Havárie a nehody cizí i naše (Upozornění- drsné fotografie)

[Michl]

https://www.novinky.cz/krimi/clanek/nakladni-auto-se-v-praze-srazilo-s-vlakem-nejmene-ctyri-zraneni-40295591

Kdyby ten blb místo natáčení vyběhl a tu závoru mu zvedl, tak to bylo v pohodě. Údajně to trvalo pár minut než ten vlak přijel

Já hlavně nechápu proč ten blb neprorazil závory
Nevypadá to na nějakou poruchu vozu

[Sup]

Ultra d**il je ten v kamionu, tak mohl prorazit závoru. Mohl se vydat podle koleji proti vlaku a mávat například výstražnou vestou, nemyslím přímo vstříc vlaku, kde by se nechal přejet, ale po kolejích a tak aby měl dost času uhnout projíždějícímu vlaku. Mohl zavolat na policii s tímhle problémem. pokud mluvil česky popřípadě aspoň anglicky. To pokud mu tahač umřel a nešel nahodit.

Ten co natáčel video. měl minimálně dvě minuty na to doběhnout dopředu, zjistit co se děje. Zkusit zvednotu závoru, zkusit volat PČR, hasiče, cokoliv aby zburcovali dispečera a ten dal pokyn fírovi. Aspoň za to má ko... vzatý předek kontejnerem od toho prvního blbce.

[Warcz]

Souhlasím s tím, že ho neměl natáčet, ale volat.

[Ejdou Rotacak]

Ten, co natáčel je holt klasickej pindík, co chtěl mít videjko na efbíčko, standard. Kdyby, kdyby.....to měl jako Downův syndrom, hluchotu, slepotu a nulovou předvídavost?

Místo posránkovství je občas vhodné zvednout p*del a něco udělat, držet telefon a natáčet umí i dítě předškolního věku. Od dospělého se očekává adekvátní reakce, prostor na to byl....a ne, není to o tom, že po bitvě každý generálem. To je o povaze, většina lidí v kritickejch chvílích jen blbě čumí, ti aktivnější se vzmůžou na hysterický vřískání - což byl bohužel případ i řidiče uvízlého kamionu, v kritickou chvíli mu vypl mozek

[python.p]

Ultra d**il je ten v kamionu, tak mohl prorazit závoru. Mohl se vydat podle koleji proti vlaku a mávat například výstražnou vestou, nemyslím přímo vstříc vlaku, kde by se nechal přejet, ale po kolejích a tak aby měl dost času uhnout projíždějícímu vlaku. Mohl zavolat na policii s tímhle problémem. pokud mluvil česky popřípadě aspoň anglicky. To pokud mu tahač umřel a nešel nahodit.

Ten co natáčel video. měl minimálně dvě minuty na to doběhnout dopředu, zjistit co se děje. Zkusit zvednotu závoru, zkusit volat PČR, hasiče, cokoliv aby zburcovali dispečera a ten dal pokyn fírovi. Aspoň za to má ko... vzatý předek kontejnerem od toho prvního blbce.

Volat 112, tam jsou lidi s jazykovou vybaveností. AJ, NJ, RJ občas nějakej ten polsky hovořící a francouzky taky. Druhej problém je, co za jitrnice sedí za dispečerským stolem, donutit je zastavit trať i když tam zasahují třeba hasiči nebo se na přejezdu stala DN, to je kolikrát nadlidský výkon. Nehledě na to, že i když jim řeknete číslo přejezdu, číslo tratě a km tratě. Tak chtějí vědět 2 nejbližší zastávky, což je prostě na přestlamu, i když mapy.cz vám ten přejezd nádherně najdou.

Nicméně ty závory asi nebudou z betonu armovaného titanem... za jedna a heeeen a problém vyřešen.

[cuhan]

Kdyby dal na vaše rady se zdvižení závor,tak tady zřejmě už není,dále by mě zajímalo kam měl volat a kdo by ten vlak zastavil když se vše odehrálo do několik sekund....

[raolsa]

Vždyť píšou, že tam stál 2 minuty. Za tu dobu by se dalo vyběhnout, zvednout závoru a nechat kamion projet. Teda pokud neměl poruchu. Ale zrovna tak to mohl kamioňák projet, ale asi si to nechtěl odřít.

[cuhan]

A jak někdo může předvídat že vlak přijede za dvě minuty nebo už je za rohem..

[hajnej]

Je to sporný. Přiletí vlak a ty stojíš před kamionem, kterej zrovna vlak odhazuje přímo na tebe a byls zbytečně za hrdinu.

[python.p]

Volat 112 -> operační HZS mají právo na to ten vlak zastavit (stejně jako PČR a u ZZS si nejsem jistej) -> v tomhle případě vlak stojí hnedka. Hnedka teda né, ale bude se zastavovat. Když tam nebude sedět debil...

[Romulusw]

Z mého pohledu je to tak, že kdyby měl ten vlak přijet za 20vteřin, tak se ty závory ani nezvednou. Ten vlak musel být tak daleko, že ty závory akorát hodil dolů.
A to odpovídá těm dvěma minutám.

Takže času dost i bez hrdinství.

A ten vlak taky nemusel být tenhle "ešus", ale třeba manipulák, drezína s deseti chlapy a ti mohli být na kaši. Nebo by to taky ubrzdil.

Prostě já bych tu závoru zvedl a mám dojem, že by to ten vlak dokonce zastavilo, nebo by začal brzdit o hodně dřív.

