moc hezké to není ... i když vývoj je vývoj

http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I" target="_blank

Tož to je zajímavé a dost mě to překvapilo. Mohl by někdo stručně popsat vyhodnocení?

jak by asi dopadla 850? je přecejenom o generaci novější a má 4 hvězdičky...

Ufffff... Naštěstí to nemění nic na tom, že Modus je hnusný auto...potkat ho ale takhle nechci...

je zajímavé srovnávat auto u kterého je náraz do cca 1/3 šířky s autem u kterého je náraz více než 1/2.
Osobně si stejně raději sednu do volva.
Zvláštní je,že na videu ascona vs volvo se na volvu deformuje auto pouze po přední sklo.
Zvláštní je,že když byla vloni havárie na D5 a autobus natlačil sedmičku do kamionu,tak prostor pro posádku zůstal zcela neporušen.Že by byl modus tvrdší než kamion,nebo........?
nebo tohle??? http://www.youtube.com/watch?v=1SmOR-yWp6Y

http://www.youtube.com/watch?v=3_fN9CCMZXg&NR=1" target="_blank

Ve stručnosti: Základní problém je v tom, že Modus je pevnější a má svázaný přední nosníky příčnou traverzou, takže se síla nárazu roznese do celého předku. 940 nosníky svázaný nemá, takže ta strana, která náraz neschytala, nepomůže té, co to dostala... hmotnost se nemá jak rozložit. Ne že bych tohle nevěděl, ale vidět to in natura je opravdu nepotěšující. Ten náraz by podle mě dopadl podstatně jinak, kdyby to nebyl offset, ale plnej čelní náraz.

850 má podle amerických testů podobný bodový výsledek jako S60, která má 4 hvězdy. Výsledek S70 (neboli updatovaná 850) má také čtyři hvězdy.

To bolí!
Víc by to bolelo snad jen od růmstra.
Z toho plyne: až vám to tam pošle nějaká p**a s m*dusem tak se jí radši snažte vyhnout, ať neuděláte v Televizních novinách vostudu Volvu.

No ono se to netýká jen Moduse, ale všech **** a ***** aut. Ty naše krabice nejsou nebezpečné, stále platí, že v dané cenové kategorii jsou na špici, ovšem vývoj se hnul kupředu a s nejmodernějšími auty se jejich bezpečnost prostě nedá srovnat. Není ale proč propadat skepsi.

Nakonec když je člověk informovaný, stále může náraz ovlivnit tak, aby šel na celej čumák a ne jen na kousek Pak bude výsledek lepší

Takže přátelé, vždy na komoru! Hlavně neuhýbat

Jistě - nebát se a jít do toho natvrdo

http://www.youtube.com/watch?v=tUcYiLcyXlU" target="_blank

850tky už mají tu příčnou traverzu na předku? x70 by ji měli mít .. aspoň u C70 jsem ji viděl.

Soudruzi z Top Gearu zrejme pracuji v zabozroutskem zoldu. But meli postavit toho chrchla proti C30 anebo devitku proti Cliu prvni generace. To se to pak machruje s dvacetiletym rozdilem....

no po shlednuti me napadlo presne to same jak martina - bohuzel 40% vs. 40% to nebylo - pravdepodobne ne zamerne,
Modus je malej a uzkej - sel odhadem i pres 50 procent do srazky, naproti tomu 940 je sirsi - sla tech cca 40% - akurat kolem 2,3 litru ctyrvalce ulozeneho podelne - tudiz motor nemel sanci vubec reagovat jako def. zona atd.. To je porovnatelne s tim, kdyby pustili modus zbylymi 10 nebo 15% procentami kolem pricne ulozeneho motoru - taky bby se mu zarizlo druhe auto az nevim kam.
Dovolim si tvrdit, ze srazka head-on by vypadala uplne jinak. Samozrejme jsou to vsecko jen teorie. Tento test nevypovida o tom, jak je Volvo nebezpecne, ale jak jsou male auta bezpecne. Jo a i po shlednuti bych sedel radsi v 940 (a snazil se srazke vyhnout )

jo a doplnim - 850 by dopadla na 100% lip i v tehle konstelaci prave diky pricne ulozenemu motoru.

V tomhle máš samozřejmě pravdu - absorbce nárazu je díky tomu u každého auta naprosto rozdílná. Být to 100% čelní náraz, tak by to zcela určitě dopadlo jinak.

