LPG do XC70 ano či ne?

Dajdula

Má někdo zkušenosti s montáží LPG do xc 70ky a následným provozem? V autorizovaném servise Volvo ve zlíně mě od montáže zrazovali

wickey · SAAB 9000 CD 2.3-16 - B234, ZF4HP18Q '92 110 kW (Danko)

motor tam je 2,4 litr benzin nizkotlakove turbo. 193 koni. B5254T..

jo a jinak 11 litru je dobra spotreba. Podivej se na to takhle - kolik najezdis rocne? Vynasob si spotrebu 11 litru benzinu, cca stejne plynu a pripocitej 40000 za montaz - za jak dlouho se ti to vrati na nulu? kdy ti to zacne vydelavat? nebudes uz mit auti mezitim davno prodane?
Dnes jsou LPG systemy vcelku spolehlive a inteligentni, ale ja bych je do svojeho auta nechtel ani zadarmo.

Dajdula

Tak najezdím asi 2000 měsíčně jak kdy takže by ta investice byla spátky asi za dva roky?No a s autíčkem jsem jinak spokojený až na ten olej teď tak bych si ho už chtěl nechat.Mají tvé výhrady k LPG nějaký racionální základ?

wickey · SAAB 9000 CD 2.3-16 - B234, ZF4HP18Q '92 110 kW (Danko)

mel jsem ho v 940ce

tak jak jiz nechci naftu po zkusenostech v 760..

ale zas jsou tady i lidi, kteri na obe nedaji dopustit.

Radek Mařík

Já bych se toho nebál... Ve své 850 T-5 nemám LPG dlouho, nalítal jsem na něm cca 3000km, ale zatím jsem maximálně spokojen!

Jediný, co si ohlídej, je, ať tu přestavbu dělá renomovaná firma, kde to ti lidi FAKT UMÍ a ne "Venca v garáži - zn.levně" (tohle vypadá jako nošení dříví do lesa, ale znám kluka, kterej takhle "ušetřil"... :cry:

). Jo - a taky bych si možná rozmyslel ten holandskej systém. Je to horší se servisem (pokud ovšem nemáš firmu, kde to budou i servisovat). Spíš bych asi šel do něčeho Made In Italy. Taliáni, jak je v autech nemusím, mají LPG zmáknutý výborně...

Zbynek

Radek Mařík píše:

Já bych se toho nebál... Ve své 850 T-5 nemám LPG dlouho, nalítal jsem na něm cca 3000km, ale zatím jsem maximálně spokojen!

Jediný, co si ohlídej, je, ať tu přestavbu dělá renomovaná firma, kde to ti lidi FAKT UMÍ a ne "Venca v garáži - zn.levně" (tohle vypadá jako nošení dříví do lesa, ale znám kluka, kterej takhle "ušetřil"... :cry:

). Jo - a taky bych si možná rozmyslel ten holandskej systém. Je to horší se servisem (pokud ovšem nemáš firmu, kde to budou i servisovat). Spíš bych asi šel do něčeho Made In Italy. Taliáni, jak je v autech nemusím, mají LPG zmáknutý výborně...

presne tak taliani jsou v tom jednicky ja uz mam v aute bodove vstrikovani plynu a super az na tu montaz renomovana firma a tak to zmastila ze jsem to celi predelaval,hadicka sem tam a o dratech vubec nemluvim.

Radek Mařík

to Zbynek: No jo, no... To máš jako se vším - vyjímky se holt najdou... :neutral:

Já jsem s prací firmy, co mi LPG montovala, naprosto spokojenej: V termínu, na kterém jsme se dohodli to bylo udělaný za cenu, na které jsme se dopředu domluvili, dostal jsem auto odladěný, od prvního momentu všechno funguje jak má. Ještě mi dali obal na rezervu (mám toroidní nádrž).

Řemeslná práce od nich PERFEKTNÍ - už na první pohled po otevření kapoty je vidět, že to dělali profíci! Proto jsem napsal, co jsem napsal... :palec:

Honza

Radek Mařík píše:

Řemeslná práce od nich PERFEKTNÍ - už na první pohled po otevření kapoty je vidět, že to dělali profíci! Proto jsem napsal, co jsem napsal... :palec:

Tak se poděl jak to vypadá pod tvojí kapotou.

jiříczech

Dajdulo,vůbec neváhej a to co říká Radek,tak s tím souhlasím také.Prostě při tvém ježdění jak píšeš,tak to máš doma za chvilenku.Čas totiž strašně letí,známe to všichni!!!!A pokud to mítr nebudeš,za 1 1/2 roku budeš nasr...j jako já a Radek,že jsi váhal a že už to mohlo být zaplacené.Vůbec se neboj!!!!!!!! :palec:

