Na P2 platformách se dneska kde kdo zbavuje toho telefonního modulu bo nikoho nebaví mít extra SIMku pro auto nebo mít 2 SIM pro stejné číslo s tím, že když jsou obě aktivní, tak to není ono bo to dycky zvoní jen na jednom z nich.
Když jsem před rokem kupoval Volvo od Pavla (ok2ucx), tak padla řeč i na to, že v tom modulu je zvlášť část, co komunikuje s autem a zvlášť část, která se stará o hovory, ... (modem). Tehdy jsem to nechal být.

Nyní bych však chtěl představit Bluetooth modul, který nahradí původní GSM modem v telefonním modulu auta.
S tímto modulem přibudou tyto možnosti:

Obecně:
- maximálně 16 spárovaných zařízení s podporou dvou připojených zařízení zároveň.
- automatické připojení k naposled připojenému zařízení, případně pak jakémukoli dalšímu spárovanému
- jednoduchá aktualizace firmware a extra nastavení přes Bluetooth. Ať už z chytrého telefonu nebo z PC.

Hands-Free:
- z GSM telefonního modulu vznikne Bluetooth Hands-Free s využitím původních mikrofonů a reproduktorů (zpětné zrcátko + hlavová opěrka nebo sluchátko v loketní opěrce)
- načítání kontaktů z připojeného telefonu (max 350 - 500 kontaktů, záleží na typu původního GSM modemu: Ericsson - 350; Wavecom - 500).
- zobrazení příchozích i odchozích hovorů na přístrojové desce + možnost i na rádiu.
- zachované ovládání na volantu i klávesnici telefonního modulu.

Hudba v rádiu:
- poslouchání hudby z telefonu přes Bluetooth (A2DP + AVRCP) v rádiu.
- připojitelnost k rádiu jako CD-CHANGER bez textů (všechny rádia), MD-CHANGER s texty (HU-x0x rádia) nebo SAT s texty (HU-x5x) rádia.
- zobrazení ID tagů na rádiu. Funguje také u Spotify.
- čas skladby nebo zůstatek do konce skladby u režimů CD-CHANGER nebo MD-CHANGER.
- funguje přeskakování skladeb (další + předchozí) na rádiu i na volantu. V režimu "SAT" pouze na rádiu, na volantu ne.
- pokud je k rádiu připojena navigace (RTI) nebo externí CD changer, bude třeba "Y" kabel. Ten není součástí.

Upozornění: iPhone funguje bez problémů, ale neumí posílat soubory pres Bluetooth! Proto bude nejspíš třeba mít při prvním zapnutí k dispozici laptop nebo chytrý telefon (Android nebo WM).

Zde pár ukázkových videí
Návody a dokumentace
Firmware ke stažení

Objednávkový formulář

To vše jen výměnou jedné desky v telefonním modulu za jinou + připojení nového konektoru do rádia (max. 1/2 hoďky práce). A taky se navenek se nic nezmění, takže žádný zásah do designu auta.

_________________
.:::.Volvo S80 V8, MY2008 - černá, Bluetooth PHM .:::. Volvo S80 V8, 2007 - stříbrná (na prodej) .:::. Volvo S60 T5, 2002, Bluetooth PHM .:::.
Bylo: Renault Laguna II, Liftback II, Privilege, 2001, V6 24V .:::. Renault Laguna I, Liftback, RXT, 1999, 1.8 16V .:::. Renault 19, Hatchback, Storia, 1993, 1.4 8V

Tyjo, paráda!!!
Za kolik to budeš montovat?
Jsi blízko tak bych se zastavil .

_________________
V70II 2,4i 125kW, B5244S, MY02 ;; S60 2,4i 135kW, B5244S, Black, MY01 - chip ARD (rodiče)
ex. S80 V8 4,4 AWD 232kW, B8444S, Summum+, Four-C, MY07 ex. V40 2,0 100 kW, B4204S2 Black Metallic, MY03;V40 1,8 85kW, B4184S, MY98; S60 2,5T AWD 182kW, B5254T2, Summum , Blue Met., MY05 - chip ARD stage 2, celonerez BSR Galerie

Tak za 3 týdny dojde bluetooth modul (není jednoduché najít něco, co je dobře zdokumentované a za rozumnou cenu), takže začně fáze 2, kdy rozchodím modul a handsfree audio. A potom fáze 3, komunikace s rádiem a audio do rádia. Cena zatím nejistá, takže tipuju střelbou od pasu se zavřenýma očima něco mezi 1500-3000kč.

