dopoludnie som sa do toho pustil. Ďalším projektom preto bol upgrade označenia značky a typu auta.
Počiatočný stav bol takýto:
Po odstránení starých znakov som musel odstrániť zvyšky pásky a lepidla a tiež pastou preleštiť miesta po starých znakoch, lebo po nich ostali viditeľné stopy.
Potom som písmenká nalepil.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#78 IgorS - S80 TDI
AUTOZÁSUVKA V KUFRI
Pred cestou na dovolenku som do kufra namontoval elektrickú autozásuvku.
Pred cestou na dovolenku som do kufra namontoval elektrickú autozásuvku.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#79 IgorS - S80 TDI
SPODNÝ KRYT MOTORA
Pred dvomi rokmi som už musel vyhodiť poničený, dolámaný a všetkými tekutinami nasiaknutý spodný kryt motora. Zadovážil som si za pár Eur poľský "vysokokvalitný" kryt pod motor. Po necelom roku som ale zistil, že tieto poľské "vysokokvalitné" motorové kryty z HDPE (či akú skratku odolného materiálu to používajú) sa od tepla krútia ako pohyblivé piesky na púšti a navyše im nesedia niektoré otvory, ktoré sú iba trochu vedľa a je potrebné ich prevŕtať. Chcel som originál kryt ale na TDI sa už originál Volvo kryt s izolačnou hmotou ani nedodáva a de facto použitý v dobrom stave sa už nedá ani zohnať. Vyrobil som si preto z iného originálneho Volvo spodného krytu motora dieselovú verziu tým, že som odrezal, čo bolo treba a opatril som ho "špeciálnou" tepelnou a zvukovou izoláciou.
Potom som ho založil pod motor.
Pred dvomi rokmi som už musel vyhodiť poničený, dolámaný a všetkými tekutinami nasiaknutý spodný kryt motora. Zadovážil som si za pár Eur poľský "vysokokvalitný" kryt pod motor. Po necelom roku som ale zistil, že tieto poľské "vysokokvalitné" motorové kryty z HDPE (či akú skratku odolného materiálu to používajú) sa od tepla krútia ako pohyblivé piesky na púšti a navyše im nesedia niektoré otvory, ktoré sú iba trochu vedľa a je potrebné ich prevŕtať. Chcel som originál kryt ale na TDI sa už originál Volvo kryt s izolačnou hmotou ani nedodáva a de facto použitý v dobrom stave sa už nedá ani zohnať. Vyrobil som si preto z iného originálneho Volvo spodného krytu motora dieselovú verziu tým, že som odrezal, čo bolo treba a opatril som ho "špeciálnou" tepelnou a zvukovou izoláciou.
Potom som ho založil pod motor.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 16
- Příspěvky: 1137
- Registrován: 6 roků 11 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: Volvo V60 D5 AWD R-Design
#80 IgorS - S80 TDI
IgorS píše:STIERACIE LIŠTY
Okenné stieracie lišty som mal už v zlom stave. Boli ztvrdnuté, zle stierali a naviac boli popraskané. Preto sa v nich zachytávali nečistoty aj ihličie, čo išlo väčšinou ťažko vytiahnuť. Preto som zohnal nové, v prevedení chróm.
Nahradil som tak staré novými.
Pěkné, kde si je sehnal? Byl by link?
_________________
Je: Volvo V60 D5 AWD R-Design TF-80SCAWD
Bylo: Volvo S80 D5252T M56 ST1
Je: Volvo V60 D5 AWD R-Design TF-80SCAWD
Bylo: Volvo S80 D5252T M56 ST1
-
Online
- Příspěvků ve vlákně: 6
- Příspěvky: 952
- Registrován: 17 roků 7 měsíců
- Bydliště: Praha západ
- Vůz: V60 2018 T3
- Bydliště: Praha západ
#81 IgorS - S80 TDI
ms231 píše:A mě zajímá, jak se ladí vůle na hrebeni..
A u ty řemenice jsem teda taky začal přemýšlet, jak je to možný na chodníku.
_________________
V60 MY18 112kW man, V70I 1999 2.5TDI 103kW man
V60 MY18 112kW man, V70I 1999 2.5TDI 103kW man
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#82 IgorS - S80 TDI
Navštív najbližšieho predajcu Volvo. Objedná ti ich.Tarkin píše:Pěkné, kde si je sehnal? Byl by link?
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 16
- Příspěvky: 1137
- Registrován: 6 roků 11 měsíců
- Bydliště: Plzeň
- Vůz: Volvo V60 D5 AWD R-Design
#83 IgorS - S80 TDI
Na kolik to vychází?IgorS píše:Navštív najbližšieho predajcu Volvo. Objedná ti ich.Tarkin píše:Pěkné, kde si je sehnal? Byl by link?
