S60 2.4T uniká voda

[gigy]

Ahoj, objevili se mi teď dva problémy naráz, jedna příčina už je, doufám, nalezena, druhá zatím ne...
Závada č.1:
začala se mi ztrácet voda, jednou mě to zahlásilo a překvapilo před týdnem, myslel jsem si, že doleju a bude klid, že to byl postupný pomalý únik. Ovšem včera, takže po týdnu, jsem přišel do auta a zase hláška a voda zase pryč. Týden se s tím nejelo, jen to stálo. Nevím jestli je to souhra náhod ale pokaždé to zmizelo když jsem stál v kopci čumákem směrem nahoru. Tak jsem vodu dolil, najel jsem asi 300 km a vody je tam stále stejně. V motorovém oleji voda není. V kabině pod koberečky také ne. Co nejdřív zkusím zajistit ten "CO" test nebo jak se tomu říká, a uvidím, jestli to bude dál mizet.
Zavada č.2:
To samé startování, co mi to zahlásilo tu chybějíci vodu, jsem také začal pozorovat, že se houpou otáčky, ten den večer už mi to i začalo chcípat když jsem přeřazoval z D na R, dnes u Raolsy zjištěno, že by to snad mohla být váha vzduchu, dnes už se ty otáčky houpaly mnohem víc, váhu jsme tedy odpojili a od tohoto problému je klid. Kontrolka motoru ale svítí dál.

Dál se to auto divně projevuje tak, že: po chcípnutí se zapne na cca 5 minut dohlazení, přitom teď jezdím pomalu a je zima, může to mít souvislost s tou vadnou a aktuálně odpojenou váhou vzduchu? ( dělalo to i se zapojenou i teď bez zapojené ) Nedělalo to ani v létě. A taky se mi teď stalo, že krom toho že se to dochlazuje, tak taky na konci jízdy byla hladina vody výš, cca o 2 cm ( takže skoro po hrdlo).
Otázka zní, můžou spolu tyhle dvě věci nějak souviset? Ručička teploty je stále ukázkově stopořena, ale prý to neukazuje přesně, na diagnostice jsme na přesnou teplotu bohužel zapomněli kouknout.
Něco by to ukazovalo na to že to bude to těsnění/palice ale něco zase ukazuje jakože by nemuselo ( Radek dělal ještě nějaký "pokus" s igelitovým pytlíkem, který přiložil k otvoru pro dolévání mot. oleje a pytlík se vyfoukával, což říkal, že je také správně.
Takže jaký doporučujete postup? Já myslel asi takhle:
Koupit tu váhu vzduchu a uvidím, zda odpadne problém č.2 ( snad ano )
Uvidím zda s tou novou funčkní váhou přestane auto zapínat to dochlazování po dojezdu a budu sledovat jak mizí nebo nemizí voda ( ale nevím, jak by to spolu mělo souviset) , případně to jednou jako pokus parknu zase do kopce. Musí ale předpokládat že voda mizet bude a potom bych asi postupoval takhle:
Zajel k plynařoj ať zkontorluje jeho hadičky, zda to neuniká někde ve spojení s LPG
Zajel někam, kdy mi udělají ten test na CO a tam by se teda mělo ukázat, jestli to je to těsnění/hlava.
Jinak má auto relativně čerstvé všechny filtry ( cca 7k km ) a LPG je tam asi 6k km a funguje taky dobře, kontrolka nesvítí, spíná kdy má, na jízdě nejde poznat na co se jede, Radek říkal že i z pohledu servisaka je to dobře udělaný, děláno v Praze u lpg-vanek.
Jakékoliv postřehy/nápady co ještě nechat udělat/zkontrolovat jsou vítány!
Díky moc

[GDPR_user]

co je v tom za LPG

[gigy]

magic

[GDPR_user]

Odpoj LPG zavři přívod plynu a jezdi.U těchto zmetků dost často praskaly reduktory.

[gigy]

no na co bych tam to LPG měl abych ho měl odpojené, takže se spíš stavím u plynaře a řeknu mu ať ho zkontroluje, jinak to houpání otáček se dělo i na plyn i na benzín, to vyjde nastejno
Každopádně děkuji za tip!

[raolsa]

Neházel by prasklý reduktor vodu ven přes expanzku? To se neděje, pouze to při prvním otevření lehce odfoukne a voda se dál nehýbe.

[gigy]

tak dnes najeto 150 km do prahy, pryč cca 1/3 nadobky s vodou
po chcípnutí to zase dochlazovalo, přitom jsem jel zase klidně, po otevření víčka vody si to jen lehce odfouklo a jinak nic, ručička na 90... nevím co to spouští to dochlazení
no asi začnu zítra tím plynařem

[raolsa]

Nech udělat ten CO test.