_________________
.:::.Volvo S80 V8, MY2008 - černá, Bluetooth PHM .:::. Volvo S80 V8, 2007 - stříbrná (na prodej) .:::. Volvo S60 T5, 2002, Bluetooth PHM .:::.
Bylo: Renault Laguna II, Liftback II, Privilege, 2001, V6 24V .:::. Renault Laguna I, Liftback, RXT, 1999, 1.8 16V .:::. Renault 19, Hatchback, Storia, 1993, 1.4 8V

Tak to vypadá hodně zajímavě Telefon v autě zatím mám, původně jsem chtěl dokupovat Parrota, ale nechtěl jsem, aby to bylo tak viditelné a kýčovité.. Tohle by bylo elegantní řešení.. Jsem zvědav, budu sledovat vývoj

_________________
Volvo V70II AWD D5 136kW MY06

Taky bych mel zajem...

Až to jednou bude funkční tak do toho jdu na 1000000000%

_________________
1987 740 GLE TD Gumbalkan Special
1997 VW Multivan Allstar
2018 BMW F20 - Daily Driver
2004 V70R AWD Cosmos Blue Metallic 221 kW; 1999 V70 I. 2.4i 103kW; 1999 Saab 9-3 SE 2.0 Turbo 147kW; 1998 C70 2.5T 142kW

To chci taky.

dobrá práce

Dost dobrej napad. Cim to prototypujes, Arduino?

_________________
Volvo XC70, B5244T3, AW50/51, 170kW(ard), 2002
Volvo 964, B280E, AW71, 125kW, 1991, diplomat, jeste vetsi plna palba
Volvo 744, B200E, M47, 85kW, 1991, diplomat - Bushovka, plna palba
Volvo 244, B19A, 1983 - v renovaci

jj deska je arduino due, ale jinak klasické c v atmel studiu. ale je to zbytečně velká mlátička, takže final poběží nejspíš na sam3s4a.

_________________
.:::.Volvo S80 V8, MY2008 - černá, Bluetooth PHM .:::. Volvo S80 V8, 2007 - stříbrná (na prodej) .:::. Volvo S60 T5, 2002, Bluetooth PHM .:::.
Bylo: Renault Laguna II, Liftback II, Privilege, 2001, V6 24V .:::. Renault Laguna I, Liftback, RXT, 1999, 1.8 16V .:::. Renault 19, Hatchback, Storia, 1993, 1.4 8V

Kluci, myslete i na nás, co máme XC90 a optiku
Bral bych to všema deseti a jel bych proto světa kraj..

_________________
je: XC90 V8 r.v.2005
bylo: V70 R AWD r. v. 1998, černá metal- eRko
bylo: V480 ES 1,7 r. v. 1988, černá metal.-Volvík

Bohužel, ale MOST Bus jen tak někdo doma dokupy nedá .

_________________
.:::.Volvo S80 V8, MY2008 - černá, Bluetooth PHM .:::. Volvo S80 V8, 2007 - stříbrná (na prodej) .:::. Volvo S60 T5, 2002, Bluetooth PHM .:::.
Bylo: Renault Laguna II, Liftback II, Privilege, 2001, V6 24V .:::. Renault Laguna I, Liftback, RXT, 1999, 1.8 16V .:::. Renault 19, Hatchback, Storia, 1993, 1.4 8V

Ale pro MOST optiku řešení je: http://gromaudio.com/store/most_adapter ... ional.html (byť trochu kostrbaté).

P.

_________________
.::. V90CC T6 2018 .::. S80 V8 2007 .::. C70 T5 2000 Mango (Saffron) .::. 940 Polar 1994 .::.
D5T5.com - vše pro vaše Volvo - na Valašsku - tuning, jazyky, konfigurace Volv, opravy Volvo elektroniky (dříve Volvocesky.cz)

Grom znám, ale právě mi to přijde trochu kostrbaté a za tu "složitost" trochu víc financí

_________________
je: XC90 V8 r.v.2005
bylo: V70 R AWD r. v. 1998, černá metal- eRko
bylo: V480 ES 1,7 r. v. 1988, černá metal.-Volvík

to by se mi taky libilo

Grom je super. Ma svoje mouchy , ale ve srovnani s ostatnimi je spolu s Imiv na spici, rekl bych.

