AxE Volvo 850 2.0 T5

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 15 úno 2016 18:16

Urvanej píše:Hele rozvody s tim VVT na riskách nikdy moc nebejvaji. "potěší" nad cizí blbostí.

Tomáši tohle VVT nemá

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 15 úno 2016 20:32

Uřvanej by si měl dát bludišťáka a vrátit se k zadokolkám... Jaký VVT v 850ce????

Ad ventilový víko-opravu ho dělal martin? Nějak mi to nesedí poté co si tvrdě stál za originál volvo lepidlem...

Příspěvek od **Urvanej** » 15 úno 2016 22:43

Jojo, tvl zase měsíc FWD banán, chjo, a to mi to dojít mohlo...

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 16 úno 2016 01:37

Hele už jsem to psal několíkrát. Jsi blázen tohle dávat dokupy. A ještě jestli to měl mopl v pacu (kina neberu, to je mimo moje chapaní) tal to fakt nechapu už vůbec...co je to za lidi, mazec

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 16 úno 2016 05:34

Hold je mi to líto vyhodit

Tak motor je skoro venku tak naháním někoho kdo mi udělá výbrus protože válce mají odjetej grot. Takže udělá se komplet motor, pak se přestříká kastle, přetěsní se řízení, udělají se pružiny a zadní tlumiče, vymění se přední okno, pak se pořeší 15G turbo, kované ojky, dále novej intercooler i chladič vody a přešijí se komplet kožené sedačky a hurá do provozu.

Příspěvek od **Urvanej** » 16 úno 2016 07:46

Taky koukám používáš pana "Onose".

U mě to nějak fláká. "Ono se" mi tu ještě nic neudělal a dycky sem musel já.

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 27 úno 2016 19:35

: 12784582_471654339706640_660211570_n.jpg (24.63 KiB) Zobrazeno 2878 x

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 27 úno 2016 19:37

Takže při dnešním pokračování alá rozborka

Jsem jsi fandil jak bude turbo ok, když má najeto 17 000km. Protože předchozí majitel Kein ho měnil ve 200 000km v roce 2011.

Jak vidím turbo nějak nepřežilo, natož koupě byla ve 212 000km, od koupě měla 850ka vyměněn 2x olej, mobil 5w50 a vždy se turbo dochlazovalo 3 minuty na volnoběh

No nic, bude potřeba nové, takže budu nejspíše volit 15G.

LiborM · Příspěvek od **LiborM** » 27 úno 2016 19:41

Cco to bylo zač, ze to vydrželo takovou chvilku? A omluv neznaleho, ale 15G znamená co? Asi me to toiz čeká taky.. Dik Libor

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 27 úno 2016 19:48

Já ti nepovím, nevím jak se k tomu choval kein, když turbo vyměnil. Plus turbo kupoval z Japonska.

Nevím co je za sračku, bud odešlo špatným zacházením, nebo to byl vadnej kus.

Což turbo olej bralo, a vždycky ho trošku házelo do sání už od koupi ale to je věc druhá.

Sám se divím že vydrželo tak málo. Hold bude z něj další kousek na poličku, mám tu jak 13G tak i 15G.

Turbo 15G (td04hl-15g) se dávalo na motory 2.3 T5-Rplus je větší, na tyto italský 2.0 T5 se dávali jen 13G (TD04HL-13G) což je menší.

LiborM · Příspěvek od **LiborM** » 27 úno 2016 19:56

Taky mam itala a podezření na turbo, plive též do sání olej a při prerazeni v otackach se zahuli.. Takze 15G pasuje a je větší, cili víc tlačí?

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 27 úno 2016 20:01

No tak to je radost

Ano je to tak jak říkáš, ale nevím zda budou potřeba k tomu větší vstřiky nebo ne. Netuším. To jsem se ještě nedozvěděl.

Já sem 15G turbo měl namontované na náhradním motoru co jsem dovezl. Ale vstřiky tam byli původní, takže fungovat by to mělo nejspíše normálně ale možná se pletu.