Igor

....určite áno, vzhľadom k plastovému saniu len sekvenčné vstrekovanie LPG....

killer

pokud jezdis casto delsi trasy (nad 10km) tak urcite bych si to predelal

ale pozor na vyber firmy, ktera ti to bude predelavat
doporucuji nejakou, ktera ma i vyborny servis

pak jeste pozor na zaruku pokud mas tak ti padne
a hlavne v autorizovaném servise Volvo se pak nechtej moc hrabat kdyby byla nejaka zavada motoru

Radek Mařík

To Honza: Jasná věc, určitě se podělím - bohužel nevlastním digitální foťák, takže prosím o chvilku trpělivosti. Jak se mi podaří na chvíli ho někomu zprivatizovat, obrázky dodám...

mates

Radek Mařík píše:

to Zbynek: No jo, no... To máš jako se vším - vyjímky se holt najdou... :neutral:

Já jsem s prací firmy, co mi LPG montovala, naprosto spokojenej: V termínu, na kterém jsme se dohodli to bylo udělaný za cenu, na které jsme se dopředu domluvili, dostal jsem auto odladěný, od prvního momentu všechno funguje jak má. Ještě mi dali obal na rezervu (mám toroidní nádrž).

Řemeslná práce od nich PERFEKTNÍ - už na první pohled po otevření kapoty je vidět, že to dělali profíci! Proto jsem napsal, co jsem napsal... :palec:

A kde jsi si to nechal dělat? Kvalitní řemeslníci si zaslouží reklamu... Ještě prosím, jaký máš systém a od jaké firmy.. Předem díky

Radek Mařík

to Mates: Firma se jmenuje MGC s.r.o a sídlí v Jihlavě. Měl jsem to k nim, bohužel, trošku dál a Ty bys to měl od Břeclavi ještě víc z ruky, jako já od Brna... Ale nelituju! Jel jsem tam, protože jsem na ně dostal od známých výborné reference, které, jak jsem se sám přesvědčil, nelhaly... Ta firma dělá LPG přestavby 16 let, hodně u motorů s velkým objemem - Chryslery, Jeepy, teď dokonce dělali plyn do dvou Hummerů.
Samozřejmě mám sekvenční vstřikování a systém je, po jejich doporučení, od několika výrobců - Tomaseto, Stag, toroidní nádrž Atrama. Udělali to tak (na základě svých zkušeností s předchozími montážemi do 850 T-5), aby dosáhli co nejlepšího poměru parametry/cena.

jiříczech

Já mám uplně stejný systém...a také naprostá spokojenost.Jak už jsem psal,jsem nadmíru překvapen,že to chodí tak výborně,opravdu to ani necukne a přepínání je super.Mám tam čidlo na teplotu,které spíná při 30° na plyn.Teď v zimě tak do dvou kilometrů a přepne na plyn.A potom při ohřátí a opětovném nastartování to jde na benzin tak 3 vteřiny.Myslím,že pokud ti Radek doporučil dobrou firmu,tak to za to stojí tam jet. :palec:

Jiříczech

mates

Je to tedy toto: http://www.mobilgas.cz/
ptám se spíš do budoucna. Letos hodlám prodat svýho miláčka, který mi sice bude chybět, ale Volvo je prostě srdcovka. Jelikož to vidím tak na V70 v benzínu, tak silně pokukuju po plynu... Moc děkuji za dobrý tip :palec:

Radek Mařík

to Mates: Jo, to jsou oni. Na webu máš všechny podstatné informace, jinak šéf firmy, p. Studený, je velmi komunikativní člověk, takže případné nejasnosti s ním lze bez problémů řešit i po telefonu. A že je Volvo srdcovka, s tím souhlasím na 350%!!! :palec:

Miroslav

Radek Mařík píše:

to Mates: Jo, to jsou oni. Na webu máš všechny podstatné informace, jinak šéf firmy, p. Studený, je velmi komunikativní člověk, takže případné nejasnosti s ním lze bez problémů řešit i po telefonu. A že je Volvo srdcovka, s tím souhlasím na 350%!!! :palec:

Souhlasím , tak tak i já mám jen dobré zkušenosti!

zuli77

Ahoj chlapy , :palec:

byť nevlastním Volvo, ale snad jednou ano, je to můj vysněný vůz, čtu zde o přestavbě na LPG , systém BRC. Z vlastní zkušenbosti jej mohu jen doporučit. Mám jej ve vlastním autě již 10 let v jedno a v druhém 7 let , bez jediné závady a servisu. Jsem s tím prostě spokojená.

maxwell

LPG do XC70 ano či ne?