_________________
Volvo XC70, B5244T3, AW50/51, 170kW(ard), 2002
Volvo 964, B280E, AW71, 125kW, 1991, diplomat, jeste vetsi plna palba
Volvo 744, B200E, M47, 85kW, 1991, diplomat - Bushovka, plna palba
Volvo 244, B19A, 1983 - v renovaci

Ahoj, chci se zeptat, zda chapu spravne, ze vase reseni by pomohlo vyresit toto: viewtopic.php?f=28&t=44938&hilit=zabudovany+telefon

Mam moznost koupit V50, ale je tam klasicke sluchatko s dratem (telefoni budka) s vlastni SIM kartou. To tam proste nechci, takze shanim informace, zda se to da nejak elegantne odstranit a kdyby bylo mozne nahradit BT, byla by to uplne pecka.

Diky za info kdyztak!

nevím jak je na tom telefonní modul u v50, ale klasické autorádio má asi MOST. takže pokud by byl v tom telefonu modem (jako samostatný modul), tak by se dalo rozchodit bluetooth handsfree (včetně ovládání na volantu a středovém panelu) s tím, že klasické audio (na hudbu) by se z toho dalo vyvést, ale na propojení s rádiem by se musel použít třeba GROM s MOST sběrnicí (celkem dražší sranda) s tím, že by pak nefungovalo ovládání pro další a předchozí skladbu. popravdě tohle by mohlo fungovat i těm, co mají xc90 (pokud je modem v telefonu jako samostatný modul).

_________________
.:::.Volvo S80 V8, MY2008 - černá, Bluetooth PHM .:::. Volvo S80 V8, 2007 - stříbrná (na prodej) .:::. Volvo S60 T5, 2002, Bluetooth PHM .:::.
Bylo: Renault Laguna II, Liftback II, Privilege, 2001, V6 24V .:::. Renault Laguna I, Liftback, RXT, 1999, 1.8 16V .:::. Renault 19, Hatchback, Storia, 1993, 1.4 8V

Hmm, jsi na me vyssi divci Tohle cteni nedavam. Je mi jasny, ze odstranit muzu vsechno, je mi jasny, ze kdyz tu telefoni budku vyhodim, zustanou nejake dve diry, ktere ale mozna zaslepim... Ale pokud by byla moznost to nejak prekopat na BT tak aby to fungovalo, pak je jen otazka, kolik by to stalo Takze?

Nejlevnejsi je si poridit dualni SIM kartu a telefon normalne pouzivat (pochopitelne ne za jizdy). Telefon je kvalitni v porovnani s nekteryma mobilama

, tak proc se ho zbavovat?

_________________
Blue Cat: V50 T5 AWD/184 kW MY2009 Summum Matt Gold Pearl Polestar
viewtopic.php?f=96&t=56997

Za prve na to mam uchylku a nesnasim tyto telefony a ruzne prisroubovane BT na palubovce. Pak je udejane trabl s dualnima SIM, ze jednou zvoni telefon, jindy auto apod. Takze to taky neni vyhra... Proto to smeruju n ato, ze pokud auto s touto budkou, pak demontaz a pripadne nahrazeni BT. Samozrejme co jsem cetl, tak tim, ze tam neni BT, tak je to pry jiny typ radi, navi a vseho (starsi), takze zase to neumi nejake funkce tech novejsich...

Ahoj, i mě se to moc líbí, tak jestli si děláš seznam, řadím se do fronty. Super řešení. Já tam mám sice SIMku a telefon používám, ale není to moc praktické.

Myslim, ze fakt resis picoviny. Před koupi by ses mel spis vice zajímat o stav vozu, jizdni vlastnosti...a ne jen o telefon v aute. Za par let bude stejne zakazane v aute používat i handsfree.

_________________
Blue Cat: V50 T5 AWD/184 kW MY2009 Summum Matt Gold Pearl Polestar
viewtopic.php?f=96&t=56997

No mas samozrejme pravdu a souhlas. Na druhou stranu, pokud Te bude srat v aute jedna vec, vrzajici sedacka pod prdeli, taky ji budes resit. A me serou tyto telefony anebo ruzne BT nalepene, prisroubovane kdekoliv na palubovce + to skripani

Super. Není to picovina, stojím ve frontě..

odesláno z xperia Z5 přes taptalk

_________________
je S80 D5 AWD MY2010
bylo: S60 2.5T, C70 2.0T, S80 2.5T, S80 2.9i, S40 2.0T 121kW, Fiat Brava 1,6 76kw, Peugeot 405 Mi8 108kw
Rejvíz
fotograf http://www.konstantinos.cz/