V850 - olej pod plastovým krytem motoru

[King_Rat]

Ahoj,
prosím o tip, co udělat a jak odhalit k čemu dochází pokud mám olej pod víkem motoru_?

V momentě, kdy jsem problém zjistil byl motor očistěn, víko sundáno a po každé jízdě jsem stav kontroloval
( různé zátěže, dělky trasy ) a nikde nebyla ani kapka ( několik set kilometrů )

Minulý týden jsem víko opět nainstaloval - najel tisíc kilometrů po ČR a nyní opět katastrofa

Jak mám postupovat, co zkontrolovat a opravit_?
Díky !

[King_Rat]

Nikdo nic_? Netuším co udělat a jak poznat, kde k úniku dochází ...

[majty]

Delaj to skoro vsechny tyhle motory... Muzes udelat vymenu celeho PCV systemu (ta hadice co vede z vika pod sani) a vymenit tesneni pod vickem na nalivani oleje

[King_Rat]

Možná jsou věci někdy až triviálně jednoduché ... a nepochopitelné, že jsem si toho nevšiml dříve, ale co má být na místě označeném šipkou_?! Nějaká záslepka, můžete mi prosím poradit_? Mám tam regulerní díru Díky

[kwiko]

Problem je netesne veko, riesenim je ho dat dole, ocistit, naniest znova lepidlo a nalepit ho naspat. Zial treba mat aj trocha skusenosti aj vybavenie by sa zislo... Ilusracne video, keca tam somariny... "

[Basstl]

je to běžná záležitost u všech T5 motorů.
Je potřeba přetěsnit ventildekl.
Pokud ale nedolejváš olej, tak se s tím dá bez problému jezdit dál.

[King_Rat]

A co prosím místo označené šipkou_? Má být zaslepené_? Předpokládám ( možná chybně ), že je problém tam ...
Díky

[Wolfram1944]

No nevím, v tom místě mám díru ca 2 cm hlubokou, s kovovým dnem. To chceš říci, že u tebe to jde skrz až do prostoru vaček?
Řeším totéž - benzín, kartáček na zuby, hadříky, potom těsnění pod nalévací víčko (1275379 - Skandix 1000193 - VICTOR REINZ 40-77322-00). A výrazná změna k lepšímu. PCV bude následovat.
A přetěsňovači víka ventilů - povězte, kudy by se tam tak nahoru olej dostal?

[King_Rat]

No nevím, v tom místě mám díru ca 2 cm hlubokou, s kovovým dnem. To chceš říci, že u tebe to jde skrz až do prostoru vaček?

Není to tak jednoduché - auto mám doma a nemohu nyní nafotit detail. Díra není přímo k vačkám, ale podívaš-li se na otvor z boku ( tuším, že ve směru jízdy ), tak je tam další otvor !

[Wolfram1944]

Odmastit a zjistit, odkud se ten olej bere. Nic lepšího ti neporadím.

[King_Rat]

Odmastit a zjistit, odkud se ten olej bere. Nic lepšího ti neporadím.

To je mi jasné, jen mám problém v tom, že se několik set (!) km nic neděje a poté mám najednou "pomočeno" v objemu jako na přiloženém obrázku ... a v ten moment se těžko něčeho dopátrám :/

[Basstl]

Často to dělají tyhle O kroužky.
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=832448#p832448
Ta díra ve víku tam má být.

[Wolfram1944]

Kvůli těm kroužkům bych čekal olej u svíček, ne?
Pak přes to víko jdou tak akorát šrouby a kolem nich si nějaké velké prolínání neumím představit.
A nahoře na víku je jen to nalévací hrdlo a hadice od PCV.
Potom úroveň těsnění víka ventilů, gufera vaček - to je všechno níže a po obvodu.
No, pálí se mi olej na svodech a už mě to začíná štvát.

[kwiko]

V tom veku su drazky na rozvadzanie oleja. t.j. tlakove kanaliky. takze staci drobna netesnost a je to... diera je pozostatok zo systemu nuteneho odvetrania klukovej skrine. vtedy je v hlave vlozka a diera. takto ostala slepa diera v dekly. Samozrejme moze byt netesne viecko nalievania oleja, alebo pripchate odvetranie... ale to od klavesnice nikto nevidi... Olej sa zvycajne tlaci pri ostrejsej jazde vo vyssich otackach, alebo pri dlhsej jazde

[Wolfram1944]

Díky kwiko.

[King_Rat]

Ahoj, mohlo by jít o "mrazovku" viz pozice 33 na schématu - avšak dle obrázku je šroub se závitem, který však v reálu není kam našroubovat neboť otvor závit nemá ! Nějaké nápady_?

[Basstl]

Není to mrazovka. Ta díra tam prostě má být.
Pokud ti vadí že tam je olej, tak musíš přetěsnit ventildekl.
Je to jak píše kwiko.
Mám/měl jsem to tak u obou T5. U Blacka by to už mělo být přetěsněné. U eRka to budu řešit až když se něco bude dělat na motoru. Mizí ti olej? Pokud je to jen mastný, tak bych to nechal být.

[King_Rat]

Není to mrazovka. Ta díra tam prostě má být.
Pokud ti vadí že tam je olej, tak musíš přetěsnit ventildekl.
Je to jak píše kwiko.
Mám/měl jsem to tak u obou T5. U Blacka by to už mělo být přetěsněné. U eRka to budu řešit až když se něco bude dělat na motoru. Mizí ti olej? Pokud je to jen mastný, tak bych to nechal být.

OK, má-li tam být díra = beru na vědomí. Jen tedy pro zajímavost co jsou pozice 32 a 33 z nákresu_? Víko můžu nechat přetěsnit = jo, štve mě to, olej by tam být neměl. Jen prosím o vysvětlení, KUDY přesně se dostane nahoru na víko - možná jsem vážně brzda, ale nechápu

[Zajsoft]

Ja mel strzeny zavity od ventildeklu v hlave a prolinalo to kolem sroubu. Loctite to vicemene poresil...

[Basstl]

Četl jsi tohle?

V tom veku su drazky na rozvadzanie oleja. t.j. tlakove kanaliky. takze staci drobna netesnost a je to... diera je pozostatok zo systemu nuteneho odvetrania klukovej skrine. vtedy je v hlave vlozka a diera. takto ostala slepa diera v dekly. Samozrejme moze byt netesne viecko nalievania oleja, alebo pripchate odvetranie... ale to od klavesnice nikto nevidi... Olej sa zvycajne tlaci pri ostrejsej jazde vo vyssich otackach, alebo pri dlhsej jazde

Pozice 32,33 asi budou jen šrouby deklu.