Odpálené podsvětlení klimapanelu- mám vrátit vysvědčení?

[Ondra.]

Jednoho dne jsem se rozhodl že se mi na mojí V70 P2 nelíbí podsvětlení klimapanelu, které z větší části nesvítí. Klimapanel jsem tedy z auta vyndal a jal se kompletní výměny žároviček.
Měl jsem v garáži žárovičky s drátovýma vývodama, zhruba takový https://www.gme.cz/data/product/480_480/pctdetail.510-026.1.jpg?ts=1503699053 který se hezky daly namotat do původních patic.
Po připojení klimapanelu do auta se z něj dost zásadně zakouřilo a od tý doby nesvítí. Reguluje správně, ale nesvítí.
První co mi napadlo, že jak jsem protahoval žárovičky patičkama, zůstala mi někde na drátcích smyčka a podsvětlení šlo do zkratu.
Dneska jsem panel rozebral a zkrat jsem nepotvrdil. Proměřil jsem patičky všech žároviček a dávají cca 32 Ohm. V klimapanelu jsem našel odkouřenou tuhle součástku tranzistor???

stažený soubor.jpg (47.57 KiB) Zobrazeno 799 x

Mám tu i druhý klimapanel (který se mi do auta dávat nechce, nevím jestli není nutné ho do auta přes vidu naučit) a tam originální žárovičky mají 8 nebo 12 Ohmů (dva typy podle barvy patice). Měřeno za beznapěťového stavu multimetrem.
A teď co se stalo? Dle mých výpočtů (ze školy jsem teprve 12 let a pokud se mýlím, měl bych vrátit maturitní vysvědčení) jsem použil žárovky s nižší wattáží, čili přes ně musel téct menší proud, vycházím ze vztahů (snad jsem nesplet vzorečky) P=UxI a I= U/R
Já vím U (můžu uvažovat 12V???) R, čili P=Ux(U/R), takže jsem použil dokonce nižší wattáž, teklo míň proudu a proto nechápu, že se součástka v panelu odpálila.
Další varianta mi napadá, že žárovičky, co jsem měl v šuplíku byly na nižší nebo vyšší napětí. Pokud byli na nižší, asi by se prvně přepálilo vlákno, pokud na vyšší (nechápu ale kde bych je vzal) tak by svítily slabě, popř vůbec.
Kde dělám chybu a jak z toho ven?

[Ondra.]

tady je ještě fotka zdravé součástky, možná na tom někdo vyčte typ... to by mě moc pomohlo

Bez názvu.png (50.02 KiB) Zobrazeno 796 x

[imrija]

Co je na něm napsané? Z fotky to nejde moc poznat, až na 04B .. 55L

[Ondra.]

Co je na něm napsané? Z fotky to nejde moc poznat, až na 04B .. 55L

to je právě problém protože je to přemázlý, zkusim to vyčistit lihem

[raolsa]

To bude nějaký -istor ne? Tranzistor, tyristor apod. Podle označení součástky TR17.

[Urvanej]

Osobně tipuju, že se ti někde chloupky z žárovky dotkly a odpálilo to ten tranzistor.
Zkus sem postnout lepší fotku tý součástky, mělo by to z ní jít rozkódovat. S podobnym problémem bych prudil Belgičana, páč byl schopnej opravit ECU na LH2.2, když mu jí Coubal odpálil.
Vysvědčení si nech, blbosti dělá sem tam každej, a to zrovna mě můžeš věřit, že se jich dá udělat i několik za den

[Warcz]

Nemohl to být nějaký šváb co měl dávat konstantní proud a tím, že jsi tam dal jiný odpor žároviček tak to tam nemohl natlačit a teplo se ztratilo v něm ? Chtělo by to to číslo švůbu, ale ne všechno je napětí.

[Urvanej]

Hele běžně tam lidi cpou LEDky, takže tam proudovej zdroj asi nebyl.

[Ondra.]

Vysvědčení si nech, blbosti dělá sem tam každej, a to zrovna mě můžeš věřit, že se jich dá udělat i několik za den

ty mi spíš pověz, vidíš nějakou zásadní chybu v mým uvažování nad el. veličinama v prvním příspěvku?