_________________
Je: Volvo V60 D5 AWD R-Design TF-80SCAWD
Bylo: Volvo S80 D5252T M56 ST1
Je: Volvo V60 D5 AWD R-Design TF-80SCAWD
Bylo: Volvo S80 D5252T M56 ST1
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#84 IgorS - S80 TDI
Doťahuje sa imbusový kotúč dovtedy, kým sa nezmenší vôľa na hrebeňovej tyči (pri vytočenom riadení doprava a odpojení od tiahla sa to dá mykaním za ňu rukou cítiť na ľavej tyči, ktorá ja bližšie k hrebeni) ale len dovtedy, pokiaľ sa dá točiť volantom vľavo-vpravo úplne ľahko. Nesmieš teda príliš, inak sa ti nebude vracať riadenie do strednej polohy.ms231 píše:A mě zajímá, jak se ladí vůle na hrebeni..
Na chodníku, na trávniku, na zdviháku alebo na jame (myslím, že je to jedno kde by som to robil) sa to dá tak, že na remenicu som nasadil kľúč na VW remenice, na skrutku som nasadil starú Gola račňu a tú račňu som nadstavil/predĺžil 1,5 m dlhou vodovodnou rúrou z dvoch kusov. No a potom sa to dá odkrútiť aj zakrútiť aj na chodníku aj kdekoľvek.ms231 píše:A u ty řemenice jsem teda taky začal přemýšlet, jak je to možný na chodníku.
-
Online
- Příspěvků ve vlákně: 6
- Příspěvky: 952
- Registrován: 17 roků 7 měsíců
- Bydliště: Praha západ
- Vůz: V60 2018 T3
- Bydliště: Praha západ
#85 IgorS - S80 TDI
A ten seřizovací šroub bych našel kde? Postupně se smiřuju s výměnou řízení, protože v něm mám vůli, ale jestli je to jenom rozstelovany.. to by bylo dost dobrý:)
_________________
V60 MY18 112kW man, V70I 1999 2.5TDI 103kW man
V60 MY18 112kW man, V70I 1999 2.5TDI 103kW man
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#86 IgorS - S80 TDI
ČERNENIE PLASTOV A GUMA NA NÁRAZNÍK
Počernil som všetky vonkajšie plasty aj na S80,
a na zadný nárazník, na jeho nakladaciu plochu, som ešte pred dovolenkou nalepil gumený profil.
Po dovolenke som zhodnotil, že je to užitočná to vec, pretože deti mi niekedy na tej hrane sedeli, alebo sme tam niečo pri oddychových zastávkach na parkoviskách pri diaľnici mohli položiť (fľaše s nápojmi, plechovky, poháriky...) a nekĺzalo sa to.
Počernil som všetky vonkajšie plasty aj na S80,
a na zadný nárazník, na jeho nakladaciu plochu, som ešte pred dovolenkou nalepil gumený profil.
Po dovolenke som zhodnotil, že je to užitočná to vec, pretože deti mi niekedy na tej hrane sedeli, alebo sme tam niečo pri oddychových zastávkach na parkoviskách pri diaľnici mohli položiť (fľaše s nápojmi, plechovky, poháriky...) a nekĺzalo sa to.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#87 IgorS - S80 TDI
OŠETRENIE KOŽE A INTERIÉRU
Pred cestou na dovolenku, som ešte urobil rýchlu údržbu kožených sedačiek,
a tiež interérových povrchov.
Stiahol som aktualizácie do navigácie a pripravil ju na cestu.
Pre deti som pripravil vzadu "mediálne centrum", do ktorého som im dal nové rozprávky.
A potom sme vyrazili na 1.370 km cestu
Pred cestou na dovolenku, som ešte urobil rýchlu údržbu kožených sedačiek,
a tiež interérových povrchov.
Stiahol som aktualizácie do navigácie a pripravil ju na cestu.
Pre deti som pripravil vzadu "mediálne centrum", do ktorého som im dal nové rozprávky.
A potom sme vyrazili na 1.370 km cestu
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvků ve vlákně: 21
- Příspěvky: 13057
- Registrován: 14 roků 5 měsíců
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4T 147 kw AWD LPG
- x 1
#88 IgorS - S80 TDI
Nebylo dětem blbě, když koukali takhle dolů?
_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#90 IgorS - S80 TDI
BULHARSKO 2017
Cestovali sme, ako som už spomenul, 1.370 km na miesto nášho pobytu v Bulharsku. Cesta prebiehala ok a keď sme prišli až tam, uvedomil som si, že s tou našou S80 to bola úplne pohodová cesta. Auto nesklamalo a všetko šlapalo ako malo. Deti cestou pozerali rozprávky a keď ich už nebavili, tak sa spolu prebavili, ale si aj pospali. My sme počúvali cestou muzičku a mne cestu spríjemňovala milá a pekná pani, ktorá je zhodou okolností tiež majiteľkou Volva (S60), takže je to "náš človek" a starala sa tiež o to, aby som nezaspal. Pri šoférovaní ma ale niekoľkokrát vystriedala.