........Ale - z vlastní zkušenosti vím že takto (růžek na růžek) vypadá většina nehod - jinými slovy tento test reálně simuluje nejpravděpodobnější variantu čelního střetu.
Osobně jsem (v mého kvanta kraxen) zažil pouze jeden čelní střet který byl čistý 100/100.

...svatá pravda, ať sedíš v jakýmkoli plechu, raději to stáhnout do škarpy, než absolvovat čelní náraz!

S tou škarpou nevím. Nejdřív skočíš aspoň metr pod úroveň vozovky a pak to napereš rovnou do stromu.

A při troše smůly to ten hňup s žabožroutem ustojí a z místa nehody ujede

btw na mininova.org lze dohledat Fifth Gear 12x02 celej a ve vyšším rozlišení než je na Trubce...

jj podezřele často tam maj Rencky a hlavně by taky mohly brát v potaz únavu materiálu a hlavně kdo nám zaručí že ta devítka nebyla dřív bouraná.
Si vemte ten test bouchnutýho Foucuse a toho co byl v pohodě

Já bych je z toho nepodezříval... jsou zcela objektivní důvody pro to, aby to dopadlo přesně tak, jak to dopadlo. Podobně dopadla 740 i proti VW Busu (Vanagon)... mě to nijak nepřekvapilo, jen je drsný vidět to na vlastní oči...

Koukám jako blázen, tohle bych teda nečekal Je svatá pravda, že většina čelních střetů probíhá právě jako tento simulovaný. Skoro nikdy nejdou auta proti sobě na 100 % čelní plochy, to je výjmečné. Je to opravdu ukázka toho, jak jsou nový malý auta bezpečný. Tohle jsem fakt nečekal. Je pravda, kdyby tam byla 850 a novější Volvo s motorem napříč a se zlepšenými deformačními zónami, tak by to dopadlo jinak. Můj názor je takový, že starší Volva s motorem podélně nejsou tak bezpečná, ať si každý říká co chce. Tento test to plně potvrzuje. Je to samozřejmě srovnání aut o několik generací jinde, ale prostě vývoj šel hodně kupředu a ty starý auta (i když jsou to Volva) bezpečností již nejsou na výši doby. Ale nepropadat panice, jezdí tady spousta Favoritů, Felicií, Kadetů, escortů, Clií, Sax a podobných plechovek. Ale nový autům je se již třeba vyhýbat.

Přesně tak... A myslím, že ten test plně odpovídá realitě i v tom, z jakého důvodu ho udělali... spousta lidí opravdu řeší, jestli koupit starší velký auto nebo mladší menší - i když dražší a bezpečnější. My na fóru jsme zvolili první možnost. Ale je dobré vědět, že to má své "ale"...

No podle mě by bylo férový proti 3letýmu Modusu v hodnotě cca 200tisíc postavit S80 nebo V70 I/II, a ne 940 v hodnotě 80-100tisíc, protože logický zadání při koupi ojetýho auta zní: co nejlepšího si můžu za danou částku koupit, a ne mám dát dvakrát tolik za ojetý novější auto, nebo koupit starší a levnější? Možná by v českých podmínkách bylo relevantní fungl novej Modus na leasing nebo dát to co mám v hotovosti a koupit za to něco ojetýho. A stejně do toho vstupuje leasing na ojetiny.

No já myslím, že tvůrcům testu vůbec nešlo o peníze či hodnotu auta. Jim šlo o to, ukázat, jak poskočil vývoj v bezpečnosti aut. Postavily proti sobě synonymum bezpečí, kvality a velikosti (jak říká člověk ve videu - family car) Volvo 940 kombi a jedno z nejnovějších malých aut na trhu Renault Modus (to že je to renault bych neřešil- aspoň se ukázala pravda o těch jejich 5-ti hvězdičkách, pro nás bohužel pravda né moc potěšitelná). No a výsledek je takový jaký je. Tímto před Renaultem Modus smekám a naopak z mého pohledu utrpěla pověst starých velkých Volv (co se bezpečnosti týče). A o to asi tvůrcům šlo. Sám za sebe mohu říci, že po shlédnutí videa (pokud bylo vše košér) bych již starší Volvo řady 9 a 7 nechtěl.