Jak správně chladit turbo?

[ttoommaasseekk]

Pratele,
chtel bych svemu Volvikovi davat tu nejlepsi moznou peci, aby me dlohu a dobre vozil bez vetsich nemoci.
Jak dlouho chladit turbo?
Po delsi ceste po dalnici, kdy vykon turba je opravdu potreba jej nechavam na volnobeh bezet docela dlouho, neboli nez dojdu "s piskem" a umyji celni sklo na benzince, pak teprve vypinam motor ci pokracuji dal. Cas tedy muze cinit cca 3 minuty.
Pri jizde po meste, kdy otacky motoru nejsou tak vysoke a casto jedu i bez turba jej nechavam po zaparkovani bezet na volnobeh cca 1 minutu.
Existuje nejaky teplomer, ktery by dokazal merit teplotu turba, aby jej clovek spravne uchladil, nez vypne motor?
Osobne si myslim, ze mnou zvoleny postup je spravny a casy odpovidajici zatezi, navic jsem si nevsiml podobneho blazna, ktery bu takhle turbo chladil.
Co vy na to?
Jake jsou vase zkusenosti ci casy chlazeni?

[GDPR_user]

Pratele,
chtel bych svemu Volvikovi davat tu nejlepsi moznou peci, aby me dlohu a dobre vozil bez vetsich nemoci.
Jak dlouho chladit turbo?
Po delsi ceste po dalnici, kdy vykon turba je opravdu potreba jej nechavam na volnobeh bezet docela dlouho, neboli nez dojdu "s piskem" a umyji celni sklo na benzince, pak teprve vypinam motor ci pokracuji dal. Cas tedy muze cinit cca 3 minuty.
Pri jizde po meste, kdy otacky motoru nejsou tak vysoke a casto jedu i bez turba jej nechavam po zaparkovani bezet na volnobeh cca 1 minutu.
Existuje nejaky teplomer, ktery by dokazal merit teplotu turba, aby jej clovek spravne uchladil, nez vypne motor?
Osobne si myslim, ze mnou zvoleny postup je spravny a casy odpovidajici zatezi, navic jsem si nevsiml podobneho blazna, ktery bu takhle turbo chladil.
Co vy na to?
Jake jsou vase zkusenosti ci casy chlazeni?

turbo je třeba chladit pokud mu dáváš delší dobu pohulit,při normálním pohodovém ježdění není třebas turbo chladit.

[aphex]

Já ho nechávám maximálně jen dotočit, když tomu trošku dávám. Asi tak minutku.

[koch]

pokud nemusim tak motor nevypinam...
kdyz zastavim nekde u cesty na cigo, nevypinam... kdyz dorazim domu po delsi trase, dam cigo, vybalim a motor bezi... kdyz specham, davam mu 20-30 vterin, tj doba za kteru uvedu auto do stavu zpusobileho nekde parkovat (uklid vseho třpytiveho z dohledu)...
taky po nastartovani davam autu zhruba 20 vterin na premazani
mozna to co delam neni zapotrebi, zadne auto me ale s timto pristupem jeste neposlalo do haje...

[GDPR_user]

pokud nemusim tak motor nevypinam...
kdyz zastavim nekde u cesty na cigo, nevypinam... kdyz dorazim domu po delsi trase, dam cigo, vybalim a motor bezi... kdyz specham, davam mu 20-30 vterin, tj doba za kteru uvedu auto do stavu zpusobileho nekde parkovat (uklid vseho třpytiveho z dohledu)...
taky po nastartovani davam autu zhruba 20 vterin na premazani
mozna to co delam neni zapotrebi, zadne auto me ale s timto pristupem jeste neposlalo do haje...

20 vteřin je na zchlazení sakra málo.Když jsme s Lubošem vezli auto na vozíku a docela jsme mu dávali za uši,tak po 5ti minutách turbo teprve začalo ztrácet barvu.
Na zahřátí je 20 vteřin taky sakra málo,spíše to vidím tak okolo 5ti minut.

[koch]

to je mi jasne ze nezchladis cervene turbo za 20 vterin... ja nejezdim jak blazen...

a taky to 20 vterin nezahrivam... necham to po nastartovani v klidu premazat na volnobehu... pres 2500 netocim az kym neni motor zahraty na provozni teplotu...

cti a nevytrhavej z kontextu...

[eLzyx]

já naštěstí jezdím trasu, kde můžu jet dlouhou dobu před cílovým místem bez plynu, se zařazenou pětkou. Stejně ale pak dávám motoru 20-30 vteřin na dochlazení.

[Esis]

Důležité je vedět proč který ten nebo ten z úkonů dělat..

Po nastartování, hlavně v případě že motor delší dobu stál a to jak v případě benzínového turba i TDI je dobré motor nechat běžet na volnoběh 20-30s. Po dobu co motor stál stekl olej z turba i z ostatních motorových prostor a po výše uvedenou dobu se do všech jeho součástí olej opět dostane.

Především po delších cestách kdy bylo turbo v zatěži nebo je rozpálené do ruda je důležité motor nechat běžet aby olej turbem protékal a ochlazoval ho. Ve chvíli kdy motor vypnete olej již nekoluje motorem a v takto rozpáleném turbu se olej zapéká a vytváří brusné mikročástečky které poté mohou postupně poškozovat ložisko turba apod.

[Dural8]

Hlavně ale není nejlepší přiletět a myslet si, že to nechám chrochtat na volnoběh byť 3 minuty a ono se to dochladí. Taky tam na ten volnoběh není moc tlaku a tak je nejlepší zvolnit ještě před příjezdem cca 1 - 2 km před cílem.