To je stejný jako by jsi se ptal, motor do auta nebo ne.Prostě a jednoduše pokud ho chceš tak ho tam dej. Je totiž úplně jedno jestli je to do volva 750,850,950 nebo do xc70.Dobří mechanici ti ho namontují i třeba na traktor, pokud je benzínovej, je jim to jedno. Nové systémy LPG motory neničí (to je pouze mýtus a sprostá lež). Dokonce už ani nesnižují výkon, snižují emise, zlevňují provoz. Samozřejmě že to snížení emisí není až tak moc rapidní ale je to znatelné. V některých městech máš dokonce parkování zdarma. Mínus je velikost nádrže, která zabírá místo, a parkování v podzemních garážích které nemají odsávání.

Možná bych odporučil místo LPG namontovat CNG, ale to spíše jen pokud máš CNG benzinku v blízkosti a nejezdíš do cizích krajů kde mají CNG ještě míň rozšířené jak u nás.

Jinak, s LPG jezdím sice jen rok, a mám jen ubohý podtakový systém, ale příští auto, asi nejspíš VOLVO že? Tak jedině s plynem. Můj sen je 850 T5/R 2.0 Kombi s plnou výbavou a sekvenčním vstřikováním LPG.Tak kdyby jste nějaký takový za 50 klacků viděli tak dejte vědět :mrgreen:

jirka_hurka

Zdravim,

ja sjem se svou S40 T4 jsem na LPG nalital uz nejakych 20TKM, takze bych rad podelil o zkusenosti

. O LPG je spousta mytu a vetsina ma pravdivy zaklad ale je potreba, brat je s rezervou.

Napr. pokles vykonu pri jizde na LPG hodne zavisi od generace vstrikovani, ale u modernich vhodne zvolenych zarizeni je v pohode. V mym pripade pocituju pokles vykonu pri rychlostech nad tachometrovych 220km/h, nebo priprazdne LPG nadrzi. (LPG dochazi postupne s tim jak klesa tlak.) Prestavbu mi delal profik, ale vstrikovaci zarizeni/splynovac do T4 musel doobjednavat, protoze jeho skladove modely by ziznivou T4 neutahly.

Opotreni - je u LPG proste jine nez u Benzinu. Ani lepsi, ani horsi - proste jine.
Spalovani plynu probiha daleko rovnomerneji, ale za vyssi teploty.
To zname vyrazne plynulejsi a tissi chod motoru a mensi opotrebeni nekterych mechanickych casti.
Nadruhou stranu vyssi spalovaci teplota si vyzada dan na tesnicich krouzcich a oleji, ktery rychleji oxiduje. Pri delsich trasach a velke zatezi tj. 200km/h po 3 hod a podob. to ZERE OLEJ a je potreba s tim pocitat. Mne chlapek, co delal montaz, doporucil mnenit olej po 10TKM a ja to pravidlo drzim.

Provoz:
Co se tyce LPG, CNG, tak LPG ma daleko hutsi sit stanic. Navic seznam LPG v podobe POI do navigace lze poregistraci stahnout na http://www.gas-tankstellen.de ci jinych serverech. Po evrope clovak natankuje LPG v podstate vsude, s tim ze obcas je nutna redukce, kterou vetsinou maji k zapujceni.
Auto automaticky startuje na benzin a pak po dosazeni nastavenych hodnot (kombinace teploty a otacek) automaticky prepne na plyn. Cukani, vypadek vykonu a podobne zhuverilosti patri do historie. Ja prepnuti poznam jen podle barvy kontrolky a tichosti motoru.
Funkce palubniho pocitace jako spotreba a okamzita spotreba zustavaji zachovany. Dojezd podle pocitace je dojezd pouze na benzinovou nadrz.

Shrnuti: Do noveho auta bych LPG asi nedaval, ale starsiho vozu muze montaz LPG paradoxne zivotnost motoru i prodlouzit. Pokud clovek hodne jezdi tak ta investice urcite stoji za zvazeni.

maxwell

jirka_hurka píše:

Zdravim,

ja sjem se svou S40 T4 jsem na LPG nalital uz nejakych 20TKM, takze bych rad podelil o zkusenosti

. O LPG je spousta mytu a vetsina ma pravdivy zaklad ale je potreba, brat je s rezervou.