[Urvanej]

Alespoň se shodneme na tom, že kikot místo točení videjka, který pak výhodně zpeněžil, měl volat.

[Romulusw]

Zde je čtení http://www.machinegun.cz/o-zeleznicnich-prejezdech

[Ejdou Rotacak]

2 Urvanej, Cuhan

shodneme, a kdyby měl Filipa, zareagoval by možná ještě lépe. Netvrdím, že má člověk někam bezmyšlenkovitě hodit kamikaze a "děj se vůle boží".
Razím ale názor, že člověk kterej nepropadne panice (v tomhle případě skoro dětinské zlomyslnosti - jako pardon, ale tohle natáčet je buď demence,
nebo hyenismus) tak se po pár vteřinovém rozkoukání, zhodnocení situace dokáže postarat o dost věcí.

Vlak je i při spůštěných motorech okolních aut slyšet na poměrně velkou vzdálenost, neznám úsek trati v ČR, kde by byla zatáčka 200 metrů na
horizontu, všechno jsou to rovinaté úseky, tím spíš v místě přejezdu (na vesnickejch lokálkách, kde vyjede vlak ze zatáčky...ano, tyhle
místa jsou, ale vlak tam jede 2x denně/týdně rychlostí 30km/h) tudíž času na vyhodnocení situace má člověk většinou dost.

[python.p]

Alespoň se shodneme na tom, že kikot místo točení videjka, který pak výhodně zpeněžil, měl volat.

Každopádně, do dalších akcí bych se nepouštěl.

[Romulusw]

Tady je kompletní video, je to hustý. Pán z http://WWW.POOLPRO.CZ BAZÉNY má opravdu nervy ze železa. Měl mu ten konťák spadnout na palici.
https://www.facebook.com/radio.regina/videos/2412130165728005/

[raolsa]

Docela dlouho to točil a to ještě musíme připočítat dobu než vzal do ruky telefon a začal točit.

[vatik]

Každý přejezd je očíslován. Zezadu je na něm napsáno PXXX (číslo), to se zavolá na PČR nebo 112 a oni cinknou na ČD a ti by měli stopnout vlaky třeba i generálním stopem. Jinak s tím NA měl prorazit závoru

[PINĎABC]

Třeba volal před tím než začal točit, jak víteže tomu tak nebylo. Hrdinů jsou plné hřbitovy. Jít zvedat závor, na to bych koule neměl na to mám málo úrazů hlavy.

[python.p]

Nemůžu mluvit za jiné kraje, ale u nás je to otázkou max 45 vteřin od toho co to ten člověk nahlásí... od toho co vykoktá to číslo a nebo aspoň řekne kde je.

[Sup]

Pokud by zvedal tu zavoru nalevo směrem k jeho autu. Tak to vlak jede z toho samého směru. Tím pádem odhazuje kamion i sebe dál od tehle šraněk...

[Michl]

Mě spíš zajímá na co čekal takovou dobu ten srbský točvolant místo toho aby přerazil dřevěné šraňky. Škoda na závorách v řádu stokorun, takhle 35 Mega a šťěstí že to všichni přežili.

[PINĎABC]

Jak mohl vědět z kterého směru vlak přijede

[StepanB]

No já jsem hlavně rád, že jsem na služebce, jinak po tomhle přejezdu jezdím ve vlaku dvakrát denně... K zavorám bych se každopádně bál jít, na tyhle trati je docela rušno, a i kdybych uměl jízdní řády nazpaměť, tak se toho míchají nákladní vlaky. Takže bych ani nevěděl, odkud ta rána přijde.

[Airbus380]

Ja vas uvedu zjednodušené do reality jak to chodí v těchto případech ohledně zavor. Když začne blikat červené světlo trvá 42 až 45 vteřin než jdou závory dolů, to je tzv predzvaneci doba. Vlak přijede až za další chvíli. Čím vyšší rychlost na trati tím je ta doba prijezdu vlaku do přejezdu od uzavření zavor delší, nebo u vícero přejezdu za sebou. Ale dá se to nastavit i jinak ale jsou určitě předpisy jak se to nastavuje. Pokud dojde k uvaznuti auta nebo čehokoliv na přejezdu. Stačí zavolat na Pčr nebo hasiče či 112 a říct jim číslo přejezdu. Oni ve vteřině vidí místo na mapě a okamžitě se spojí dotyčným výpravčím nebo dispečerem který má přejezd ve svém obvodu. Tito informace se předají během minuty. Vlaky můžeme zastavit několika způsoby a to i ve vteřině dvěma tlačítky na dálku. Dále pokud nadzvednete závoru, dostane se přejezd do poruchy a výpravčí a dokonce i strojvedouci v určitých případech vidí že se něco děje a začne jednat. Výpravčí to vidí vždy. A to že kamion neprorazil závoru je jen psychicky blok. U někoho takto prostě mozek funguje červená zavora, zmatek a dal nejedu, neštěstí je na světě. A ten debil co to natáčel, to nemá cenu komentovat. Mohl udělat vícero věcí. A pamatujte kdyby jste se do takového případu dostali, ještě je tu jedna možnost sice složitější zato účinná. Běžet proti vlaku, když jsi jste jisti jeho směrem jízdy a rukou či čímkoliv v ruce dělat velký krouzivy pohyb a to je znamení pro strojvedouci stůj zastavte všemi prostředky.