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 27 úno 2016 21:15

AxE_26 píše:Já ti nepovím, nevím jak se k tomu choval kein, když turbo vyměnil. Plus turbo kupoval z Japonska.

Nevím co je za sračku, bud odešlo špatným zacházením, nebo to byl vadnej kus.

Turbo 15G (td04hl-15g) se dávalo na motory 2.3 T5-Rplus je větší, na tyto italský 2.0 T5 se dávali jen 13G (TD04HL-13G) což je menší.

Ahoj pokud si myslím tak ten vnitřek je Kinugawa s tím byly nějaké problémy dříve nevím jak dnes
Mitsu by bylo o dost dražší.

Edit :,ale o tom se moc tenkrát nevědělo

http://svedsketanky.cz/diskuse/viewtopic.php?f=67&t=813

Jinak na 15G ti stačí stejné vstříky

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 27 úno 2016 21:29

Pokud by měl někdo zájem,tak jedno 13G tady mám po repase.

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 27 úno 2016 21:41

Propos Martine- když už jsi došel i sem-co říkáš na to originál těsnící lepidlo pod víkem?

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 28 úno 2016 02:18

Tak už se nám to chystá na poličku

: 12765728_471718146366926_1255860591_o.jpg (107.86 KiB) Zobrazeno 2854 x

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 29 úno 2016 19:37

Tak dneska konečně vana dole, podle těch usazenin, můžu říct že jsem rád že jsem tu vanu neviděl před výplachem

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 29 úno 2016 20:09

Vidím že se opětovně nějaký kutil nudil. Ať žijou mlhovky.

: 12528699_472150862990321_457521385_o.jpg (92.58 KiB) Zobrazeno 2783 x

: 12788002_472150859656988_372374427_n.jpg (13.69 KiB) Zobrazeno 2783 x

: 12787091_472151419656932_263916681_o.jpg (110.55 KiB) Zobrazeno 2783 x

: 12788629_472151006323640_1971093015_o.jpg (114.55 KiB) Zobrazeno 2783 x

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 01 bře 2016 16:21

AxE_26 píše:Tak dneska konečně vana dole, podle těch usazenin, můžu říct že jsem rád že jsem tu vanu neviděl před výplachem

To je ten všemi opěvovaný Mobil1 5w50? Tak to jsem rád, že jdu proti proudu a ve svých autech ho nemám

Hodně štěstí, držím palce.... neměl bych na to nervy.

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 01 bře 2016 22:10

Hurá je to venku

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 02 bře 2016 15:07

A teď mi řekni,je těm kroužkům něco???

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 02 bře 2016 18:24

: 12788414_1688293701448729_864656896_o.jpg (116.17 KiB) Zobrazeno 2619 x

: 12769541_1688295171448582_1710283020_n.jpg (41.74 KiB) Zobrazeno 2619 x

: 12782467_1688295181448581_1100923649_n.jpg (48.49 KiB) Zobrazeno 2619 x

: 12784480_1688295201448579_1198338674_n.jpg (52.03 KiB) Zobrazeno 2619 x

: 12804466_1688295164781916_777557590_n.jpg (50.17 KiB) Zobrazeno 2619 x

: 12825372_1688295191448580_594448734_n.jpg (53.22 KiB) Zobrazeno 2619 x

Ovšem že všechny ojniční ložiska jsou vydřená stejně.

: 12498649_1688293838115382_1753395917_n.jpg (78.06 KiB) Zobrazeno 2606 x

AxE_26 · Příspěvek od **AxE_26** » 02 bře 2016 18:35

Takže co se týká kroužků,

tak jednoduše jak už můžeš vidět dle fotek, tak jsou speklé a hlavně jsou vyhřáté, takže je roztáhneš v pohodě jedním prstem. Ale zase můžu říct že jsou v lepší kondici než z motoru který jsem dovezl od Petr.Chrpa, což tam motor měl na válcích nějakých 5 barů pokud se nepletu a pístní kroužky měli luxusně po obvodu vyjetý pěkný grot