[ok2ucx]

Huh, nehledejte za tím žádné zázraky - taky tipuji na nějaký zkrat těmi drátky. Tohle není žádná hrůza - zavolej do AV, kup si stejné číslo panelu (tlačítka dole stejná být nemusí - přeskládáš). A kdyby neseděl SW, tak tohle se dá srovnat (je ale důležité stejné - nebo kompatibliní železo - t.j. ideálně ze stejného modelového roku).

Těch dílů jsou tuny, můžu se podívat i po něčem tady doma - když mi třeba do SZ pošleš čísla z nálepek, nebo možná mi stačí i jen VIN.

/PL

[Ondra.]

Huh, nehledejte za tím žádné zázraky - taky tipuji na nějaký zkrat těmi drátky. Tohle není žádná hrůza - zavolej do AV, kup si stejné číslo panelu (tlačítka dole stejná být nemusí - přeskládáš). A kdyby neseděl SW, tak tohle se dá srovnat (je ale důležité stejné - nebo kompatibliní železo - t.j. ideálně ze stejného modelového roku).

Těch dílů jsou tuny, můžu se podívat i po něčem tady doma - když mi třeba do SZ pošleš čísla z nálepek, nebo možná mi stačí i jen VIN.

/PL

poškozený je MY2001 TDI, mám tu z vraku (o kterým jsme spolu komunikovali) to je MY2001 2,4i, takže možná záměnný funkční kus mám doma, ale k tomu z toho vraku mám mírnou averzi, tak zvlášťně to topilo, chvíli dobře, po chvilce začalo nesmyslně chladit

[IgorS]

Môže to byť MOSFET, ktorý má na starosti reguláciu jasu žiaroviek. Tie žiarovky v paneli nejdú na 12 V ale sú aj kvôli farbe aj kvôli životnosti a teplu poddimenzované na nižšie napätie. Navyše ich jas je riadený z CEM podľa nastavenia jasu podsvietenia, takže sa to môže uskutočňovať týmito tranzistormi spínanými ako PWM regulátor. Takže len taká rýchla úvaha.

[imrija]

Huh, nehledejte za tím žádné zázraky - taky tipuji na nějaký zkrat těmi drátky. Tohle není žádná hrůza - zavolej do AV, kup si stejné číslo panelu (tlačítka dole stejná být nemusí - přeskládáš). A kdyby neseděl SW, tak tohle se dá srovnat (je ale důležité stejné - nebo kompatibliní železo - t.j. ideálně ze stejného modelového roku).

Těch dílů jsou tuny, můžu se podívat i po něčem tady doma - když mi třeba do SZ pošleš čísla z nálepek, nebo možná mi stačí i jen VIN.

/PL

poškozený je MY2001 TDI, mám tu z vraku (o kterým jsme spolu komunikovali) to je MY2001 2,4i, takže možná záměnný funkční kus mám doma, ale k tomu z toho vraku mám mírnou averzi, tak zvlášťně to topilo, chvíli dobře, po chvilce začalo nesmyslně chladit

A co přepájet tu ohořelou součástku z toho druhého panelu ?

[Ondra.]

přemýšlím o tom ale nechci tu mít dva mrtvý jinak na součástce jsem vyčet F 948 (nebo 048) 3055L. Teď je otázkou jaké žárovičky v případě opravy použít protože origo za 8 euro kus je hovadina.... Jak se určuje voltáž žárovky? Dle odporu vlákna?

[IgorS]

Doporučil by som ti, keď sa s tým už takto zaoberáš a máš to rozobraté, prerobiť to komplet na LED. To je ultimátne riešenie, až po ktorom nastáva pokoj, so stále sa vypaľujúcimi, drahými žiarovčičkami, ich korodujúcimi kontaktami atď. Píšem z vlastnej skúsenosti bojovať s tým nešťastným prehistorickým žiarovkovým podsvietením. Odvtedy o ňom neviem https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=96&t=61044#p715898

[imrija]

přemýšlím o tom ale nechci tu mít dva mrtvý jinak na součástce jsem vyčet F 948 (nebo 048) 3055L. Teď je otázkou jaké žárovičky v případě opravy použít protože origo za 8 euro kus je hovadina.... Jak se určuje voltáž žárovky? Dle odporu vlákna?

