Výběr XC60

[pepe009]

Ahoj Volvisti,
potřeboval bych poradit s výběrem XC60, respektive dieselového agregátu, s kterým si auto pořídit. Poměřovat by se měly klasický ukazatele - spotřeba, dynamika, spolehlivost.....
Ještě bych doplnil, že se poohlížím po modelech z let 2011 - 2013.
No a samozřejmě uvítám i rady, na co si dát při koupi pozor, atd. atd.
Předem díky za vaše rady...

[hajnej]

Šel bych do D3 120kw. Podle mě ideál motor - dostatečně silný, úsporný, spolehlivý.

[pepe009]

OK, a jakej je rozdíl mezi D3 a DRIVe?

[hajnej]

Vypadá to na identické motory dle Wiki. Popravdě nevím. Možná jen nějaká opatření jinde, než v motoru, menší kola apod.

[Sup]

Souhlasím, D5204T je ideální motor, pokud se řeší spotřeba, ale i ověřené železo.
Známý má XC60 manuál FWD a je schopný jezdit dlouhodobě okolo 6l/100km

[shalibaba]

Je v tom zmatek. D3 120kw 2010-2012 5-ti válec, pak snad D3 110kw 4 válec? Drive e jsem videl nejcasteji ve spojeni se 4 valcem.
Ale bez zaruky, je v tech oznaceni motoru dost zmatek. Vzdycky chce zjistit oznaceni motoru, jak uvedl Sup - D5XXXTXX 5 valcu, D4XXXTXX 4 valec.

P.S: Sup - predpokladam, ze jezdi dalky, beznou jizdou po okreskach dlouhodobe nejdeme s timto motorem pod 6.7 l. (Je uz ti vidim, on to ma v manualu, tak to je jina).

[Sup]

shalibaba: jo jezdí převážně dálnici v klidu a vkuse

DRIVe - byl pětiválec 2.4 s manuálem a pouze předokolka.
Jinak D4,D5 T4,T5 s přídomkem Drive-E je nový VEA motor, ale ten se tě v těhle letech co hledáš netýká

[pepe009]

No právě, že je v tom neuvěřitelnej guláš... Prase se v tom vyzná. A já našel auto s motorem DRIVe a je to dvoulitr 163 koníků. První přihlášení 01/2012.

[Sup]

Tak to je pětiválec v doulitru, 120kW.

VEA byla až 2014+

Když tak VIN a můžu rozklíčovat.

[pepe009]

Dobře, VIN zkusím sehnat. ...A tenhle motor, jak je na tom se spotřebou a spolehlivostí? ....Je to manuál.

[shalibaba]

já myslel, že označení DRIVe bylo pro motory PSA a od 2014 DRIVE - e

jak píše SUP, VIN anebo kod motoru napoví

[shalibaba]

Jinak, pokud je to D5204T, tak jak jsem psal, s automatem a FWD v S60 spotřeba kolem 6,7l (pojížďky, občas delší trasa, ale vesměs jen okresky). Na S60 120kW výkon motoru v pohodě.
Pozor bych si dal na tlakování do vody - někdo tu u tohoto motoru psal, že mu fouklo těsnění, někdo, že mu praskla vložka.
Potom mrknout na vnitřek podběhů u prahu, zda není plný nečistot (nejčastěji listí, jehličí) - a s tím možná počínající koroze blatníků "zevnitř".
Nevýhoda, pokud bys chtěl oficiálně poladit motor a převodovku - na tento typ motoru není POLESTAR dostupný.

[pepe009]

Jo, díky. To VINko bych měl zítra mít... Fešák má najeto 188t. km a je po dvou majitelích a je to výbava Momentum. Cenovka 280000,-Kč.

[hajnej]

Dobře, VIN zkusím sehnat. ...A tenhle motor, jak je na tom se spotřebou a spolehlivostí? ....Je to manuál.

Jak psal Sup 16:22

[hajnej]

Až takovej guláš v tom není, Wiki napoví.

[hajnej]

https://www.auto.cz/ojety-vznetovy-petivalec-volvo-jeden-z-nejlepsich-dieselu-vsech-dob-124820

Dvoulitry D3 se nabízely ve verzích s výkony 100, 110, 120 a 130 kW a vždy se pojily výhradně s jedním turbodmychadlem. Naproti tomu verze s objemem 2,4 litru dostala poprvé také dvojici kaskádovitě uspořádaných turbodmychadel a tedy sekvenční přeplňování. To se pojilo s výkonnějšími verzemi 151 a 158 kW.

Z pohledu uživatele je hlavním rozdílem zcela nový common-rail s piezo vstřikovači. Kromě toho, že u něj dokáže selhat samotný vstřikovač ve svém ovládacím členu, je také stále velmi problematická repase těchto vstřikovačů. Naopak z hlavy válců zmizely vířivé klapky, takže problémy s nimi se variant pro Euro 5 již netýkají.

[hajnej]

https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_XC60#Engines

[Macek2]

Nekoukal bych na typ motoru ale hlavně na stav a historii to je důležitější!!!! Podělat se může každý typ motoru.
Jinak DriveE je vždy se Stop startem a to je ta největší zhovadilost, kterou zelení euro inženýři vymysleli. Vylepšuje emise pro homologační testy pouze v laboratoři a na celý hnací řetězec má neblahý vliv

[pepe009]

Tak si představte, jak dopadla moje dnešní koupě. Nijak! Jel jsem si pro to s odtahovkou do Norimberku a když jsme byli 200km od Norimberka, zavolal skopčák, že auto je prodaný. A to i přes to, že ráno potvrdil objednávku. Ale prej, že máme klidně přijet, že nám dá jiný auto se slevou. Jiný Volvo? Zněla naše otázka. Ne, to nemám. Kretén tam má Mini Cooper, Kia Ceed a Mercedes A. Dobrý, ne?

[pepe009]

Jinak, díky za vyčerpávající přehled agregátů

[Blade]

Toho jsem se taky bal kdyz jsem jel pro 70tku, proto jsem jeste v 8 vecer volal zda auto je a rano kdyz otevrel byl jsem na miste pred branou...

[Martas]

Tak to je mi Tě líto a to první kopě Volva. Ale pravdou je k sousedům vždy hned ráno.

[hajnej]

Dobrý, ne?

Alespoň zavolal. Do Němec je potřeba mít v záloze vždy víc aut.

[pepe009]

No jo, ale víc aut prostě nebylo. Respektive, za akceptovatelnou cenu. Vezl jsem s sebou jen prachy, na kterých jsme se včera dohodli. Nedaruju mu to. Řeším přes mobile.de

[hajnej]

Je to prostě buď vrabec v hrsti nebo holub na střeše.