Našim cieľom bolo mestečko Ravda v okrese Nessebar.
RAVDA
Neboli sme tam však po celý čas a odtiaľ sme vyrážali na výlety do iných miest. Boli sme vo Varne a v delfináriu, v Nessebare, Sozopole a Sofii.
NESSEBAR
SOZOPOL
SOFIA
Aj v Bulharsku náš syn ostal veným fanúšikom Volvo
Z Bulharska som si priviezol veľa pozitívnych zážitkov a okrem nich aj tématický náramok,
a fotopamiatku na ich ďialničnú sieť.
Celkovo sme prešli 3.157 km a pri dodržiavaní maximálnych rýchlostných limitov diaľnic v štátoch, ktorými sme prechádzali 110 - 140 km/h (HU, SRB, BG) sme mali spotrebu 5,78 l/km.
Cestovali sme, ako som už spomenul, 1.370 km na miesto nášho pobytu v Bulharsku. Cesta prebiehala ok a keď sme prišli až tam, uvedomil som si, že s tou našou S80 to bola úplne pohodová cesta. Auto nesklamalo a všetko šlapalo ako malo. Deti cestou pozerali rozprávky a keď ich už nebavili, tak sa spolu prebavili, ale si aj pospali. My sme počúvali cestou muzičku a mne cestu spríjemňovala milá a pekná pani, ktorá je zhodou okolností tiež majiteľkou Volva (S60), takže je to "náš človek" a starala sa tiež o to, aby som nezaspal. Pri šoférovaní ma ale niekoľkokrát vystriedala.
Našim cieľom bolo mestečko Ravda v okrese Nessebar.
RAVDA
Neboli sme tam však po celý čas a odtiaľ sme vyrážali na výlety do iných miest. Boli sme vo Varne a v delfináriu, v Nessebare, Sozopole a Sofii.
NESSEBAR
SOZOPOL
SOFIA
Aj v Bulharsku náš syn ostal veným fanúšikom Volvo
Z Bulharska som si priviezol veľa pozitívnych zážitkov a okrem nich aj tématický náramok,
a fotopamiatku na ich ďialničnú sieť.
Celkovo sme prešli 3.157 km a pri dodržiavaní maximálnych rýchlostných limitov diaľnic v štátoch, ktorými sme prechádzali 110 - 140 km/h (HU, SRB, BG) sme mali spotrebu 5,78 l/km.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#91 IgorS - S80 TDI
"LIMITED EDITION"
Potom som usúdil, že vzhľadom na viacero úprav ktorými S80 prešla až do tohoto stavu a odlišnostiam oproti pôvodnej verzii, zaslúži si uvedené ocenenie
Potom som usúdil, že vzhľadom na viacero úprav ktorými S80 prešla až do tohoto stavu a odlišnostiam oproti pôvodnej verzii, zaslúži si uvedené ocenenie
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#94 IgorS - S80 TDI
KÁBEL DO VÍKA KUFRA
Výmena pohyblivej, ohýbajúcej sa časti kábla do víka kufra - preventívne.
Výmena pohyblivej, ohýbajúcej sa časti kábla do víka kufra - preventívne.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 4
- Příspěvky: 2967
- Registrován: 8 roků 9 měsíců
- Bydliště: Kroměříž
- Vůz: S80 D5244T 120kW AT MY06
#95 IgorS - S80 TDI
jaký tam máš typ kabelu? mě se ohebný kabel, který nebyl do mrazu, přes zimu zlomil a musel jsem dát odolnější
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#98 IgorS - S80 TDI
ČÍSELNÉ KOMBINÁCIE
Cestou tam, ...
... a cestou naspäť.
Cestou tam, ...
... a cestou naspäť.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 290
- Příspěvky: 1686
- Registrován: 10 roků 9 měsíců
- Bydliště: Banská Bystrica
- Vůz: S80 & S60
- Kontaktovat uživatele:
#99 IgorS - S80 TDI
TRIPPLING
Modul Tripling a úprava v DIM.
Modul Tripling a úprava v DIM.
-
Offline
- Moderátor
- Příspěvků ve vlákně: 21
- Příspěvky: 13057
- Registrován: 14 roků 5 měsíců
- Bydliště: Semily
- Vůz: Volvo V70 II 2.4T 147 kw AWD LPG
- x 1
#100 IgorS - S80 TDI
Jak pak jsi vyřešil zapojení? Já mám tripling taky, ale blikají mi jenom blinkry, kdežto na přístrojovce mi to blikne jenom jednou, když ťuknu do páčky.
_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici. 607827920
-
- Podobná témata
- Odpovědi
- Zobrazení
- Poslední příspěvek