Ale jak jde vidět tak proplach BG109 s kroužkama neboli s karbonem víceméně moc nepohla (tedy aspoň s kroužky) možná by to zachránil druhý až třetí proplach pomocí BG 109. Což na první proplach můžu říct že to byla síla co z motoru šlo

Jen tak na okraj,
Tlaky na válcích byli před proplachem:
1 válec 8.6bar
2 válec 8.5bar
3 válec 8.1bar
4 válec 8.6bar
5 válec 7.5bar

s olejem
1 válec 11bar
2 válec 11bar
3 válec 11,3bar
4 válec 10bar
5 válec 8.9bar

Po výplachu pomocí BG 109, se tlaky na všech válcích srovnali na rovných 9 barů. Po nalití trochu oleje se tlaky zvedli na 11 barů, což ovšem jak je jasno tak klesla i spotřeba oleje, z původních 1l na 500 až 1000km při lehké noze, tak při svižnějším tempu motor bral 2L na 500-800km.
Po výplachu jsem se dostal s lehkou nohou na 1000km 3 deci oleje, těžší noha tak půl litr až 7 deci. Samozřejmě že ovšem házelo i turbo olej do sání, takže nedávám vše za vinu pístním kroužkům.

Kein · Příspěvek od **Kein** » 03 bře 2016 21:57

Když to sesumarizuju, tak já jakožto minulý majitel:

Olej jsem měnil co rok - vždy Mobil 1 5W50 vycházelo to cca 7-10 000km ročně
Turbo jsem nikdy nehonil studené a dochlazoval vždy - jinými slovy nikdy jsem neprasil, když jsem věděl, že se bude blížit konec cesty nebo naopak když bylo auto ještě studené - o to víc je překvapení jestli je teď v řiti páč bylo právě proto kupované nové.

Co je zajímavé je však to, že proběhlo několikrát i vyčištění pomocí BG a očividně to zase takový efekt nemělo. Spíš by mě zajímal, po tomto rozebraní motoru, odhadovaný nájezd, protože v bazaru, když jsem v roce 2008 auto kupoval mělo údajných 180 000km.

Zajímavé také, je, že jsem celou dobu žil v domnění, že mám leštěnku, z čehož jsem i usuzoval díky tomu ,že v době kdy jsem 850 měl, tak jsem jezdil i v 850 2.3 T5 a V70 2.0 T5 a všechny auta na mě působily velmi podobně s tím že 2.3 teda jela líp vocpodu, z čehož vyplívá, že buď byly všechny tři auta stejně v prdeli (V70 jezdi stále) a nebo na tom 850 zase není tak špatně.

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 03 bře 2016 23:29

No asi jsi moc leštěnku neměl, spíš mrdku před smrtí, který jsi moc nepřidal, podle toho co axe píše

AxE Volvo 850 2.0 T5

#76 AxE Volvo 850 2.0 T5

#77 AxE Volvo 850 2.0 T5

#78 AxE Volvo 850 2.0 T5

#79 AxE Volvo 850 2.0 T5

#80 AxE Volvo 850 2.0 T5

#81 AxE Volvo 850 2.0 T5

#82 AxE Volvo 850 2.0 T5

#83 AxE Volvo 850 2.0 T5

#84 AxE Volvo 850 2.0 T5

#85 AxE Volvo 850 2.0 T5

#86 AxE Volvo 850 2.0 T5

#87 AxE Volvo 850 2.0 T5

#88 AxE Volvo 850 2.0 T5

#89 AxE Volvo 850 2.0 T5

#90 AxE Volvo 850 2.0 T5

#91 AxE Volvo 850 2.0 T5

#92 AxE Volvo 850 2.0 T5

#93 AxE Volvo 850 2.0 T5

#94 AxE Volvo 850 2.0 T5

#95 AxE Volvo 850 2.0 T5

#96 AxE Volvo 850 2.0 T5

#97 AxE Volvo 850 2.0 T5

#98 AxE Volvo 850 2.0 T5

#99 AxE Volvo 850 2.0 T5

#100 AxE Volvo 850 2.0 T5