uložení tlumičů

[Tod2]

Loni jsem si nechal vyměnit tlumiče i s uložením. Nicméně auto pořád tak lehce podivně poskakuje, v zatáčce drží, ale komfort jízdy nic moc. Prostě vím, že to bývalo lepší, navíc se to pomalu zhoršuje. Původně jsem si myslel, že třeba tlumiče budou špatné, nevhodné, nekvalitní. Ale začal jsem to zkoumat a zjistil, že je dle mne velká vůle na misce pružiny/tlumiče a tlumič tady hodně pruží. Vypadá to takto.
"
Je sundané kolo, takže to visí právě na tlumiči a zvedám to montpákou. No a otázka zní, jestli si myslím správně, že problém je tady? Může tam být taková vůle? Respektive může to tak moc pružit?
Když jsem se ptal v servise, tak mi bylo sděleno, že misky neměnili, že vypadaly v pořádku, nová jsou jen ložiska.

[raolsa]

Nevidím tam vůli, pouze pružení gumového uložení.

[z-d-e-n-a]

Je to ok. Co geometrie?

[Tod2]

Geometrie dvakrát.
Se mi to pružení zdá právě moc. Takže je to v pořádku?
Jde o to, že to chodí tak 15 mm určitě, takže tlumič tento zdvih vlastně netlumí. Ale nevím, jestli to tak má být.
Jsem si říkal, že bych ty misky vyměnil, ale abych pak nezjistil, že je to stejné. Plus geometrie a dva litry zbytečně...
Výměnu bych zvládl sám.

[z-d-e-n-a]

Nezapomeň, že když ti auto sedí na kolech, tohle se neděje - je to na miskách opřený o kastli. Geometrie byla i na zadní nápravě?

[Tod2]

Neděje se to, když je rovná silnice. Když to skáče na nerovnostech, tak se to nejspíš děje ne? Otázka je, jak moc.
Jo a silentbloky na ramenech nové.
Geometrie nevím, jestli i vzadu, nemám ten papír u sebe. Může to mít nějakou souvislost?

[imrija]

Taky mě to zajímá, naše V70 ještě nemá uplně v čudu tlumiče, ale komfort na nerovnostech je na úrovni multikáry bez nákladu.

[Tod2]

Ještě jedno video
"

[Ykka]

Záleží spíš jestli jsou v tom silentbloku horního uložení nějaké trhliny. Jinak je to tam vlastně jen opřené a drží to vlastní vahou proti pružině.
A náhradní tlumiče jsou kolikrát horší, než ty původní desetileté. Stav silnic se taky soustavně vylepšuje

[PetrXC70]

Já teď měnil komplet uložení, ale tohle sem nezkoušel. Kamaráda spíš zajmalo, proč a k čemu je tam ta matice???

[raolsa]

Ta matice ti přes uložení drží pružinu, když to sundáš z auta. Ta druhá matka s podložkou drží tlumič s uložením v ložisku, aby navypadl na díře.

[Tod2]

Udělal jsem malý test. Mezi ložisko a horní podložku tlumiče jsem dal podložku 5mm a tím jsem zrušil vůli/pružení na uložení. No a je to lepší, zmizelo takové to mikroposkakování. Samozřejmě je to trochu tvrdší, jelikož se ty rázy nemají kde zatlumit. Ale auto je stabilnější a líp sedí.

[Tod2]

Takže, vyměnil jsem ty horní misky a je to úplně jiné auto. Zase už to sedí a tlumí jak má. Zmizelo takové to mikro kolíbání levá pravá a mikro poskakování. Komfort, který jsem čekal po výměně tlumičů. Tedy až budete měnit tlumiče, určitě vyměnit komplet uložení...

[Zajsoft]

Udělal jsem malý test. Mezi ložisko a horní podložku tlumiče jsem dal podložku 5mm a tím jsem zrušil vůli/pružení na uložení. No a je to lepší, zmizelo takové to mikroposkakování. Samozřejmě je to trochu tvrdší, jelikož se ty rázy nemají kde zatlumit. Ale auto je stabilnější a líp sedí.