To samé zahřívání -> to že je voda ohřátá na provozní teplotu vůbec neznamená, že je zahřátý olej a že je turbo mazáno jak má. Volvo bohužel do aut ( u ledniček mi to může unikat, nijak jsem se o to nezajímal ), každopádně u nových nemontuje ani tlakoměr oleje, ani teploměr. Podle těchto dvou zařízení lze zjistit kdy jde turbo začít naplno využívat.

[ttoommaasseekk]

Volvo bohužel do aut ( u ledniček mi to může unikat, nijak jsem se o to nezajímal ), každopádně u nových nemontuje ani tlakoměr oleje, ani teploměr. Podle těchto dvou zařízení lze zjistit kdy jde turbo začít naplno využívat.

Lze teplomer oleje ci tlakomer doinstalovat?

V drtive vetsine pripadu samozrejme dojizdim s klidnou nohou a turbo nechavam odpocinout, ale nekdy holt to nejde a radeji bych nechal turbo chladit na miste.

[Lachtan]

Lze teplomer oleje ci tlakomer doinstalovat?

Lze (do "A" sloupku)

[Zbynek]

Jenze to co jsi napsal je uplna blbost trosku uvazuj proc se turbo musi chladit treba na to prijdes ??? ale kvuli mazani to rozhodne neni !!!

[CouDy]

480 má tlakoměr i teploměr oleje... proč by to potom nemělo jít... ale osobně bych doporučoval budíčky místo kastliku, v A sloupku podle mě zavazí ve výhledu...

[CouDy]

Jenze to co jsi napsal je uplna blbost trosku uvazuj proc se turbo musi chladit treba na to prijdes ??? ale kvuli mazani to rozhodne neni !!!

páč mezi hřídelkou a ložiskem je určitá vůle, jenže když turbo přehřeju tak pouzdra sevřou hřídelku a kousnu ho, trefil jsem se?? páč i když budu mazat tak se tohle při vysoké teplotě stane

Páč jsem teďka na horizontce (WD160CNC) dělal nový pouzdra na klikový lis(nějakej německej mrzák), kde se tohle přesně stalo, hold i konstruktér se občas utne

[Zbynek]

Jenze to co jsi napsal je uplna blbost trosku uvazuj proc se turbo musi chladit treba na to prijdes ??? ale kvuli mazani to rozhodne neni !!!

páč mezi hřídelkou a ložiskem je určitá vůle, jenže když turbo přehřeju tak pouzdra sevřou hřídelku a kousnu ho, trefil jsem se?? páč i když budu mazat tak se tohle při vysoké teplotě stane

Páč jsem teďka na horizontce (WD160CNC) dělal nový pouzdra na klikový lis(nějakej německej mrzák), kde se tohle přesně stalo, hold i konstruktér se občas utne

Spatne!!! mezi hrideli se to zadre pouze kdyz neni olej a nebo je spatny a nebo nevyvazena hridel,proc se musi cekat az turbo trosku zchladne?? kdyz je turbo do bela tak ma asi 800-900 stupnu a lopatky se pri takove teplote zkrouti a tim se zmeni vyvazenost hridele!!! a pak se turbo zakousne .tak to je asi tak vsechno.

[CouDy]

:? joj, to mě trochu nenapadlo, ale souhlasim, ale když u toho turba počítají s určitou maximální teplotou, tak z toho i odvozují vůli na ložisko, když tu teplotu překročím, tak by se to taky stalo, i v případě že tam olej bude... to přesně se právěže stalo u toho lisu. Debaty mám rád, zase se přiučim něčemu novýmu...

[Lachtan]

... ale osobně bych doporučoval budíčky místo kastliku, v A sloupku podle mě zavazí ve výhledu...

Ani bych neřekl

[Deshi]

Ani bych neřekl

Sice nepřekáží, ale vypadá to hrozně

[Lachtan]

Ani bych neřekl

Sice nepřekáží, ale vypadá to hrozně

A to jsem si s tím tak hrál, aby to vypadalo nenápadně a hezky

[Deshi]

Sice nepřekáží, ale vypadá to hrozně

A to jsem si s tím tak hrál, aby to vypadalo nenápadně a hezky

To je fakt tvoje??

[Lachtan]

To je fakt tvoje??

JJ - když jsem tenkrát kupoval nové turbo, tak jsem si rovnou pořídil i boostmeter budík (kvůlivá seřízení) a aby mu nebylo smutno tak jsem mu ještě přikoupil oilpress kamaráda.
No a vzhledem k tomu že Vóólvikovi chci zachovat origo dvouDinové rádio, tak jiná možnost umístění budíků než na "A" sloupek prostě nebyla
Akorát jsem se snažil, aby to tam bylo co možná nejméně nápadné (stejná šedá jako interiér)
Po víc jak měsíci ježdění konstatuji, že opravdu nepřekáží ve výhledu - ta fotka opravdu není nic moc, udělám lepší a ze správného úhlu

[mates]

Mě se to líbí, je to fakt decentní a stylové Rozhodně lepší než Tescotuningchromové budíky našroubované na samořezky na horní straně uprostřed palubky... (chybí tady zvracející smajlík).

[lucki]

Ked uz sa rozprava o turbe, kedy sa viac setri? Ked je uplne na dne, cize v podtlaku, alebo v strede, cize ani, ani?

[GDPR_user]

Ked uz sa rozprava o turbe, kedy sa viac setri? Ked je uplne na dne, cize v podtlaku, alebo v strede, cize ani, ani?

Když se k němu chováš tak jak máš.

[lucki]

Ked uz sa rozprava o turbe, kedy sa viac setri? Ked je uplne na dne, cize v podtlaku, alebo v strede, cize ani, ani?

Když se k němu chováš tak jak máš.

no to je mi jasne ide mi skor o to, ze ked idem dlhsiu trasu a nedusim to, ci je lepsie mat ho v podtlaku, alebo nie, alebo ze co