2019-01-17-171249_421x574_scrot.png (181.12 KiB) Zobrazeno 692 x

Tipuju tohle, MOSFET, nejspíš na ovládání jasu ?

[Ondra.]

Honzo díka za datasheet, už jsem ho viděl ale 3055L je spoustu druhů a žádnýmu neodpovídá to první číslo

[Ondra.]

Doporučil by som ti, keď sa s tým už takto zaoberáš a máš to rozobraté, prerobiť to komplet na LED. To je ultimátne riešenie, až po ktorom nastáva pokoj, so stále sa vypaľujúcimi, drahými žiarovčičkami, ich korodujúcimi kontaktami atď. Píšem z vlastnej skúsenosti bojovať s tým nešťastným prehistorickým žiarovkovým podsvietením. Odvtedy o ňom neviem https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=96&t=61044#p715898

a co to obnášelo? Iba toto? https://www.aliexpress.com/item/WLJH-10x-Neo-Wedge-Led-3030-SMD-Instrument-Panel-Light-A-C-and-Heater-Control-Panel/32931534042.html?spm=2114.search0104.3.1.40d97211O9fPaX&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_431_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_5736111_5736011_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_56,ppcSwitch_0&algo_expid=472a7f54-03c1-49df-abee-777a50009d96-0&algo_pvid=472a7f54-03c1-49df-abee-777a50009d96&transAbTest=ae803_5

[imrija]

Honzo díka za datasheet, už jsem ho viděl ale 3055L je spoustu druhů a žádnýmu neodpovídá to první číslo

Myslím že to první číslo bude jen označení výrobce / šarže. Strčil bych tam libovolný 3055L, který má správné pouzdro. Pokud jich je více na výběr, tak bych asi vybral takový, který zvládne větší proudy. Jestli je to opravdu jen na regulaci podsvícení, tak konkrétné parametry toho tranzistoru nejsou zas tak důležité.

[IgorS]

To nie, to je blbosť, potom radšej originálne žiarovky. Normálne som na pôvodné kontaktné plôšky pre žiarovky prispájkoval LEDku s odporom do série.

[Sergej]

tady je ještě fotka zdravé součástky, možná na tom někdo vyčte typ... to by mě moc pomohlo

Bez názvu.png

Posli foto v plnom rozliseni.

[ok2ucx]

poškozený je MY2001 TDI, mám tu z vraku (o kterým jsme spolu komunikovali) to je MY2001 2,4i, takže možná záměnný funkční kus mám doma, ale k tomu z toho vraku mám mírnou averzi, tak zvlášťně to topilo, chvíli dobře, po chvilce začalo nesmyslně chladit

Pokud je to stejný MY, mohlo by to chodit i tak. To nepravidelné topení/chlazení má na svědomí nejspíše senzor teploty - ta malá zaprášená kapka, co je schovaná za mřížkou - po rozborce v té plastové trubce. Stačí když tak přehodit jen tu a nechat nepoškozený panel.

/PL

[Ondra.]

Huh, nehledejte za tím žádné zázraky - taky tipuji na nějaký zkrat těmi drátky. Tohle není žádná hrůza - zavolej do AV, kup si stejné číslo panelu (tlačítka dole stejná být nemusí - přeskládáš). A kdyby neseděl SW, tak tohle se dá srovnat (je ale důležité stejné - nebo kompatibliní železo - t.j. ideálně ze stejného modelového roku).

Těch dílů jsou tuny, můžu se podívat i po něčem tady doma - když mi třeba do SZ pošleš čísla z nálepek, nebo možná mi stačí i jen VIN.

/PL

na původním jsou čísla 9452368, 00 W40E, M6E40F0-0185
na náhradním mám: 9452368, 00 W21E, M6E2120-0059

[Ondra.]

ok?

[imrija]

ok?

Fairchild semiconductors.


ON semi by mel byt kompatibilni vyrobce.