Napr. pokles vykonu pri jizde na LPG hodne zavisi od generace vstrikovani, ale u modernich vhodne zvolenych zarizeni je v pohode. V mym pripade pocituju pokles vykonu pri rychlostech nad tachometrovych 220km/h, nebo priprazdne LPG nadrzi. (LPG dochazi postupne s tim jak klesa tlak.) Prestavbu mi delal profik, ale vstrikovaci zarizeni/splynovac do T4 musel doobjednavat, protoze jeho skladove modely by ziznivou T4 neutahly.

Opotreni - je u LPG proste jine nez u Benzinu. Ani lepsi, ani horsi - proste jine.
Spalovani plynu probiha daleko rovnomerneji, ale za vyssi teploty.
To zname vyrazne plynulejsi a tissi chod motoru a mensi opotrebeni nekterych mechanickych casti.
Nadruhou stranu vyssi spalovaci teplota si vyzada dan na tesnicich krouzcich a oleji, ktery rychleji oxiduje. Pri delsich trasach a velke zatezi tj. 200km/h po 3 hod a podob. to ZERE OLEJ a je potreba s tim pocitat. Mne chlapek, co delal montaz, doporucil mnenit olej po 10TKM a ja to pravidlo drzim.

Provoz:
Co se tyce LPG, CNG, tak LPG ma daleko hutsi sit stanic. Navic seznam LPG v podobe POI do navigace lze poregistraci stahnout na http://www.gas-tankstellen.de" target="_blank ci jinych serverech. Po evrope clovak natankuje LPG v podstate vsude, s tim ze obcas je nutna redukce, kterou vetsinou maji k zapujceni.
Auto automaticky startuje na benzin a pak po dosazeni nastavenych hodnot (kombinace teploty a otacek) automaticky prepne na plyn. Cukani, vypadek vykonu a podobne zhuverilosti patri do historie. Ja prepnuti poznam jen podle barvy kontrolky a tichosti motoru.
Funkce palubniho pocitace jako spotreba a okamzita spotreba zustavaji zachovany. Dojezd podle pocitace je dojezd pouze na benzinovou nadrz.

Shrnuti: Do noveho auta bych LPG asi nedaval, ale starsiho vozu muze montaz LPG paradoxne zivotnost motoru i prodlouzit. Pokud clovek hodne jezdi tak ta investice urcite stoji za zvazeni.

Hezky napsaný, já bych si dovolil nesouhlasit s tím novým autem, tedy jen na půl. Nové auto je nové auto, přidání LPG je na zváženou. Pokud ale výrobce má LPG systém předmontovaný z výroby tak bych se i do nového nebál. Je to tedy jen věc názoru, popřípadě záruky, ale vesměs nic proti LPG. Volba je to dobrá a co se týká spotřeby oleje, tak já tak rychle nelítám. Jinak jsem četl že lpg životnost prodlužuje tím že nemá tolik karbonu. Druhá věc je oxidace a taky kyselost, ale jaký je vztah oleje k těmto vlivům u LPG nechám na odborníky. A olej člověk stejně má měnit každých 10000 km.

Dusan35

Já tedy nevím,ale také jsem měl LPG v S40. Koupil jsem jí už s plynem.Byla dotažená z holandska plyn už v tom byl od výrobce
a byl jsem s tím nad míru spokojenej. Měl jsem to tam rok a pul .pak to tedy kleklo a. Oprava by byla dosti nákladna tak jsem to nechal vyškubnout a volvíčko jezdilo dal.

Ladouš

Mohu jenom souhlasit s tvrzením, že p. Studený je opravdu velmi schopný a vždy vyjde vstříc. Mám už najeto 19.000 km a bez jediného problému. Minulý týden jsem jel Dačice a Viděň ve čtyřech lidech a spotřeba plynu byla 12.4 l což mi připadá velmi slušné. Osobně na LPG nedám dopustit a pokud to vyjde, tak mým snem je XC 90 rozhodně benzin a samozřejmě LPG.

otakar

Zdravim, koupil jsem XC70 II z roku 2000 uz s LPG a zatím to funguje skvěle. 70 toroidni nádrž stačí na cca 400-450 km, ale vzledem k ceně benzínu se to hrozně vyplatí. Předchozí majitel s tim najel 30 kkm, já zatím 20 kkm. Když je to dobře seřízený, tak to jezdí a táhne skvěle. Jednoznačně doporučuju, i když vyjednat s normálním servisem a plynařema komunikaci není zrovna nejjednodušší. Mám nějaký polský systém s německejma vstřikama a kupodivu to funguje i v týhle arktický zimě. Tak to snad motor vydrží i v dalších letech...

LPG do XC70 ano či ne?

Kdo je online