Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu

[Haben]

Dnes proveden menší upgrade exteriéru, zatmaveny okna, ať nám do Volva lidi nečumějí

[ok2ucx]

... Pak by to znamenalo, že kdyby spotřeba klesla o litr na sto, tak je návratnost projetých necelých 100 litrů nafty, tedy řekněme s rezervou 2 nádrže. Takže teoreticky po 2 000 km už ti jde úspora do kapsy. Zatím je to teorie, kterou si časem potvrdím nebo vyvrátím.

Razím zásadu, že věci na autě mají fungovat (jako za nova nebo ještě lépe). Když už máš auto AWD, tak se připojený zadní náhon může hodit, na sněhu určitě (zcela nesrovnatelné). Za jiných - krajních - podmínek (si myslím) tohle může rozhodnout třeba o tom, jestli zůstaneš na silnici nebo přistaneš v příkopě. Ale to je fakt krajnost...

A jestli chceš šetřit za palivo, tak na to jsou jiné prokazatelně funkční metody. Navíc s sebou nesou i bonus zvýšení kroutivého momentu a výkonu motoru

Pavel

[Haben]

Ano Pavle, o službách D5T5 budu určitě přemýšlet,jakmile si ověřím, že je auto v dobré kondici. Teď je na to ještě brzy. Nehledě na to, že jsem překvapený, jak líné to ve vyšších otáčkách a rychlostech je oproti V70 I 2,5 TDI. S V70 I jsem dával 100-160 km/h za 12,8, s D5 AWD je to za rovných 17 sec!!! Trochu nemilé překvapení AWD ubere tedy hooodně na dynamice.

[Dural8]

Dle mě sundej kola, dej pěkný 16" 205tky a máš půl litru doma i bez kardanu...bohužel kvůli vzhledu, ale je to fakt.

[hajnej]

Habene, kolik vůbec ročně najedeš, že řešíš půl litr?

[Haben]

Honzo, já původně 17ky nechtěl, ale byly součástí auta - no a "vyhoď "17ky s 5mm vzorkem Michelin Pilot Sport, což není vůbec špatná guma. Já vím, že buď, pokud by byl zájem, tak o prodeji 17" budu uvažovat třeba i teď. Co vím určitě, tak že až je ojedu, tak koupím určitě 16".

Ročně cca 15 000 km - není to sice pořádná porce, ale proč zbytečně vyhodit oknem 5 000 Kč, když třeba půjde něco se spotřebou udělat. Viz. třeba ty pneu, chip, kardan na léto ven. Prostě jsem takový, že pokud někde nemusím něco přeplatit a dané řešení mi vyhovuje, tak to neudělám

[hajnej]

já jsem to šetření na palivu už nějak vzdal. jezdím už jen na Vervu

[dali]

já jsem to šetření na palivu už nějak vzdal. jezdím už jen na Vervu

+1 s chrochtem na BP ultimate a ani do T5 ani do 850R jsem v ČR nikdy nic jinýho než MaxxMotion/carreru 100 netankoval. Oni se ty opravdu prémiový paliva odmění i větším dojezdem.

Martine, za mě kardan ven. Znásobíš tím životnost komponentů AWD. Když už tady všichni zpochybňujou tu spotřebu, tak když náklady repase AWD rozpočítáš na kilometry, tak tohle je přesně věc, která z D5 v AWD může udělat srovnatelně "úsporný" auto s T5.
Navíc mi to přijde krásně logický, v létě si budeš užívat dodatečně získyný dynamiky, a v zimě kdy se jezdí pomalejc budeš jezdit bezpečně s AWD a ta dynamika s AWD bude na rozvážnější zimní ježdění bohatě stačit.
Jestli s tím nesouvisí nějakej elektronickej zádrhel, tak bejt to moje auto, už si sháním na víkend volnou jámu

Razím zásadu, že věci na autě mají fungovat (jako za nova nebo ještě lépe). Když už máš auto AWD, tak se připojený zadní náhon může hodit, na sněhu určitě (zcela nesrovnatelné).

Se sněhem souhlasím. Ještě teoreticky na mokru, tam bych ale řek že co se týká bezpečnosti, tak mnohem větší roli hraje výběr vhodných pneumatik.

[Haben]

Já třeba rozdíly v dojezdu na Vervu a naftu z Makra u V70 I s 2,5 TDI nikdy neregistroval. Při dovozu auta z Holandska mám zkušenost, že jsem ujel 876 km na 61 l nafty, tankováno na Aralu v Německu. Tak to pak mohu porovnat, až pojedu dlouhou trasu autem po dálnici na naftu z Makra, zda je tam rozdíl.

Dalibore, za mě kardan půjde za nějaký ten týden ven a pokud to nebude hlásit nějaké chyby nebo padat do nouzáku, tak až do zimy v autě nebude. Alespoň to prověřím a dám vědět.
Za mne AWD potřebuji opravdu jen na sněhu, na mokru nejezdím jako prase, vozím přeci vzadu a vedle sebe to nejcennější, co mám

[dali]

Mimochodem koukám, že máš XCčkový hagusy

[Haben]

Je pravda, ze jsem stribrne na V70 II nikdy nevidel, tak vim alespon, proc. Ale ta stribrna tam vypada tak nejak honosneji nez bezny cerny plast

[karelvolvo]

Dle mě sundej kola, dej pěkný 16" 205tky a máš půl litru doma i bez kardanu...bohužel kvůli vzhledu, ale je to fakt.