[gigy]

Tak plynar řekl že na plynu to nikde není, v T6R (AV díly to nemají) udělán test na CO a taky negativní ( pro mě pozitivní ) ale tak nevím už, kde to může chcát
Chlazení po chcipnuti stále naskakuje ale to by prý podle pana Jiřičky teoreticky mohlo zmizet až tam hodím funkční váhu vzduchu

[raolsa]

Tak teď musíš udělat kartonový test, ale chce to sundat kryt motoru, aby bylo vidět co nejpřesněji kde (a jestli) to teče.

[gigy]

Zdá se mi ale, že to mizí za jízdy, že během toho dnešního cukání po Praze zase ubylo, ale taky prý když tam teď liju destilku místo nemrznoucí kapaliny tak se to postupně odpařuje, takže začnu lít to co mám být i když to bude po týdnu mizet, začnu dávat karton a uvidíme no
Kdyby měl ještě někdo nějaký jiný nápad tak sem sním

[berzerker]

Mozes skusit natlakovat chladiaci okruh pomocou pumpy na kolesa a hladat unik, poriadne skontrolovat ten radiator..

[gigy]

To dělají taky běžně v servisech jo? Nebo nevím jak bych to prováděl svépomocí. Tím radiátorem to bohužel asi nebude, koberečky jsou suchý.

[gigy]

tak dneska velký objev, u řidiče je podlaha sice suchá, ale u spolujezdce totálně durch (přes gumové koberce jsem si toho nevšiml), takže kudy ta vody mizí už snad vím teď už jen zjistit proč a nechat opravit
je trochu divný, že to není na straně řidiče, ale spolujezdce, už se s tím někdo setkal? v AV dílech říkali, že to ještě nezažili, že vždy pouze jen na straně u řidiče

a ještě jedna věc, chladící kapalinu tam mám sice modro-zelenou, co jsem ale vyždímal z těch koberečků je žlutý, ale nevím co jiného by to mohlo být než ta kapalina z chladiče, ještě k tomu když mizí

IMG_20180209_145834.jpg (67.6 KiB) Zobrazeno 825 x

jinak je ten žlutej sajrajt hrozně lepkavej, ale sladkej mi nepřišel, spíš hořkej, ale "chutnal" jsem jen jednou a malinko

[Ykka]

To fakt nevypadá jako fridex. Nebyla spíš v poslední době spolujezdkyně nastydlá?
To natlakování víčkem není špatný nápad, existuje na to originální přípravek víčko s ventilkem, ale smí se na to používat jen redukční ventil s tlakem max 2 bary tuším.

[gigy]

spolujezdkyně to nebyla, to bych si snad všiml
nevím ale, co jiného by to bylo, když ne chladící kapalina, nemohlo se to nějak "přebarvit" třeba tím že to prošlo tím kobercem?
žlutá je snad jenom brzdovka, ta to snad být nemůže
tady jsem se dočetl, že fridex už není sladký ale hořký, prý kvůli tomu aby to děti nepopíjeli takže ta hořkost by seděla

[anonym_user]

Ja to tipuju na ten fridex. Barvu to dle me zmenil prach a bordel v koberci. Zkus to dat do mrazaku. Pokud nezmrzne, tak by to mel byt fridex. Pokud zmrzne, tak hledej asi jinde.

[gigy]

Tak nezamrzlo to, takže to asi bude ten fridex

[gigy]

Jo a vychází to z podlahy v tý části blíž motoru a středu auta

[gigy]

Tak další objevy ( v AV dílech teď nemají místo, jsem objednán až na 19., proto to ještě není opraveno)
Jde nějak blbě topení, buď to fouká hrozně studený nebo, až když to dám naplno, tak to zase fouká úplně horký, prostě je to topení asi už nějaký celý dodrbany, navíc to dělá možná jen na straně spolujezdce (tam kde to teče) to sem ještě nevypozoroval

A taky jsem zjistil že ta sahara spíná úplně vždy na přesně 5 minut, můžu jet 150km nebo jen popojed, vždy 5 minut, asi bude někde něco nastaveného, že když je špatná váha tak to má vždy sepnout po dojezdu nebo nevím

[gigy]

tak dnes vyzvednuto v AV dílech po opravě, ten radiátor byl prý prasklý z druhé strany než obvykle proto to utíkalo u spolujezdce
zároveň mi tam konečně hodili tu novou váhu vzduchu a opravdu s tím přestala spínat i ta sahara

[raolsa]

Co ten volnoběh?

[gigy]

jo všechno je úplně v cajku, normálně to drží ty standardní otáčky, nehoupe to ani trošku, zkrátka to na 100% bylo tou váhou