Resil sem neco podobneho na kabru, a misto podlozky jsme zkratili tu distancni matku

Horni ulozeni je dobry HD od IPDcka...
Jinak popisovanej problem dela i lozisko, kdyz je v nem vule a na tu podlozku vsichni srandartne serou i kdyz stoji ze vsech polozek kolem tlumice asi nejmin(levnejsi uz je asi jen guma pod pruziny a penovej doraz ).

A ono pak je ve vysledku videt, jak je vlastne stelovak od BC vlastne levnej(25k), kdyz vemu, ze za ty penize je tam uplne vse na tlumice(resp. tam neni akorat horni ulozeni zadnich tlumicu)...

[Tod2]

Takhle to prostě dopadne, když řekneš v servisu, že chceš vyměnit tlumiče i s komplet uložením a pak se dozvíš, že misku neměnili, že vypadala v pořádku...

[skulda]

Takhle to prostě dopadne, když řekneš v servisu, že chceš vyměnit tlumiče i s komplet uložením a pak se dozvíš, že misku neměnili, že vypadala v pořádku...

co myslíš přesně tou "horní miskou" v tvém případě? díky

[Tod2]

Díl, ve kterém je uložena pružina a který je pak v ložisku. Zároveň v něm drží nahoře tlumič a funguje jako silentblok pro tlumič.
Dolní miska je součástí tlumiče...

[skulda]

tohle nevyměnili a tys musel znovu vyndat tlumič a sunat pružinu?

[Tod2]

Ano.
Ona ta miska vypadala na pohled v pořádku, ale ta guma silentbloku už byla unavená.

[raolsa]

Ale to je právě to "horní uložení" které odchází. A to ti v servisu nevyměnili? I když jsi to chtěl?
Bavíme se o tomto? http://www.fm-autodily.com/horni-ulozeni-tlumice-perovani-0019-febi-volvo-v70-xc70-p-2163.html

[Tod2]

Ano. Vyměnil mi tlumiče a "ložiska", což jsem bral, že jako komplet i s tou miskou, prostě trochu komunikační šum.
No a pořád se to chovalo divně, tak se ptám, jestli měnil i ty misky a že ne, že vypadaly v pohodě. No a pak jsem to už řešil zde...
Prostě co si člověk neudělá sám...

[PetrXC70]

No snad by v servisu tohle měli vědět, že se mění oba díly...

[kamov]

Aha, takze tam je problem. Kupil som nove tlmice sachs, tycky riadenia, tycky stabilizatora, ramena su ok. No furt to bucha na dierach a ono to je to kokotske ulozenie ktore sa mi zdalo v poriadku... ppc, dalsi odjebany den bo som chcel usetrit.

[Tod2]

No, ještě jedna poznámka.
Pořád to bylo docela tuhé a já nemohl přijít na to proč. Až před pár dny mi došlo, že se vlastně dávalo i nové uložení předního stabilizátoru PUR. Odpojil jsem tedy stabilizátor a jak je ten PUR oproti gumě tvrdý a celé je to hodně utažené, tak stabilizátor neměl možnost pohybu v tom uložení. Prostě s tím rukou skoro nešlo hnout. Takže jsem objímky uložení povolil a namazal aby tyč v PUR uložení klouzala a hned to bylo lepší. Podotýkám, že tam mám namontované objímky proti bočnímu posunutí, jelikož i před tím stabilizátor cestoval.

[T00M]

Po 11 měsících se vytrhl SKF silentblok horního uložení a vymlátil i ložisko které tím získalo vůli. Viz foto.
Tak jsem teď zkusil misku od SACHS a ložisko originál. Pro zajímavost přikládám foto jaký je na něm výrobce.
Vyraženo je tam INA, ale v online katalogu korporace Schaeffler zastřešující INu se ložisko pod tímto výrobcem jako druhovýroba nenachází. Mají tam FAG 814 0001 10 nebo RUVILLE 826503 tak třeba jedno z nich bude skrytý originál.