Nesmysl půl litru je moc a záleží taky na značce pneu. Mně třeba sedumnáctky hodně překvapili hlavně co se týká jízdních vlastností ale je fakt že pegasusy mají šířku 8 palců. Spotřeba mně zůstala stejná pod 1200km na nádrž nejdu

[Haben]

Losíci jsou konečně doma a našli svoje místo na Volvu.

1.jpg (45.21 KiB) Zobrazeno 3500 x

5.jpg (64.46 KiB) Zobrazeno 3500 x

3.jpg (81.51 KiB) Zobrazeno 3500 x

[Kuko28]

máš to čím dál hezčí

možná ještě pořešíme fajnový držáky SPZ a pak už bys byl to totálně libovej

[Haben]

rámeček s holandským autorizákem je fajnový oproti původnímu prostému černému držáku na V70 I nicméně volvloklubáckýmu podznačníku se nebráním

[Ekky]

K tem hagusum kamarad ma taky V70 ale pred FL a hagusi mel cerny... Vzal smirgl a udelal z nich XC.. Jen na zadni stojce nema vylisek XC
Jinak peknej Volverin... I ta barva...

[Haben]

k těm hagusům, ony jsou sice stříbrné (na omak to je jak eloxovaný hliník), ale nejsou to dle mne hagusy z XC70,páč tam není to logo. Takže to vypadá na origo V70 hagusy v nějaké limitované edici

Jinak náš syn během dětského filmového festivalu ve Zlíně získal reflexní samolepku losa, tak jej už máme na autě

[Haben]

ještě dlužím informaci, jak auto funguje s vyndaným kardanem. Normálně, člověk při běžné jízdě nic nepozná. Co jsem zkoušel, tak na trávě, když prohrábnou přední kola, tak se rozbliká kontrolka stabilizace a to je vše. Jakmile přední kola dohrabou, kontrolka zhasne. Nikde žádný výstražný trojúhelník nebo varovná hláška.
Ale už se těším na zimu, že vrátím kardan a vyzkouším, jak se s tím jezdí na sněhu

[z-d-e-n-a]

A rozdil 100-160km/h s kardanem a bez?

[Haben]

s kardanem, bez chipu a bez vyčištěného egr 17 sec
s vyndaným kardanem, s chipem, bez vyčištěného egr 14,5 sec
s vyndaným kardanem, s chipem, s vyčištěným egr 13,2 sec

takže se to moc nedá porovnat, ale příští týdne bude ještě nějaký experiment s chipem, tak možná bude možnost jej na jednu akceleraci odstranit a změřit

[hajnej]

čistil jsi egr? jak složitá je to operace? Viděl jsem na youtube nějaký video a moc se mi do toho nechce...

[Haben]

čistil to mechanik. já bych to nedal. Čistil:
- EGR
- sání
- nějaké malé hadičky
- hlavu
- osazení novými těsněními

Já bych to nedal. Bylo to pěkně prý zasrané. Např. někde do motoru jdou nějaké dvě malé hadičky, jedna s čistým vzduchem, druhá se spalinami od EGR - tak ta se spalinami od EGR byla totálně neprůchodná. Jinak mechanik ještě přivřel EGR, co to šlo, aby nehlásilo auto chybu. Chtěl jsem jej zavřít, ale ani přes VIDU se to díky chipu nepodařilo udělat. Jinak, když to zvládneš sám, tak ušetříš tak 2 000 Kč

[Haben]

Včera jsme koupili sedačku 15-36 kg pro druhé dítě. Aby doma nebylo peklo, tak jsme vybrali stejnou, jak má starší syn. Překvapilo mne, že jsem si toho všiml až u druhé sedačky - potěšily nápisy SIPS (Side Impact Protection System)- k Volvu se to hodí náramně

Image00003.JPG (90.94 KiB) Zobrazeno 3227 x

No a protože čas od času děti řvou, že je řeže pás, rozhodla se žena, že vyrobí dětem chrániče na bezpečnostní pásy. No a takhle to dopadlo

Image00002.JPG (82.02 KiB) Zobrazeno 3227 x

A poslední bonus ze včerejška, z Volva došly nějaké reklamní dárky (propiska, notes, USB flashka, pouzdro na mobil a odznáček. Propiska a notes našli své místo v přihrádce spolujezdce, flashku si zabavil syn na hraní (bohužel rádio USB nepodporuje, škoda) a odznáček našel místo na spolujezdcovu pásu

Image00001.JPG (74.7 KiB) Zobrazeno 3227 x

[Ekky]

Tvl ta fleška s označkem jsou pěkny masírky.... Jak si k tomu přišel jako reklamní darky? Jinak USB k radiu je řešitelný problem

[Haben]

že je USB řešitelný problém vím, ale nakonec yatour zatím nepořizujeme. Reklamní věci jsou z dětské soutěže Prostě dětské dárky